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Es sind bereits Kartoffellegemaschinen bekannt, bei denen durch rotierende Organe die Kartoffeln einzeln aus dem Vorratsbehälter zu einer Transportvorrichtung befördert werden.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich nun auf eine derartige Transportvorrichtung, welche aus nebeneinanderliegenden, oben mit bogenförmigen Ausnehmungen versehenen Leisten besteht, von denen jede zweite eine nach auf-und vorwärts gerichtete Bewegung erhält, während
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kann ; es werden vielmehr die Kartoffeln völlig unversehrt in das Erdreich übergeführt.
Auf der Zeichnung sind die wesentlichen Teile einer der Erfindung gemäss ausgebildeten Kartoffellegemaschinen beispielsweise dargestellt. Fig. 1 zeigt eine schaubildliche Ansicht der
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Fig. 4 bis 7 stellen die vier Stadien der Einzelbeförderung der Kartoffeln auf der Transportvorrichtung dar und Fig. 8 zeigt eine Oberansicht der Transportvorrichtung mit den Transportarmen nach Fig. 7.
Der Vorratsraum für die Kartoffeln ist in Behälter 1 geteilt, welche mit trichterförmig gestalteten Seitenwänden versehen sind, um ein leichteres Nachfallen der Kartoffeln zu erreichen.
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Stäbe am vorderen Ende je eine Rinne bilden, aus welchen die Kartoffeln aufgenommen werden. Zwischen je zwei Roststäben greift in jeden der Behälter 1 ein Schöpfflügel 4, welche alle auf
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sein können (Fig. 3). In den Seitenwänden. 2 der Behälter ist ferner eine durchgehende Rille 6 gebildet, in welche zum Abstellen des Kartoffelzuflusses ein Schieber eingeführt werden kann.
Die von den Flügeln erfassten Kartoffeln werden auf je ein Sturzbrett 7 gebracht, welches unterhalb der Welle 5 angeordnet ist und über welches die Kartoffeln auf die eigentliche Transportvorrichtung geleitet werden, die zum Einzeltransportieren der Kartoffeln bestimmt ist und bei jedem Arbeitsgange je eine Kartoffel in das Einlaufrohr 9 abgibt. Die Legröhren 9 sind hinter den Furchen-
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anschliessenden Vertiefungen versehen, welche zur Aufnahme je einer Kartoffel dienen.
Die drei beweglichen Transportleisten 8a treten zwischen die fest angebrachten Leisten gob, von denen die beiden mittleren Leisten ebenfalls genau wie die Transportleisten mit einer Anzahl von sich aneinander anschliessenden Vertiefungen versehen sind, während die Seitenwände ohne Auskehlungen ausgebildet sind, damit die Kartoffeln nicht herausfallen können. In den Fig. 4 bis 8 ist dargestellt, in welcher Weise die Förderung der Kartoffeln vor sich geht Der besseren Ver-
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alsdann in die in Fig. 5 gezeichnete Stellung geschwungen, in welcher sich die Vertiefungen in den Leisten 8a und 8b genau decken.
Bei der Weiterdrehung der Kurbelwellen wird die Kartoffel von den Transportleisten aus den feststehenden Leisten mit hochgenommen (Fig. 6) und bei der nun folgenden Abwärtsbewegung in die nachfolgende Auskehlung der Leisten 8b eingelegt, wie Fig. 7 erkennen lässt. Auf diese Weise werden die auf den Leisten liegenden Kartoffeln bei jeder Umdrehung der Kurbelwellen um eine Auskehlung weiter befördert, bis am Ende der Leisten 8b der Abwurf in die Legröhren erfolgt. Auf der linken Hinternabe der Achse 11 für die Laufräder 12 ist ein Stirnrad 13 befestigt, in welches ein Stirnrad 14 eingreift, das auf der Welle 15 angeordnet ist. Neben dem Stirnrad 14 ist ein Kettenrad 16 angeordnet, welches durch eine Kette mit dem auf der Schöpfwelle 5 befestigten Kettenrad 17 in Verbindung steht. Hiedurch erhalten
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werden sollen, nach Bedarf verändern kann.
Auf der rechten Seite der Maschine sitzt auf der Welle 15 ein Kettenrad 18, welches durch eine Kette mit einem Kettenrade 19 in Verbindung steht, das auf der hinteren Kurbelwelle 20 befestigt ist, an deren Kurbelzapfen in geeigneter Weise die Transportleisten 8a angeschlossen sind. Die hintere Kurbelwelle 20 steht mit der vorderen Kurbelwelle 21 durch Kettenräder 22 in Verbindung.
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Potato machines are already known in which the potatoes are transported individually from the storage container to a transport device by rotating members.
The subject matter of the present invention relates to a transport device of this type, which consists of strips lying next to one another and provided with arched recesses at the top, every second of which receives an upward and forward movement while
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can; rather, the potatoes are transferred completely intact into the soil.
In the drawing, the essential parts of a potato planting machine designed according to the invention are shown, for example. Fig. 1 shows a perspective view of the
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FIGS. 4 to 7 show the four stages of individual transport of the potatoes on the transport device and FIG. 8 shows a top view of the transport device with the transport arms according to FIG. 7.
The storage space for the potatoes is divided into containers 1, which are provided with funnel-shaped side walls to make it easier for the potatoes to fall.
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Bars at the front end each form a channel from which the potatoes are picked up. Between every two grate bars, a ladle 4 engages in each of the containers 1, all of which
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can be (Fig. 3). In the side walls. 2 of the container is also formed a continuous groove 6 into which a slide can be inserted to shut off the potato inflow.
The potatoes captured by the wings are each brought onto a fall board 7, which is arranged below the shaft 5 and via which the potatoes are directed to the actual transport device, which is intended for transporting the potatoes individually and one potato in each work cycle into the inlet pipe 9 gives up. The leg tubes 9 are behind the furrow
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subsequent recesses, which each serve to accommodate a potato.
The three movable transport bars 8a step between the fixed bars, of which the two middle bars, like the transport bars, are also provided with a number of adjoining recesses, while the side walls are designed without recesses so that the potatoes cannot fall out. In Fig. 4 to 8 it is shown in which way the promotion of the potatoes is going on.
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then swung into the position shown in FIG. 5, in which the depressions in the strips 8a and 8b exactly coincide.
As the crankshaft continues to rotate, the potato is picked up by the transport bars from the fixed bars (FIG. 6) and, during the downward movement that now follows, placed in the subsequent groove of the bars 8b, as shown in FIG. In this way, the potatoes lying on the ledges are conveyed further by one groove with each revolution of the crankshafts until they are dropped into the leg tubes at the end of the ledges 8b. On the left rear hub of the axle 11 for the running wheels 12, a spur gear 13 is attached, in which a spur gear 14 engages, which is arranged on the shaft 15. In addition to the spur gear 14, a sprocket 16 is arranged, which is connected by a chain to the sprocket 17 attached to the scoop shaft 5. Received thereby
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can be changed as required.
On the right side of the machine sits on the shaft 15 a sprocket 18 which is connected by a chain to a sprocket 19 which is attached to the rear crankshaft 20, to whose crank pin the transport bars 8a are connected in a suitable manner. The rear crankshaft 20 is in communication with the front crankshaft 21 through sprockets 22.