AT152041B - Gleitschutz für das Treibrad einer elektrischen Lichtmaschine für Fahrräder. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Gleitschutz für das Treibrad einer elektrischen Lichtmaschine für Fahrräder. 



   Für die Lichterzeugung an Fahrrädern verwendet man bekanntlich Lichtmaschinen, deren gerieftes Treibrad für die Zeit des   Lichtbedarfes   durch den Fahrradreifen in schnelle Umdrehung versetzt wird. 



   Hiebei reibt sich das metallische Treibrad am Gummireifen, so dass derselbe an dieser Laufstelle einer Abnutzung unterworfen ist. Ein Gleiten und Rutschen des Treibrades ist besonders bei nasser
Witterung unvermeidlich, was wiederum durch die ungleiche Stromerzeugung ein Flackern des Lichtes verursacht, was seinerseits zu Unglücksfällen führen kann, wenn   plötzlich,   wenn auch nur auf Zeit, das Licht am Fahrrad verlöscht. Bei nasskalter Witterung bildet sich durch die schnellen Umdrehungen des Treibrades an demselben eine glatte Eisschicht, so dass ein Rutschen am Gummireifen eintreten muss. Das Licht am Fahrrad brennt ungleichmässig und bei Abnutzung des Treibrades kann sich niemals eine volle Ausnutzung der elektrischen Energiequelle ergeben, so dass das Licht nur schwach leuchtet. 



     All diese   Mängel sind nach vorliegender Erfindung dadurch behoben, dass eine Gleitschutzkappe aus Gummi od. dgl. geschaffen ist, die am Umfange innen und aussen mit Riefen versehen,   über   das Treibrad gespannt werden kann. Hiebei sichert ein unterer Rand die konische Kappe gegen freiwilliges Abrutschen, während ein haubenartiger Kopf ein Ausspannen der Kappe und Überdecken der Befestigungsmutter am Treibrad ermöglicht. Die Innenriffelung greift in die Zähne des Treibrades und wirkt als Mitnehmer, so dass ein Rutschen der Kappe auf dem Treibrad unmöglich wird, selbst wenn sich die Kappe mit der Zeit lockern sollte. 



   Auf der Zeichnung ist die Gleitschutzkappe im Zusammenwirken mit der Lichtmaschine und dem Fahrrad dargestellt. 



   Die Lichtmaschine a ist bekanntlich derart seitlich am Fahrrad gelenkig befestigt, dass für die Zeit des Lichtbedarfes, das Treibrad c in Anlage mit dem Radreifen b gebracht werden kann. 



  Damit nun der metallisch harte Angriff des Treibrades aufgehoben wird, stülpt man über das Treibrad c eine elastische   Kappe t, zweckmässig   aus Gummi, welche aussen und innen mit Riefen versehen ist und einen Unterrand d besitzt, der ein Abrutschen der Kappe vom Treibrad c unmöglich macht. Damit nun aber beim Überstülpen und Ausdehnen der Kappe genügend Material vorhanden ist, wird die Kappe t zu einer Haube e ausgebildet. Kommt nun die Lichtmaschine in Antriebsstellung dann ist die Lauffläche nicht unwesentlich vergrössert, zumal sich Gummi mit Gummi gegenseitig   eindrückt.   ohne schadhafte Spuren zu hinterlassen.

   Frost, Nässe und Kälte können keinen Einfluss mehr ausüben und es ergibt sich immer ein gleichmässig helles Licht, ohne jegliche Abnutzung an den Reibflächen, zumal auch die Gleitschutzkappe durch ihre Innenriefelung unbedingt vom gerieften Treibrad mitgenommen werden muss. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gleitschutz für das Treibrad einer elektrischen Lichtmaschine für Fahrräder, gekennzeichnet durch eine elastische, innen mit Riefen zum Eingriff in Riefen des Treibrades und aussen mit Riefen für das Ablaufen auf dem Radreifen versehene konische Kappe, die zur Sicherung mit einem Unterrand und zur Ausdehnung und Spannung beim Überstülpen über das Treibrad mit einem haubenartigen Kopf versehen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.