AT522543B1 - Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts - Google Patents
Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts Download PDFInfo
- Publication number
- AT522543B1 AT522543B1 ATA50432/2019A AT504322019A AT522543B1 AT 522543 B1 AT522543 B1 AT 522543B1 AT 504322019 A AT504322019 A AT 504322019A AT 522543 B1 AT522543 B1 AT 522543B1
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- paving
- mobile device
- paving material
- road
- roadway
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 45
- 238000004049 embossing Methods 0.000 claims abstract description 40
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 26
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 7
- 238000009736 wetting Methods 0.000 claims description 6
- 238000011900 installation process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 3
- 239000002352 surface water Substances 0.000 description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/4886—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ for forming in a continuous operation kerbs, gutters, berms, safety kerbs, median barriers or like structures in situ, e.g. by slip-forming, by extrusion
- E01C19/4893—Apparatus designed for railless operation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
- E01C19/16—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for applying or spreading liquid materials, e.g. bitumen slurries
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/43—Machines or arrangements for roughening or patterning freshly-laid paving courses, e.g. indenting rollers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/4866—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with solely non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means for consolidating or finishing
- E01C19/4873—Apparatus designed for railless operation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/488—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with rollers for consolidating or finishing combined with tamping, vibrating, pressing or smoothing consolidation or finishing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
Es wird eine fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts (2) mit einem Vorratsbehälter (3) für ein Einbaugut, der über eine Fördervorrichtung (4) mit einem Einbaukanal (5) verbunden ist, wobei der Einbaukanal (5) eine Austrittsöffnung (6) für das verdichtete Einbaugut aufweist. Um eine fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts (2) der eingangs geschilderten Art vorzuschlagen, die die Gefahr eines Abkommens von der Straße verringert und einen raschen und einfachen Einbauprozess ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Austrittsöffnung (6) von einem Abziehrand (7) begrenzt ist, dem in Fahrtrichtung (8) eine Prägewalze (11) zum Aufbringen eines Signalreliefs (12) auf das vom Abziehrand (7) geformte Einbaugut vorgelagert ist.
Description
[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts mit einem Vorratsbehälter für ein Einbaugut, der über eine Fördervorrichtung mit einem Einbaukanal verbunden ist, wobei der Einbaukanal eine Austrittsöffnung für das verdichtete Einbaugut aufweist.
[0002] Ein Straßenbankett ist der an eine Fahrbahn angrenzende Abschnitt einer Straßenkrone, der beispielsweise durch ein Ableiten von regenbedingten Oberflächenwasser zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen kann.
[0003] Zur Fertigung solcher Straßenbankette sind aus der DE4109944A1 und der DE102010025573A1 verfahrbare Bankettfertiger vorbekannt, die einen Vorratsbehälter für ein Einbaugut umfassen. Das im Bunker gelagerte Einbaugut wird über eine Fördervorrichtung zum Fahrbahnrand transportiert und von einer Einbaubohle verdichtet. Als Einbaugut wird üblicherweise ein für Wasser permeables Material wie Kies eingesetzt. Nachteilig daran ist allerdings, dass das Einbaugut aufgrund seiner hohen Rieselfähigkeit nicht formstabil ist, sodass eine häufige Wartung erforderlich ist. Darüber hinaus ergibt sich zwischen einem solchen Straßenbankett und der Fahrbahn eine Stufe, die ein Abdriften von der Fahrbahn begünstigt, ein Wiederauffahren auf die Fahrbahn erschwert und damit eine Gefahrenquelle für Straßenbenützer mit sich bringt.
