AT155737B - Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel. - Google Patents
Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> z. B. in einem Motorgehäuse. Sinkt nun der Ölspiegel durch irgendwelche Einflüsse oder wird das Öl schlechter, so wird unterhalb der Linie C-C durch Längsschlitze 14 des Rohres 2 Luft in das Rohl 2 eindringen. Damit gibt das isolierende Öl die Funkenstrecke zwischen den beiden Elektroden 2 und J frei und diese Funkenstrecke wird von 3 nach 2 durchschlagen und die Zündleitung 10 wird kurz geschlossen, womit der Motor ausser Betrieb gesetzt wird. Bei schlechter werdendem Öl schlägt der Funke von 3 nach 2 über, ohne dass ein Absinken des Ölspiegels erforderlich ist, da dann die Leitfähigkeit des Öles so gross wird, dass das 01 gegen den Funkenübergang keine genügende Durchschlagsfestigkeit mehr besitzt. In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist in einem Zylinderbehälter 15 ein Isolierkörper 16 mittels eines Deckels 17 befestigt, in dem wieder ein leitender Stift 18 als die eine Elektrode gelagert und mit einem zum Zündkabel der Verbrennungskraftmaschine führenden Kabel verbunden ist. Das Gehäuse 15 ist geerdet und dem Stift 18 eine zweite Elektrode 18 öldicht und verstellbar in dem Gehäuse 15 gegenüber gelagert. Durch Lösen der Verschlussschraube 20 lässt sich in den Behälter 15 Öl einfüllen, u. zw. ist die einzuführende Menge durch die Anordnung der Verschlussschraube. 20 so gewählt, dass die Elektroden 18 und 19 bei senkrechter Lage des Behälters 15 im 01 liegen. Der Behälter 15 wird nun an einem Fahrzeug, z. B. einem Kraftrad vollkommen unabhängig von den sonstigen Ölleitungen fest angeordnet. Erhält das Kraftrad beispielsweise durch Sturz eine schräge Lage, so wird das 01 in dem Behälter 15, der dann ebenfalls eine schräge Lage einnimmt, die Elektroden 18 und 19 ganz oder teilweise freigeben, womit infolge Sinkens der Durchschlagsfestigkeit des Öles bzw. Verringerung der Durchschlagsfestigkeit ein Funke von der einen zm andern Elektrode überspringt. Da die Elektrode 19 mit dem Zündkabel des Verbrennungsmotors verbunden ist, bewirkt dieser Funke einen Kurzschluss der Zündleitung und der Motor steht still, womit weitere Folgen durch sonstiges Weiterlaufen des Motors vermieden werden. In diesem Fall dient also das erfindungsgemässe Gerät als Gefahrensicherung. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel oder 01verschlechterung, dadurch gekennzeichnet, dass eine leitend mit der Motorzündleitung verbundene stift-oder drahtförmige Elektrode isoliert in einem stabförmigen, als zweite zu erdende Elektrode dienende Rohr gelagert ist, wobei ein Funkenübergang zwischen den Elektroden und damit ein Kurzschluss in der Motorzündleitung so lange verhindert wird, als sich durchschlagsicheres Öl zwischen den Elektroden befindet.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das als Messrohr ausgebildete, als zweite Elektrode dienende Rohr am unteren Ende bis zum Austritt der stift-oder drahtförmigen Elektrode aus der Isolation in der Längsrichtung geschlitzt ist.3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektroden in senkrechter Lage fest am Kraftfahrzeug, vorzugsweise am Kraftrad, angeordnet und so einstellbar sind, dass die EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE155737T | 1936-05-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT155737B true AT155737B (de) | 1939-03-10 |
Family
ID=29412591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT155737D AT155737B (de) | 1936-05-14 | 1936-09-15 | Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT155737B (de) |
-
1936
- 1936-09-15 AT AT155737D patent/AT155737B/de active
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