AT27066B

AT27066B - Device for bringing about smokeless combustion in firings by introducing liquid fuel into the combustion chamber.

Info

Publication number: AT27066B
Authority: AT
Inventors: Oskar Bender; Fritz Heiliger
Original assignee: Oskar Bender; Fritz Heiliger
Priority date: 1905-02-01
Filing date: 1905-02-01
Publication date: 1907-01-10

Description

  

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 sind. In dem durch die Luftbüschel durchstrichenen Raum des Brennmaterials findet eine lebhafte Verbrennung statt und dieser Teil'stellt die Oxydationsschicht des Brennmaterials 
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 mangelnden Luftzutritts nicht ergriffen wird. Diese unmittelbar über den   Rostbahnen   der einzelnen Roststäbe befindliche Schicht stellt also eine Rcduktionsschicht dar und in diese Reduktionsschicht gelangt durch die Kanäle e der flüssige Brennstoff. 



   Die einzelnen, durch die Ausbildung der Roststäbe gebildeten und zwischen den Oxydationsschichten vorhandenen Reduktionsschichten stehen mit   der über der   ganzen Feuerung. gelagerten grossen Reduktionsschicht in unmittelbarer Verbindung, so dass der 
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   Zweckmässig macht man die Zuführung des flüssigen Brennstoffes von der Zuführung frischen, festen Brennmaterials abhängig, beispielsweise, indem man die Öffnung eines Zuleitungshahnes in der flüssigen Brennstoffleitung von der Öffnung der   Feuertüren   zwecks 
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 liebige andere Anordnungen geschaffen sein. 



   Die Ausbildung der Roststäbe kann auch insofern eine andere sein, als die Rostbahnen nicht eben, wie in der in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform hergestellt werden, sondern, indem die Schlitze von dem Kanal für den flüssigen Brennstoff in   einem düsenartigen   Fortsatz des Roststabes enden, welcher in das Brennmaterial hineinragt. 



     Die Zuführung   des flüssigen Brennmaterials zu der   Reduktionsschicht   kann auch auf andere Weise, als durch die Roststäbe erfolgen, beispielsweise durch durchlöcherte Rohre, 
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 liegen.



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 are. Lively combustion takes place in the space of the fuel through which the tufts of air pass, and this part forms the oxidation layer of the fuel
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 lack of air access is not taken. This layer, which is located directly above the grate tracks of the individual grate bars, thus represents a reduction layer and the liquid fuel enters this reduction layer through the channels e.



   The individual reduction layers formed by the design of the grate bars and existing between the oxidation layers stand over the entire furnace. stored large reduction layer in direct connection, so that the
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   It is expedient to make the supply of liquid fuel dependent on the supply of fresh, solid fuel, for example by opening a supply tap in the liquid fuel line from the opening of the fire doors
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 lovely other arrangements can be created.



   The design of the grate bars can also be different insofar as the grate tracks are not produced flat, as in the embodiment illustrated in the drawing, but by the slots of the channel for the liquid fuel ending in a nozzle-like extension of the grate bar, which in the fuel protrudes.



     The supply of the liquid fuel to the reduction layer can also take place in other ways than through the grate bars, for example through perforated pipes,
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 lie.

Claims

PATENT CLAIM: EMI2.5 Introduction of liquid fuel into the combustion chamber with the exclusion of air, characterized in that the line by means of which the nutty fuel enters the combustion. EMI2.6 EMI2.7