[0004] Es wurde daher bereits vorgeschlagen (WO2017137168A1), aus Beton geformte und Querrinnen aufweisende Signalsteine an Fahrbahnrändern zu verlegen. Kommt ein Straßenbenützer von der Fahrbahn auf das von den Signalsteinen gebildete Straßenbankett ab, so bedingt die Profilierung der Signalsteine, die auch zur Ableitung von Oberflächenwasser dient, ein für den Fahrer fühl- und hörbares Signal. Das Verlegen solcher Signalsteine erweist sich allerdings als zeitaufwändiger Prozess, da diese stückweise an die Fahrbahngeometrie angepasst und eingebaut werden müssen. Zudem verlangen solche Signalsteine eine vorgefertigte Tragschicht aus beispielsweise Kies, was den Aufwand für die Fertigung des Straßenbanketts zusätzlich erhöht.
[0005] Aus der JP20132170554A ist ein Asphaltfertiger zum Fertigen einer Straße bekannt. Während der Fertigung der Straße kann randseitig durch eine Walze ein Signalrelief in die Asphaltschicht eingeprägt werden.
[0006] Die WO2009158016 A1 offenbart eine Reinigungsvorrichtung für eine Asphaltwalze.
[0007] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts der eingangs geschilderten Art vorzuschlagen, die die Gefahr eines Abkommens von der Straße verringert und einen raschen und einfachen Einbauprozess ermöglicht.
[0008] Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Austrittsöffnung von einem Abziehrand begrenzt ist, dem in Fahrtrichtung eine Prägewalze zum Aufbringen eines Signalreliefs auf das vom Abziehrand geformte Einbaugut vorgelagert ist. Zufolge dieser Maßnahmen wird das von dem Vorratsbehälter über die Fördervorrichtung zur Austrittsöffnung des Einbaukanals transportierte, vorzugsweise aushärtende Einbaugut, wie beispielsweise Beton, im Einbaukanal zu einem Einbaurohling vorgeformt und dort zumindest aufgrund seines Eigengewichtes und in einer bevorzugten Ausgestaltungsform durch einen Flaschenrüttler verdichtet, wonach der Abziehrand der Austrittsöffnung dem Einbaurohling einen vordefinierten Querschnitt verleiht, sodass ein Einbaugutrohling im an die Fahrbahn angrenzenden Bereich bei der Überfahrt kontinuierlich eingebaut werden kann. Durch den Abziehrand erfährt dieser Einbaugutrohling eine erste Glättung und Höhenanpassung an die angrenzende Fahrbahn. Der Abziehrand kann allerdings den Einbaurohling nicht nur deckseitig nach oben, sondern auch seitlich abziehen und glätten, sodass durch die Formgebung bzw. Kontur des Abziehrandes unterschiedliche Querschnitte des Einbaurohlings gefertigt werden können. Dies kann besonders exakt durchgeführt werden, wenn der Einbaukanal mit seiner Austrittsöffnung gegen die Fahrtrichtung geöffnet ist, wobei zumindest der der Austrittsöffnung vorgelagerte Endabschnitt des Einbaukanals im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn ausgerichtet sein kann. Die Ebene der Austrittsöffnung verläuft somit quer zur Fahrbahn. Durch die in Fahrtrichtung vorgelagerte Prägewalze wird dem vorgeformten Einbaugutroh-
ling ein Signalrelief aufgeprägt. Je nach Ausgestaltung der Prägewalze können unterschiedliche Signalreliefe erzeugt werden, wobei sich Prägewalzen mit in Richtung der Rotationsachse der Prägewalze verlaufenden Prägekörpern bewährt haben, da diese ein für einen Autofahrer bei Überfahrt deutlich zu erkennendes Signalmuster erzeugen. Damit das Straßenbankett ein ausreichendes Ableiten von Oberflächenwasser ermöglicht, kann die Rotationsachse der Prägewalze gegenüber der Horizontalen schwenkverstellbar gelagert sein, sodass eine Anschrägung des Straßenbanketts ermöglicht wird. Dies kann auch durch eine konisch geformte Prägewalze erzielt werden.
