CH173952A

CH173952A - Rückblickeinrichtung an Heckmotor-Kraftwagen.

Info

Publication number: CH173952A
Authority: CH
Inventors: Automobil-Und Wagg Tatra-Werke
Original assignee: Tatra Werke Ag
Priority date: 1934-02-26
Filing date: 1934-02-26
Publication date: 1934-12-15

Description


  Rückblickeinrichtung an Heckmotor-Kraftwagen.    Heckmotor-Kraftwagen mit nach hinten  schräg abfallender, den Motorraum über  deckender Fortsetzung des Wagenkasten  daches und einer bis zum Wagenkastendach  durchgeführten Trennwand zwischen Motor  raum und Wagenkasteninnern waren bis  her nicht mit Rückblickfenstern versehen.       Man    musste sich deshalb mit an den Seiten  oder oben herausgeführten Rückspiegelungs  einrichtungen behelfen.  



  Gemäss der Erfindung wird an derartigen  Fahrzeugen ein direkter Ausblick nach hinten  vom Wageninnern aus dadurch geschaffen,  dass hintereinander sowohl in der Trennwand  zwischen Wagenkasteninnern und Motor  raum, als auch in der schräg nach hinten ab  fallenden Abdeckung des Motorraumes Fenster  vorgesehen sind. An Kraftwagen mit einer  in der Abdeckung des Motorraumes hinter  der Trennwand angeordneten Einströmöffnung  zu einem Kühlluftkanal ist die die     Einström-          öffnung    bedeckende Klappe vorteilhaft als  Fenster in der Abdeckung ausgebildet, und    zwar derart, dass sowohl bei     geöffneter,    als  auch bei geschlossener Klappe der Ausblick  nach hinten möglich ist.  



  In der Zeichnung ist die Einrichtung  gemäss der     Erfindung    in einem senkrechten  Längsschnitt beispielsweise veranschaulicht,  und zwar an einem Wagen mit Kühlluft  führung.  



  Zwischen dem Wagenkasteninnern f, und  dem Motorraum 2 ist eine an die Seiten  wände und das Dach 3 anschliessende Trenn  wand 4 vorgesehen. Durch die Trennwand 4  und durch eine im Abstand hinter derselben  angeordnete zweite, an die nach hinten schräg  abfallende Abdeckung 5 des Motorraumes 2  anschliessende Wand 6 ist ein     Einströmkanal     7 für die Kühlluft gebildet. Der Kanal 7  ist oben durch eine in eine Öffnung der Ab  deckung 5 eingesetzte, um ihre hintere Kante  schwenkbare Klappe 8     bezw.    mehrere neben  einander angeordnete Klappen verschliessbar.  Die Klappe 8 ist dadurch als Fenster 9 aus  gebildet, dass sie einen Rahmen und eine in      den Rahmen eingesetzte Scheibe aus Glas  oder einem andern geeigneten Stoff aufweist.  



  In ungefähr gleicher Höhe mit dem  Fenster 9 ist in der Trennwand 4 ein Fenster  10 gebildet durch eine Öffnung, die gleich  falls von einer Scheibe aus Glas oder einem  geeigneten durchsichtigen     Stoff    ausgefüllt ist.  Die obern und die untern Begrenzungslinien  der Fenster 9 und 10 liegen zweckmässig je  in annähernd wagrechten Ebenen, so dass  ein Ausblick nach hinten wie bei einem ge  wöhnlichen Kraftwagen mit in nahezu senk  recht abfallender Rückwand angeordnetem  Fenster gewährleistet ist.  



  In der Wand 4 ist zweckmässig ein ein  ziges, sich annähernd über die ganze Wagen  breite erstreckendes Fenster 10 angeordnet,  während in der Abdeckung 5 'mehrere, Vorzugs  weise zwei äussere Fenster 9     nebeneinander,-          gegebenenfalls    je eines in einer Lüftungs  klappe, vorgesehen sind.

Claims

PATENTANSPRUCH: Rückblickeinrichtung an Heckmotor-Kraft wagen mit nach hinten schräg abfallender, den Motorraum überdeckender Fortsetzung des Wagenkastendaches und einer bis zum Wagenkastendach durchgeführten Trennwand zwischen Motorraum und Wagenkasteninnern, dadurch gekennzeichnet, dass in der schräg abfallenden Abdeckung (5) des Motorraumes (2) und in der das Wagenkasteninnere (1) vom Motorraum (2) trennenden Wand (4) Fenster (9, 10) hintereinander angeordnet sind. UNTERANSPRÜCHE: 1.

Einrichtung nach Patentanspruch an Kraftwagen mit einer in der Abdeckung des Motorraumes hinter der das Wagen kasteninnere vom Motorraum trennenden Wand angeordneten, durch mindestens eine Klappe verschliessbaren Einströmöff- nung zu einem Kühlluftkanal, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Durchblick fenster (9) in der Klappe (8) angeordnet ist. 2. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abdeckung (5) des Motorraumes (2) mindestens zwei Durchblickfenster (9) nebeneinander vor gesehen sind, während in der Trennwand (4) zwischen Wageninnern (1) und Mo torraum (2) ein einziges, sich annähernd über die ganze Wagenbreite erstreckendes Fenster (10) angeordnet ist.