AT5192U1 - Karre mit einem schiebehandhaben aufweisenden traggestell für eine last - Google Patents

Abstract

Bei einer Karre mit einem Schiebehandhaben (2) aufweisenden Traggestell (1-4) für eine Last und zwei an Achsen gelagerten Laufrädern (5) oder -rollen sind die Achsen der Laufräder bzw. -rollen (5) um quer zu ihnen angeordnete Schwenkachsen (7) aus ihrer normalen, zweispurigen Fahrtstellung (Fig. 2) im Bereich der schmalseitigen Enden des Traggestelles (1 - 4) in eine einspurige Fahrtstellung (Fig. 3) an der einen Schmalseite, insbesondere der Rückseite, des Traggestelles (1-4) verstellbar.

Description

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 Betätigungseinrichtungen erfordern. Um dies zu erreichen, wird zunächst eine eindeutige Festlegung der möglichen Schwenkendstellungen dadurch bewerkstelligt, dass sich die Achsen in den beiden Schwenkstellungen mit Anschlagplatten an den Längsenden bzw. an einer Längsseite eines Trägers des Traggestelles abstützen. 
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 eine Änderung der Relativlage zum Traggestell verhindert wird. 



  Schliesslich kann zur Erleichterung der Handhabung bei einspuriger Fahrstellung der Laufräder bzw. -rollen am Traggestell eine Seitenhandhabe, z. B. eine Zugstange, vorgesehen sein, die vorzugsweise abklappbar mit dem Traggestell verbunden ist. 



  Weitere Vorteile des Erfindungsgegenstandes entnimmt man der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand bei- spielsweise dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine   erfindungsgemässe   Karre in Rückansicht in der normalen, betriebsbe- reiten Abstellstellung, Fig. 2 die Karre in Draufsicht bei abgenommenem oberem Teil des Traggestelles in der normalen Fahrstellung der Laufräder und    Fig. 3 dje Karrein der Fig. 2 entsprechender Darstellungsweise in der einspurigen   
Fahrtstellung der Laufräder. 
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 3 um stehende Achsen 7schwenkbar lagern. Die Hülsen 6 werden bei aufliegender Last gegen die obere Platte des Trägers 3 gedrückt und wirken daher in diesem Zustand als Bremsscheiben.

   Ferner sitzen auf den Achsen Anschlagplatten 8, die 
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 die Laufräder 5 in den beiden möglichen Fahrtstellungen zusätzlich stabilisieren. 



  An den Hülsen 6 sitzen Hebel 9, die über eine Lenkstange 10 verbunden sind. 



  Schliesslich ist am Traggestell 1 noch eine Seitenhandhabe 11, beispielsweise eine 
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Weise verriegelt.Auflagedruck entlastet werden, so dass es nun möglich ist, z. B. mit einem Fuss das eine der beiden Laufräder 5 zu verstellen, wobei das zweite Laufrad 5 durch die Lenkstange 10 und die Hebel 9 mitgenommen wird, bis sich schliesslich die beiden Laufräder in der einspurigen Fahrstellung nach Fig. 3 befinden. 



  Selbstverständlich sind im Rahmen der Erfindung Änderungen in der Betätigungseinrichtung für die Laufräder 5, der Ausbildung der Schwenklager und der Verbindung der Laufräder 5 möglich, ohne dass dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen wird. Auch die Form des Traggestelles 1 und des Lastaufnehmers 4 kann entsprechend den jeweiligen Bedürfnissen verändert bzw. angepasst werden. Es geht auch nicht über den Rahmen der Erfindung hinaus, wenn die normalen Laufräder 5 - die beim Ausführungsbeispiel eine Gummibereifung tragen   können -   durch Laufrollen ersetzt werden oder anstelle dieser Laufräder 5 sogenannte Stiegensteigräder mit auf einem sternförmigen Träger angeordneten Laufrollen verwendet werden, welche das Überwinden von Stiegen erleichtern.

Claims (3)

1. Ansprüche : 1. Karre mit einem Schiebehandhaben aufweisenden Traggestell für eine Last und zwei an Achsen gelagerten Laufrädern oder-rollen, bei der die Achsen der Laufräder bzw. -rollen um quer zu ihnen angeordnete Schwenkachsen aus ihrer normalen, zweispurigen Fahrstellung im Bereich der schmalseitigen Enden des Traggestelles in eine einspurige Fahrstellung an der einen Schmalseite, insbesondere der Rückseite, des Traggestelles verstellbar und die beiden Laufräder bzw. -rollen für eine gemeinsame Verstellung durch Ge- stänge und Lenker verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Achsen der Laufräder (5) in den beiden Schwenkstellungen mit Anschlagplat- ten (8) an den Längsenden bzw. an einer Längsseite eines Trägers (3) des Traggestelles (1 - 4) abstützen.
2. 2. Karre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestell (1 - 4), wie an sich bekannt, eine z. B. von einer Lastaufnahme (4) gebildete Boden- stütze zum aufrechten Abstellen der Karre aufweist und dass der mit den An- EMI5.1 ne Bremsen (6) oder Rasten im Sperrsinn der Schwenkverstellung beauf- schlagt.
3. 3. Karre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Traggestell (1-4) eine Seitenhandhabe (11) z. B. eine Zugstange, vorgesehen und vor- zugsweise abklappbar mit dem Traggestell verbunden ist.