[0009] Um eine Anpassung des Höhenniveaus des Straßenbanketts an die angrenzende Fahrbahn zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Prägewalze einen entlang ihrer Rotationsachse an einen mit Prägekörpern versehenen Prägebereich anschließenden, prägekörperfreien Angleichsbereich zum Anschluss des Straßenbankettes an eine angrenzende Fahrbahn aufweist. Der glatte Angleichsbereich rollt über den Fahrbahnrand und verhindert dadurch ein Versenken der Prägewalze unter das Niveau der Fahrbahn. Gleichzeitig plättet der Angleichsbereich das von der Prägewalze auf die Fahrbahn verdrängte Einbaugut, sodass Unebenheiten auf der Fahrbahn vermieden und die durch ein seitliches Abbrechen geschwächten Fahrbahnränder verstärkt werden. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann der Angleichsbereich auch so ausgebildet sein, dass er sowohl über den Fahrbahnrand als auch über den Rand des einzubauenden Straßenbanketts rollt, sodass ein ebenflächiger Ubergang erreicht wird.
[0010] Damit das Signalrelief exakt und reproduzierbar auf den Einbaugutrohling aufgebracht werden kann, empfiehlt es sich in einer besonders günstigen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, dass der Prägewalze ein Zerstäuber zum Benetzen der Prägewalzenoberfläche zugeordnet ist. Durch die Benetzung der Prägewalze mit beispielsweise Wasser wird ein Anheften des Einbaugutes, insbesondere im Falle eines aushärtenden Einbaugutes, an der Prägewalze vermieden. In weiterer Folge werden keine Einbaugutrückstände von der Prägewalze mitgerissen, die ein unerwünschtes Signalrelief aufbringen könnten. Werden trotz ausreichender Benetzung kleine Mengen an Einbaugut mitgerissen, so können die Zerstäuber auch als Reinigungsdüsen zur Entfernung dieser Rückstände ausgebildet sein.
[0011] Ein besonders gleichmäßiger Einbaurohling entsteht, wenn der Abziehrand des Einbaukanals einen sich entgegen der Fahrtrichtung erstreckenden Abstreifer bildet. Der Abstreifer kann ein starrer plattenförmiger Körper sein, wiewohl auch schwimmend gelagerte Bohlen denkbar sind. Auch können insbesondere für den Fall, dass der Abziehrand in mehreren Richtungen, also beispielsweise sowohl horizontal als auch vertikal verläuft, mehrere Abstreifer für die einzelnen Außenflächen des Einbaurohlings vorgesehen sein.
[0012] Vor allem der Übergang von dem Straßenbankett zur Fahrbahn stellt bei der Straßenbankettfertigung eine große Herausforderung dar. Um Fehlstellen zwischen Fahrbahn und Straßenbankett zu vermeiden, kann der Einbaukanal einen Anschlag für die um das Straßenbankett zu erweiternde Fahrbahn und eine quer zur Fahrtrichtung offene Fügeöffnung zum Anschließen des verdichteten Einbaugutes an die Fahrbahn aufweisen. Durch den Anschlag des Einbaukanals kann dieser unmittelbar entlang des Fahrbahnrandes geführt und ausgerichtet werden. Da neben der Austrittsöffnung auch eine quer zur Fahrtrichtung, nämlich insbesondere zum Fahrbahnrand hin offene Fügeöffnung vorgesehen ist, wird das Einbaugut an den Fahrbahnrand angedrückt. Bei entsprechend hoher Viskosität des Einbauguts bleibt dieses auch nach Aufbringung des Signalreliefs angedrückt, wodurch die Ausbildung von Spalten oder Fehlstellen beim Aushärten des Einbauguts verhindert wird. Demzufolge kann sich kein abzuleitendes Wasser zwischen Fahrbahn und Signalstreifen sammeln, das vor allem im Winter zu frostbedingten Schäden führen würde.
