DE651497C - Sturzschalter - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, den Zündstrom von Brennkraftmaschinen bei einer unerwünschten Lageveränderung kurzzuschließen, um dadurch die Brennkraftmaschine stillzusetzen. Im besonderen dient sie zum Stillsetzen der Antriebsmaschinen von Kraftfahrzeugen im Falle eines Sturzes, da derselbe nicht unbedingt zur Folge hat, daß der Motor zum Stillstand kommt. Hierdurch können Verletzungen des Fahrers oder unbeteiligter Personen eintreten, ebenso wird die Brandgefahr erhöht.

Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, die in einem Röhrensystem eine elektrische Leitflüssigkeit, z.B. Quecksilber, als Kontaktmittel verwenden, um den Zwischenraum zwischen der geerdeten Wandung eines Rohrsystems und einem in dieses hineinragenden, isoliert eingeführten Metallstiftes, dessen freies Ende mit dem Primärstromkreis des Zündmagneten leitend verbunden ist, bei einer Lageveränderung kurzschließend auszufüllen. Diese Vorrichtungen haben den Nachteil, daß sie von der LeitfLüssigkeit verlangen, daß dieselbe trotz der vorher nicht zu bestimmenden Fallrichtung des Fahrzeuges in genügender Menge sich in eine der Röhren des Systemes ergießt, um zwischen Wandung und dem den Primärzündstrom führenden Metallstift eine Strombrücke herzustellen. Außerdem ist als Nachteil der bekannten Vorrichtungen nicht nur ihre komplizierte Form, die einen hohen Herstellungs-preis erfordert, hervorzuheben, sondern vor allem die Verwendung von Quecksilber, die einem Massenumsatz der Vorrichtungen in dieser Form entgegensteht.

Gemäß vorliegender Erfindung werden jene Mangel dadurch beseitigt, daß der Kurzschluß des Zündstromes nicht durch· eine teuere Leitflüssigkeit erfolgt, sondern daß normales Schmieröl in einem einfachen zylinderförmigen Behälter durch Lageveränderung beim Sturz desselben zwei Elektroden einer in einem Kurzschlußweg liegenden Funkenstrecke freigibt, so daß eine den Kurzschluß des Zündstromsekundärkreises ermöglichende Funkenstrecke zwischen den beiden Elektroden entsteht.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung dargestellt. Es ist in einem Zylinderbehälter 1 ein Isolierkörper 2 mittels eines Deckels 3 befestigt, in welchem ein leitender Stift 4 als Elektrode gelagert ist, welcher mit einem zum Zündkabel der Verbrennungskraftmaschine führenden Kabel verbunden ist. Das Gehäuse 1 ist geerdet. Dem Stift 4 ist eine zweite Elektrode 5 öldicht und verstellbar in dem Gehäuse, 1 gegenüber gelagert. Durch Lösen der Verschlußschraube 6 läßt sich in dem Behälter 1 Öl einfüllen, und zwar ist die einzuführende Menge durch die Anordnung der Verschlußschraube so begrenzt, daß die Elektroden 4 und 5 bei senkrechter Lage des Behälters 1 im öl liegen. Der Behälter ι wird an einem Fahrzeug, z. B. Kraftrad, fest angeordnet. Erhält das Kraftrad beispielsweise durch Sturz eine unerwünschte schräge Lage, so wird das öl in dem Behälter i, der dann ebenfalls eine schräge Lage einnimmt, die Elektroden 4 und S ganz oder teilweise freigeben, womit infolge Sinkens oder Schwindens der Durchschlagsfestigkeit der Ölstrecke zwischen den Elektroden ein Funken von der einen zur anderen Elektrode überspringen wird. Da die Elektrode 4 mit dem Zündkabel des Verbrennungsmotors verbunden ist, bewirkt dieser Funke einen Kurzschluß des Zündstromkreises, und der Motor steht still, womit weitere Folgen durch sein Weiterlaufen vermieden werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Sturzschalter zum Kurzschließen des Zündstromes, der senkrecht am Fahrzeug angeordnet und mit einer Flüssigkeitsfüllung versehen ist, in dessen Flüssigkeitsbehälter eine mit dem Zündstromkreis verbundene einstellbare Elektrode hineinragt, der eine Massenelektrode, z. B. die Behälterwand, gegenüberliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitsbehälter bis über die von den Elektroden gebildete Funkenstrecke mit Öl gefüllt und derart ausgebildet ist, daß beim Sturz die Kurzschlußfunkenstrecke in an sich bekannter Weise vom öl freigegeben wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen