CH202399A - Gleitschutzvorrichtung an Fahrrad-Dynamos. - Google Patents

Description

  Gleitschutzvorrichtung an Fahrrad Dynamos.    Für die Lichterzeugung an Fahrrädern  verwendet man bekanntlich Dynamomaschi  nen, deren gerieftes Metalltriebrad für die  Zeit des Lichtbedarfes an einem Fahrrad  reifen läuft, um so durch die schnellen Um  drehungen das Licht zu erzeugen.  



  Hierbei reibt sich das metallische Treib  rad am Gummireifen, so dass derselbe an  dieser Laufstelle einer Abnutzung unter  worfen ist. Ein Gleiten und Rutschen des  Treibrades ist     besonders    bei nasser Witte  rung unvermeidlich, was wiederum durch  die ungleiche Stromerzeugung ein Flackern  des Lichtes verursacht, was seinerseits zu  Unglücksfällen führen kann, wenn plötzlich,  wenn auch nur auf kurze Zeit, das Licht am  Fahrrad verlöscht. Bei nasskalter Witterung  bildet sich an dem metallischen Treibrad  eine glatte Eisschicht, so dass ein vermehr  tes Rutschen am Gummireifen eintreten muss.  Das Licht am Fahrrad brennt ungleichmässig,  und bei stark abgenutztem Treibrad kann  .sich niemals eine volle Ausnutzung der elek  trischen Energiequelle ergeben, so dass das  Licht nur schwach leuchtet.

      Zur Behebung dieser Mängel ist nach  vorliegender Erfindung eine elastische, bei  spielsweise aus Gummi oder     dergl.    geschaf  fene Kappe, die innen und aussen mit Riefen  versehen ist, über das Treibrad gesteckt.  Hierbei sichert ein nach innen weisender  Rand     atn    offenen Ende der Kappe diese  gegen Abrutschen, während der die aussen  konische Mantelfläche abdeckende Teil ge  wölbt ist. Die Innenriffelung greift in die  Zähne des Treibrades und wirkt als Mit  nehmer, um ein Rutschen der Kappe auf  dem Treibrad zu verhindern, selbst wenn  sich die Kappe mit der Zeit dehnen oder  lockern sollte.  



  Auf der     Zeichnnng    ist als Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes eine       Gleitschutzkappe    im     Zusammenwirken    mit  der Lichtmaschine und einem Reifen eines  Fahrrades dargestellt.  



  Die Lichtmaschine a ist seitlich am Fahr  rad gelenkig befestigt, so dass für die Zeit  des Lichtbedarfes das Metalltreibrad c zum  seitlichen Anliegen an eine der Laufdecken b  des Fahrrades gebracht werden kann. Damit      nun der metallisch harte Angriff des Treib  rades aufgehoben wird, ist über das Treib  rad c eine Gummikappe f gestülpt, welche  aussen und innen mit Riefen versehen ist  und unten einen Innenrand     d    besitzt. Damit  nun aber bei auf das Treibrad aufgesetzter  Kappe genügend Raum für die     Mutter    des  Treibrades vorhanden ist, ist der die aussen  konische Mantelfläche abdeckende Teil e ge  wölbt ausgebildet und verhütet ein Einreissen  der Kappe beim     Cberstülpen    über das Treib  rad.

   Kommt die Lichtmaschine, die man  entsprechend dem etwas vergröberten Um  fang des     Antriebrades    einzustellen hat, in  Antriebsstellung, dann drückt das Gummi  treibrad an den Laufgummi der Decke, und  die     Mitnahme    des Treibrades ist gesichert,  da man die federnde     Anpressung    des Treib  rades straffer einstellen kann, ohne eine  Beschädigung des Fahrrades befürchten zu    müssen, zumal auch die     Gleitschutzkappe     durch ihre Innenverzahnung unbedingt das  Treibrad mitnehmen muss.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzvorrichtung am Treibrad der elektrischen Lichtmaschine von Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, dass eine elastische, innen mit Riefen zum Eingriff in die Riefen des Treibrades und aussen mit Riefen zum Angriff an einer Laufdecke des Fahrrades versehene und eine aussen konische Mantel fläche aufweisende Kappe über das Treibrad gesteckt ist und au diesem von einem nach innen weisenden Rand am offenen Ende der Kappe gesichert wird, wobei der die Mantel fläche abdeckende Teil nach aussen gewölbt ist.