[0013] Besonders einfach zu konstruierende Verhältnisse hinsichtlich der Ausgestaltung des Einbaukanals ergeben sich dabei, wenn die Austrittsöffnung zur Fügeöffnung erweitert ist. Dies bedeutet, dass die Austrittsöffnung und die Fügeöffnung eine gemeinsame Aussparung in der Einbaukanalwand bilden, die damit sowohl gegen die Fahrtrichtung als auch quer dazu, vorzugsweise in Richtung des Fahrbahnrandes durchbrochen ist.
[0014] Um den Übergangsbereich zwischen Fahrbahnrand und Straßenbankett zu verbessern und am Fahrbahnrand bereits vorhandene Abnützungs- und Fehlstellen in einem Arbeitsschritt mit der Bankettfertigung ausbessern zu können, wird vorgeschlagen, dass die Fügeöffnung einen Abschnitt der Einbaukanaldecke durchbricht, der dem Angleichsbereich der Prägewalze in Fahrtrichtung nachgelagert ist. Dadurch wird sichergestellt, dass das Einbaugut nicht nur auf den vertikalen Abschnitt des Fahrbahnrands angedrückt wird, sondern dass ein Teil des Einbauguts auf die Oberfläche des Fahrbahnrandes, nämlich zu genau jenem Bereich, über den anschließend der Angleichsbereich der Prägewalze rollt, geleitet wird.
[0015] Damit Lufteinschlüsse im Einbaugut vor dem Einbau minimiert werden, empfiehlt es sich, dass sich der Einbaukanal entgegen der Fahrtrichtung verjüngt. Demzufolge wird das Einbaugut einer entlang des Einbaukanals steigenden Verdichtung ausgesetzt, sodass eine homogene und lufteinschlussfreie Zusammensetzung des den Einbaukanal verlassenden Einbaugutrohlings erzielt wird.
[0016] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen
[0017] Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts und
[0018] Fig. 2 einen Ausschnitt einer der Fig. 1 entsprechenden Draufsicht in gleichem Maßstab.
[0019] Eine erfindungsgemäße fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines an eine Fahrbahn 1 angrenzenden Straßenbanketts 2 weist, wie insbesondere der Fig. 1 zu entnehmen ist, einen Vorratsbehälter 3 für ein Einbaugut auf. Das im Vorratsbehälter 3 aufbewahrte Einbaugut wird über eine Fördervorrichtung 4 zum Einbaukanal 5 transportiert, in dem dieses verdichtet und anschlieBend nach Verlassen der Austrittsöffnung 6 im Bereich neben der Fahrbahn 1 eingebaut wird. Die Austrittsöffnung 6 weist dabei einen Abziehrand 7 auf, wobei dieser einen sich entgegen der Fahrtrichtung 8 erstreckenden Abstreifer 9 bildet, der das aufgetragene Einbaugut glättet und dadurch eine Einbaugutrohling 10 vorformt. Es versteht sich dabei von selbst, dass der Abziehrand 7 nicht um die Austrittsöffnung 6 umlaufen muss, sondern nur Abschnitte dieser Austrittsöffnung 6 bilden kann.
[0020] Ein besonders exakter Einbau des Einbaugutrohlings 10 gelingt, wenn die Ebene der Austrittsöffnung 6 quer zur Fahrbahn 1 verläuft. Für eine prozesstechnisch einfache Erzeugung von einem Straßenbankett 2, das einem Autofahrer ein etwaiges Abkommen von der Straße signalisiert, ist der Austrittsöffnung 6 in Fahrtrichtung 8 eine Prägewalze 11 vorgelagert, die dem Einbaugutrohling 10 ein Signalrelief 12 aufprägt.
[0021] Wie in der Fig. 2 dargestellt ist, weist die Prägewalze 11 einen mit entlang ihrer Rotationsachse verlaufenden Prägekörpern 13 versehenen Prägebereich auf, der an einen prägekörperfreien, also glatten Angleichsbereich 14 anschließt. Der Angleichsbereich 14 wird entlang des Randes der Fahrbahn 1 geführt, wodurch die Prägewalze 11 an das Höhenniveau der Fahrbahn 1 angeglichen wird.
[0022] Ein Mitreißen von bereits eingebautem Einbaugut durch die Prägewalze 11 wird durch eine ständige Benetzung der Prägewalze 11 erreicht. Zu diesem Zweck sind zwei Zerstäuber 15, 16 vorgesehen, wobei ein Zerstäuber 15 dem Prägebereich und ein Zerstäuber 16 dem Angleichsbereich 14 zugeordnet ist. Die Zerstäuber 15, 16 sind dabei als Reinigungsdüsen ausgelegt, sodass sie die Prägewalze 11 im Falle eines trotz Benetzung mitgerissenen Einbaugutrückstandes von diesem Rückstand reinigen.
[0023] Der Einbaukanal 5 weist einen Anschlag für den vertikalen Abschnitt des Randes der Fahrbahn 1 und neben der Austrittsöffnung 6 eine quer zur Fahrtrichtung 8 fahrbahnseitig offene Fügeöffnung 17 auf, die einen Abschnitt des eine Einbaukanaldecke bildenden Abstreifers 9 durchbricht, der dem Angleichsbereich 14 der Prägewalze 11 in Fahrtrichtung 8 nachgelagert ist. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Austrittsöffnung 6 und der Fügeöffnung 17 wird der Einbaugutrohling 10 an den vertikalen Abschnitt des Randes der Fahrbahn 1 angedrückt. Überschüssiges Einbaugut wird auf die Oberfläche des Randes der Fahrbahn 1 verdrängt und zwar
auf jenen Bereich, den der Angleichsbereich 14 der Prägewalze 11 in weiterer Folge überrollt. Dadurch wird das Einbaugut geglättet und wieder auf den Einbaugutrohling 10 zurückgedrängt. Zufolge dieser Maßnahmen wird eine Spaltenbildung zwischen Fahrbahn 1 und Straßenbankett 2 vermieden und es werden etwaige Schäden im Randbereich der Fahrbahn 1 im gleichen Arbeitsschritt behoben.
[0024] Zur Vermeidung von Lufteinschlüssen kann sich der Einbaukanal 5 einerseits in einer vertikalen und andererseits in einer entgegen der Fahrtrichtung 8 verlaufenden Richtung verjüngen. Demzufolge ist das Einbaugut während dem Passieren des Einbaukanals 5 einer steigenden Verdichtung ausgesetzt.
Claims (8)
1. Fahrbare Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts (2) mit einem Vorratsbehälter (3) für ein Einbaugut, der über eine Fördervorrichtung (4) mit einem Einbaukanal (5) verbunden ist, wobei der Einbaukanal (5) eine Austrittsöffnung (6) für das verdichtete Einbaugut aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (6) von einem Abziehrand (7) begrenzt ist, dem in Fahrtrichtung (8) eine Prägewalze (11) zum Aufbringen eines Signalreliefs (12) auf das vom Abziehrand (7) geformte Einbaugut vorgelagert ist.
2. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Prägewalze (11) einen entlang ihrer Rotationsachse an einen mit Prägekörpern (13) versehenen Prägebereich anschließenden, prägekörperfreien Angleichsbereich (14) zum Anschluss des StraBenbankettes (2) an eine angrenzende Fahrbahn (1) aufweist.
3. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Prägewalze (11) ein Zerstäuber (15) zum Benetzen der Prägewalzenoberfläche zugeordnet ist.
4. Fahrbare Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abziehrand (7) des Einbaukanals (5) einen sich entgegen der Fahrtrichtung (8) erstreckenden Abstreifer (9) bildet.
5. Fahrbare Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Einbaukanal (5) einen Anschlag für die um das Straßenbankett (2) zu erweiternde Fahrbahn (1) und eine quer zur Fahrtrichtung (8) offene Fügeöffnung (17) zum Anschließen des verdichteten Einbaugutes an die Fahrbahn (1) aufweist.
6. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (6) zur Fügeöffnung (17) erweitert ist.
7. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die FügeÖffnung (17) einen Abschnitt der Einbaukanaldecke durchbricht, der dem Angleichsbereich (14) der Prägewalze (11) in Fahrtrichtung (8) nachgelagert ist.
8. Fahrbare Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Einbaukanal (5) entgegen der Fahrtrichtung (8) verjüngt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50432/2019A AT522543B1 (de) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts |
| EP20173291.4A EP3739123B8 (de) | 2019-05-14 | 2020-05-06 | Vorrichtung zum fertigen eines strassenbanketts |
| SI202030291T SI3739123T1 (sl) | 2019-05-14 | 2020-05-06 | Naprava za izdelavo cestne bankine |
| PL20173291.4T PL3739123T3 (pl) | 2019-05-14 | 2020-05-06 | Urządzenie do budowy pobocza jezdni |
| HUE20173291A HUE063685T2 (hu) | 2019-05-14 | 2020-05-06 | Eszköz útpadka készítéséhez |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50432/2019A AT522543B1 (de) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT522543A1 AT522543A1 (de) | 2020-11-15 |
| AT522543B1 true AT522543B1 (de) | 2022-03-15 |
Family
ID=70613670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ATA50432/2019A AT522543B1 (de) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | Vorrichtung zum Fertigen eines Straßenbanketts |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3739123B8 (de) |
| AT (1) | AT522543B1 (de) |
| HU (1) | HUE063685T2 (de) |
| PL (1) | PL3739123T3 (de) |
| SI (1) | SI3739123T1 (de) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113215946B (zh) * | 2020-12-15 | 2023-06-06 | 山东庆云通泰公路工程有限公司 | 一种沥青混凝土路面养护施工设备及施工方法 |
| CN112942031B (zh) * | 2021-04-16 | 2023-12-08 | 武汉安盛居装饰工程有限公司 | 一种用于道路硬化施工装置的摊铺机 |
| DE102024104376B4 (de) * | 2024-02-16 | 2025-10-30 | Oskar Zimmerbauer | Verfahren zur Herstellung eines Asphaltbanketts |
| AT527660B1 (de) * | 2024-02-16 | 2025-05-15 | Zimmerbauer Oskar | Verfahren zur Herstellung eines Asphaltbanketts |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009158016A1 (en) * | 2008-06-26 | 2009-12-30 | Sampson Russel H | Roller drum assembly for packing a surface |
| DE102010025573A1 (de) * | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Armin Geiger | Bankettfertiger mit verstellbarem Querförderer |
| JP2013217055A (ja) * | 2012-04-05 | 2013-10-24 | Gaeart Tk:Kk | 舗装工法、回転ドラム、アスファルトフィニッシャおよび注意喚起舗装 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4109944A1 (de) | 1991-03-26 | 1992-10-01 | Rastrei Gmbh | Bankettfertiger |
| EP1522630B1 (de) * | 2003-10-07 | 2010-02-24 | Peter Rausch | Befestigung von Strassenbanketten |
| DE202016000911U1 (de) | 2016-02-12 | 2016-06-14 | Betonwerk Kwade Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Formstein aus Beton |
| DE102020109011A1 (de) * | 2019-04-01 | 2020-10-01 | Heinz Schnorpfeil Bau Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von unter Verwendung eines formbaren und aushärtenden Baumaterials errichteten Streckenbauwerken |
-
2019
- 2019-05-14 AT ATA50432/2019A patent/AT522543B1/de active
-
2020
- 2020-05-06 PL PL20173291.4T patent/PL3739123T3/pl unknown
- 2020-05-06 EP EP20173291.4A patent/EP3739123B8/de active Active
- 2020-05-06 HU HUE20173291A patent/HUE063685T2/hu unknown
- 2020-05-06 SI SI202030291T patent/SI3739123T1/sl unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009158016A1 (en) * | 2008-06-26 | 2009-12-30 | Sampson Russel H | Roller drum assembly for packing a surface |
