AT502217A1

AT502217A1 - Vorrichtung zur beladung eines müllfahrzeuges

Info

Publication number: AT502217A1
Application number: AT12072005A
Authority: AT
Original assignee: Artmann Harald
Priority date: 2005-07-18
Filing date: 2005-07-18
Publication date: 2007-02-15
Also published as: EP1746049A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Beladung eines Müllfahrzeuges, das mit einer Einrichtung zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum in das Innere des Müllfahrzeuges und mit einer Schüttung in Form einer Hub - Kippeinrichtung für die Mülltonnen versehen ist, wobei der Antrieb der Einrichtung zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum in das Innere des Müllfahrzeuges hydraulisch über eine vom Fahrzeugmotor angetriebene Hydraulikpumpe erfolgt.
Derartige Müllfahrzeuge sind bekannt.

Die Hub - Kippeinrichtung ist dabei so ausgebildet, dass sie die Mülltonnen anheben und derart kippen, dass ihr Inhalt in den Schüttraum des Müllfahrzeuges ausgeleert wird, wobei anschliessend die jeweilige Mülltonne wieder zurückgekippt und abgesenkt wird.
Die Einrichtung zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum in das Innere des Müllfahrzeuges kann in Form einer Schwenkplatte, nach Art einer Schnecke oder als Drehtrommel ausgebildet sein.
In allen Fällen wird der hydraulische Antrieb der Schüttung von der gleichen Hydraulikpumpe gespeist, die auch die Hydraulik der Einrichtung zum Verbringen des Mülls vom Schüttraum in das Innere des Müllfahrzeuges mit Druckol versorgt.
Dadurch ist es notwendig, bei eingeschaltetem Antrieb der Schüttung auch die Einrichtung zum Verbringen des Mülls in das Innere des Müllfahrzeuges zu betätigen.

Der die Hydraulikpumpe antreibende Fahrzeugmotor muss daher unabhängig davon mit erhöhter Drehzahl laufen, ob und wieviel Müll während der Zugänglichkeit des Schüttraumes in diesen eingekippt worden ist.
Auf diese Weise entsteht ein erheblicher, unnötiger Energieaufwand durch ein unnötiges Laufenlassen der Einrichtung zum Verbringen des Mülls in das Innere >
3 des Müllfahrzeuges.

Ausserdem entsteht insbesondere in eng verbauten Gebieten eine starke Belastung für die Anrainer durch Lärm und Feinstaub.
Ausgehend von der Erkenntnis, dass ein solches Laufenlassen der Einrichtung zum Verbringen des Mülls in das Innere des Müllfahrzeuges nur in Intervallen notwendig ist, behebt die Erfindung das aufgezeigte Problem der Energieverschwendung und Lärmbelastung dadurch, dass zum Antrieb der Schüttung ein vom Fahrzeugmotor unabhängiger elektrohydraulischer Antrieb vorgesehen ist.
Derartige elektrohydraulische Antriebe sind z.B.

beim Antrieb von Ladebordwänden bekannt und es hat sich dort gezeigt, dass das Anheben und Absenken einer Ladebordwand nur ein leises Surren hervorbringt, das mit dem Lärm eines auf Hochtouren laufenden Kraftfahrzeugmotors nicht zu vergleichen ist.
Die Erfindung ist anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben, ohne auf dieses Beispiel beschränkt zu sein.
Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des hinteren Teiles eines Müllfahrzeuges mit einer Hub - Kippeinrichtung für Mülltonnen und
Fig. 2 das vereinfachte Schaltbild einer erfindungsgemässen Vorrichtung .
Das in Fig. 1 als Beispiel gezeigte Müllfahrzeug 1 weist einen Innenraum 2 zur Aufnahme des Mülls sowie einen Schüttraum 3 auf, in den die Mülltonnen vorerst entleert werden.

Vom Schüttraum 3 verbringt eine nicht gezeichnete bekannte Einrichtung den Müll in das Innere des Müllfahrzeuges 1.

Die Mülltonnen werden durch eine Hub-Kippeinrichtung angehoben und gekippt, sodass ihr Inhalt in den Schüttraum 3 des Müllfahrzeuges 1 fallt. Anschliessend werden die Mülltonnen wieder zurückgekippt und abgesenkt. Von der HubKippeinrichtung sind schematisch nur Arme 4 dargestellt.
Sowohl die Einrichtung zum Verbringen des Mülls vom Schüttraum 3 in das Innere 2 des Müllfahrzeuges 1 als auch die Schüttung mit den Armen 4 werden hydraulisch angetrieben.
Gemäss Fig. 2 sind jedoch die beiden Antriebe voneinander getrennt:
Der Fahrzeugmotor 5 treibt im Beispiel über eine Kupplung 6 eine Hydraulikpumpe 7, welche die Einrichtung zum Verbringen des Mülls vom Schüttraum 3 in das Innere 2 des Müllfahrzeuges 1 mit Druckol versorgt.

Ausserdem ist an den Fahrzeugmotor 5 ein Gleichstromgenerator 8 (Lichtmaschine) angeschlossen.
Über eine Batterie 9 wird ein Gleichstrommotor 10 mit Strom versorgt, der eine Hydraulikpumpe 11 antreibt. Diese liefert das Druckol für die Schüttung mit den Armen 4.
Es ist ersichtlich, dass der elektrohydraulische Antrieb 9, 10, 11 für die Schüttung mit den Armen 4 unabhängig vom Laufen des Fahrzeugmotors 5 betätigt werden kann. Die Verbindung zwischen den beiden Einrichtungen besteht lediglich in der Ladeleitung 12 zwischen dem Gleichstromgenerator 8 und der Batterie 9.
Es hat sich gezeigt, dass einige Mülltonnen in den Schüttraum 3 entleert werden können, ohne dass eine Betätigung der Einrichtung zum Verbringen des Mülls in das Innere 2 des Müllfahrzeuges 1 erforderlich ist.

Durch Anwendung der Erfindung kann daher zumindest bei vielen Beladesteilen des Müllfahrzeuges 1 eine Betätigung dieser Einrichtung, sei es eine Schwenkplatte, sei es eine -

Schnecke oder eine Drehtrommel, entfallen und die Umwelt wird dadurch weniger belastet.
Im Rahmen der Erfindung sind zahlreiche Abänderungen gegenüber dem gezeigten Ausführungsbeispiel möglich, da die Erfindung bei allen Einrichtungen zum Verbringen des Mülls in das Innere des Müllfahrzeuges und allen Schüttungen anwendbar ist.

Claims

Patent anspruch

Vorrichtung zur Beladung eines Müllfahrzeuges (1), das mit einer Einrichtung zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum (3) in das Innere (2) des Müllfahrzeuges und mit einer Schüttung in Form einer Hub-Kippeinrichtung (4) für die Mülltonnen versehen ist, wobei der Antrieb der Einrichtung zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum (3) in das Innere (2) des Müllfahrzeuges (1) hydraulisch über eine vom Fahrzeugmotor (5) angetriebene Hydraulikpumpe (7) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antrieb der Schüttung (4) ein vom Fahrzeugmotor (5) unabhängiger elektrohydraulischer Antrieb (9, 10, 11) vorgesehen ist.

Wien, 18. Juli 2005

Dipl. <EMI ID=5.1> durch: <EMI ID=5.2>

N e u e r P a t e n t a n s p r u c h

Vorrichtung zur Beladung eines Müllfahrzeuges (1), das mit einer Einrichtung zum Verdichten und zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum (3) in das Innere (2) des Müllfahrzeuges und mit einer Schüttung in Form einer HubKippeinrichtung (4) für die Mülltonnen versehen ist, wobei der Antrieb der Einrichtung zum Verdichten und zum Verbringen des Mülls von einem Schüttraum (3) in das Innere (2) des Müllfahrzeuges (1) hydraulisch über eine vom Fahrzeugmotor (5) angetriebene Hydraulikpumpe (7) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antrieb der Schüttung (4) in an sich bekannter Weise ein vom Fahrzeugmotor (5) unabhängiger elektrohydraulischer Antrieb (9, 10, 11) vorgesehen ist.

Wien, 27. Juni 2006 Harald Artmann

Dipl. <EMI ID=6.1>

NAC;

::OHT