Claims (4)
AT 396 046 B Die Erfindung bezieht sich auf elastische Spannseile für Wagenaufbauten, die leicht lösbar an Bügeln, Spriegeln od. dgl. angeordnet sind. Diese Spannseile haben die Aufgabe, den Laderaum insbesondere von landwirtschaftlichen Ladewagen nach oben, oder auch im oberen Teil des Aufbaues nach den Seiten zu begrenzen. Sie sind üblicherweise aus einem unelastischen Seilstück und einem Gummizug zusammengesetzt und haben an 5 beiden Enden Haken oder Kauschen, die mit an den Bügeln oder Spriegeln vorhandenen Befestigungselementen veibunden werden können. Spannseile dieser Art sind teuer und haben wegen des verhältnismäßig kurzen Gummizuges nur eine sehr beschränkte Dehnbarkeit. Weiterhin wird die Belastbarkeit der Spannseile durch die Festigkeit des Gummizuges eingeschränkt. 10 Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, die Spannseile und ihre Befestigung zu vereinfachen, zu verbilligen und sie darüber hinaus in ihrer Funktion zu verbessern. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Spannseile mit ihren unverstäikten freien Enden insbesondere über Dome geschoben und anschließend mindestens einmal um den Bügel geschlungen sind, wobei die Zugkraft an der Einhängestelle um den Faktor der Umschlingungsreibung kleiner ist, als die Betriebskiaft der IS Spannseile. Es ist von Bedeutung, die Spannseile so elastisch auszubilden, daß sie in allen Betriebszuständen, z. B. bei auf- oder abgeklappten Aufbauten, eine endliche Vorspannung haben. Dadurch ist gewährleistet, daß sich die Spannseile nicht selbst und unbeabsichtigt von den Domen, über die sie geschoben sind, lösen können. Die Befestigung der Spannseile ist besonders einfach, wenn sie nicht - wie üblich - einen runden, sondern 20 einen flach-rechteckigen Querschnitt aufweisen. Eine weitere Verbesserung besteht darin, die Seile einstückig zu gestalten und sie so aufzubauen, daß sie aus einem weichelastischen und einem wenig elastischen Werkstoff zusammengeflachten werden. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Spannseile einerseits in ihrer ganzen Länge an der elastischen Dehnung beteiligt sind und daß sie andererseits nach Erreichen der Volldehnung zu einem quasi-steifen Seil werden, das große Zugkräfte 25 übertragen kann. Anhand einer perspektifischen Skizze wird die Erfindung beispielsweise erläutert. Ein Rohrstück ist Teil eines nicht weiter dargestellten Bügels (1), an dem Spannseile (2) leicht lösbar befestigt werden sollen. Mit dem Rohrstück sind Dome (3) fest verbunden, die etwa radial von dem Bügel (1) abstehen. Die Dome (3) sind in einem Abstand zueinander angeordnet, der dem gewünschten Seilabstand 30 entspricht. Die Spannseile (2) sind aus überkreuz angeordneten Faden (4) mit geringer Dehnung geflochten und enthalten in ihrem Inneren weichelastische Gummifäden (5). Die Dome (3) haben eine Spitze (6), über die das Geflecht der Spannseile (2) leicht geschoben werden kann. In dem dargestellten Beispiel ist das Spannseil (2) einmal um den Bügel (1) geschlungen. Bei Bedarf kann es auch zweimal herumgeschlungen werden. Das zweite freie Ende des Spannseiles (2) wird in gleicher Weise an einer anderen Stelle des Wagenaufbaues 35 befestigt, wobei das Spannseil (2) so weit vorgespannt wird, daß es in jedem Betriebszustand eine endliche Vorspannung aufweist. 40 PATENTANSPRÜCHE 1. Elastische Spannseile für Wagenaufbauten, die leicht lösbar an Bügeln, Spriegeln oder dergleichen angeordnet 45 sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannseile (2) mindestens an einer Seite mit ihren unverstärkten Enden insbesondere über Dome (3) geschoben und anschließend mindestens einmal um den Bügel (1) geschlungen sind, wobei die Zugkraft an der Einhängestelle um den Faktor der Umschlingungsreibung kleiner ist, als die Betriebskraft der Spannseile (2).AT 396 046 B The invention relates to elastic tensioning ropes for car bodies which are arranged in an easily detachable manner on brackets, bows or the like. These tensioning ropes have the task of limiting the loading space upwards, in particular of agricultural loading wagons, or to the sides in the upper part of the structure. They are usually composed of an inelastic piece of rope and an elastic band and have hooks or thimbles at 5 ends, which can be connected with fastening elements provided on the brackets or bows. Tensioning ropes of this type are expensive and, because of the relatively short elastic band, have only a very limited stretch. Furthermore, the strength of the tension cables is limited by the strength of the elastic band. 10 The invention makes it its task to simplify the tensioning cables and their attachment, to reduce the cost and, moreover, to improve their function. The object is achieved in that the tension cables with their unstopped free ends are pushed in particular over domes and then looped around the bracket at least once, the tensile force at the suspension point being smaller by the factor of the looping friction than the operating force of the IS tension cables. It is important to make the tensioning cables so elastic that they can be used in all operating states, e.g. B. with open or folded bodies, have a finite bias. This ensures that the tensioning cables cannot unintentionally detach themselves from the domes over which they are pushed. The fastening of the tensioning ropes is particularly easy if they do not have a round, as usual, but a flat, rectangular cross section. Another improvement is to make the ropes in one piece and to assemble them in such a way that they are flattened from a soft elastic and a little elastic material. This arrangement has the advantage that, on the one hand, the entire length of the tensioning ropes is involved in the elastic expansion and, on the other hand, after they have reached full expansion they become a quasi-rigid rope which can transmit large tensile forces 25. The invention is explained, for example, on the basis of a perspective sketch. A piece of pipe is part of a bracket (1), not shown, to which tensioning ropes (2) are to be attached in a detachable manner. Dome (3), which project approximately radially from the bracket (1), are firmly connected to the tube piece. The domes (3) are arranged at a distance from one another which corresponds to the desired cable distance 30. The tensioning cables (2) are braided from crosswise arranged thread (4) with little stretch and contain soft elastic rubber threads (5) inside. The domes (3) have a tip (6) over which the braiding of the tensioning cables (2) can be easily pushed. In the example shown, the tensioning rope (2) is looped once around the bracket (1). If necessary, it can also be looped around twice. The second free end of the tensioning cable (2) is fastened in the same way to another location on the car body 35, the tensioning cable (2) being pre-tensioned to such an extent that it has a finite pre-tensioning in every operating state. 40 PATENT CLAIMS 1. Elastic tensioning ropes for car bodies which are easily detachably arranged on brackets, bars or the like 45, characterized in that the tensioning ropes (2) are pushed at least on one side with their unreinforced ends, in particular over domes (3) and then at least once are wrapped around the bracket (1), the tensile force at the suspension point being smaller by the factor of the looping friction than the operating force of the tensioning cables (2).
2. Elastische Spannseile nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannseile (2) in allen Betriebszuständen, z. B. bei auf- oder abgeldappten Aufbauten, eine endliche Vorspannung aufweisen.2. Elastic tensioning ropes according spoke 1, characterized in that the tensioning ropes (2) in all operating states, for. B. with up or flattened superstructures, have a finite bias.
3. Elastische Spannseile nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen flachrechteckigen Querschnitt aufweisen. 553. Elastic tensioning ropes according to claims 1 or 2, characterized in that they have a flat rectangular cross section. 55
4. Elastische Spannseile nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannseile (2) einstöckig ausgebildet und aus einem weichelastischen und einem wenig elastischen Werkstoff zusammengeflochten sind. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -2- 604. Elastic tensioning ropes according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tensioning ropes (2) are made in one piece and are braided together from a soft elastic and a little elastic material. For this purpose 1 sheet of drawing -2- 60