| DE102010025573A1 (de) * | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Armin Geiger | Bankettfertiger mit verstellbarem Querförderer |
| JP2013217055A (ja) * | 2012-04-05 | 2013-10-24 | Gaeart Tk:Kk | 舗装工法、回転ドラム、アスファルトフィニッシャおよび注意喚起舗装 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL3739123T3 (pl) | 2023-12-11 |
| EP3739123B8 (de) | 2023-09-13 |
| EP3739123A1 (de) | 2020-11-18 |
| HUE063685T2 (hu) | 2024-02-28 |
| AT522543A1 (de) | 2020-11-15 |
| SI3739123T1 (sl) | 2023-12-29 |
| EP3739123B1 (de) | 2023-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3739123B1 (de) | Vorrichtung zum fertigen eines strassenbanketts | |
| EP0560021A1 (de) | Fahrzeug zur Reparatur von Fahrbahndecken | |
| DE1784659B2 (de) | Fahrbare einrichtung und verfahren zur instandhaltung eines eisenbahnoberbaues | |
| DE3032495A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer betonfahrbahndecke mit hilfe eines gleitschalungsfertigers und gleitschalungsfertiger zu durchfuehrung dieses verfahrens | |
| DE102020109011A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von unter Verwendung eines formbaren und aushärtenden Baumaterials errichteten Streckenbauwerken | |
| DE19639142C2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer festen Fahrbahn | |
| DE102008019883B4 (de) | Fahrbahnbelag und Verfahren zur Herstellung desselben | |
| DE102012107530A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Stabilisierung von Fahrbahnrandzonen | |
| EP0044912B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Einbau von Strassenbaumaterial in eine Fahrbahn | |
| DE2700137A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ausbessern von strassen-asphaltbelaegen | |
| EP0859084A2 (de) | Pflasterfläche mit Regenwasserabführung | |
| DE102024104376B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Asphaltbanketts | |
| AT527660B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Asphaltbanketts | |
| EP1489232A3 (de) | Vorrichtung zum Aufbringen eines Bindemittels für einen Asphaltbelag auf eine Verkehrsfläche | |
| EP3839141B1 (de) | Verfahren zum sanieren eines strassenbelags und sperrring für das verfahren | |
| DE2553242A1 (de) | Verfahren zur ausbildung von dehnungsfugen in einer betonplatte und dehnungsfugenprofil | |
| DE10015394A1 (de) | Verbindungsschicht für den Straßenbau und Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE29904889U1 (de) | Kunststeinplatte | |
| EP2886716A1 (de) | Vorrichtung zur Herstellung eines Randstreifens einer Fahrbahnkonstruktion, Verfahren zur Herstellung eines solchen Randstreifens, aus Gussasphalt gebildeter Randstreifen und Verfahren zur Herstellung einer Fahrbahnkonstruktion | |
| DE2640984A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum erneuern von strassendecken | |
| DE102021127502A1 (de) | Gleis für spurgeführte Schienenfahrzeuge und Verfahren zu dessen Errichtung | |
| DE102015102268B4 (de) | Verfahren zum Erzeugen von Sollbruchstellen in Betonschichten von Straßen und Wegen, Anordnung zum Einbringen von Trennmitteln in eine Betonschicht | |
| DE1144310B (de) | Verfahren zur Reinigung des Unterbaus von Strassen oder aehnlichen Flaechen mittels eines Hochdruckwasserstrahles und Vorrichtung zur Durchfuehrung des Verfahrens | |
| DD201616A5 (de) | Verfahren und vorrichtung zum einbau von strassenbaumaterial in einer fahrbahn | |
| WO2025073694A1 (de) | Verfahren zur applikation von calciumhydroxid auf eine asphalteinlage für belagskonstruktionen |