AT64672B - Brennstoffeinspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, die mit schwerzündlichem Brennstoffe arbeiten. - Google Patents

Description

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   Eine derartige Anordnung der beiden Nocken   n'und 112   auf der Nockenscheibe   N   zeigt Fig. 2. Wie aus dieser Figur zu ersehen ist, ist der Hauptbrennstoffnocken n1 ungefähr doppelt so breit wie der Hilfsnocken n2. Ausserdem besitzt der Hilfsnocken n2 zwei verschieden hohe Laufflächen, die untereinander bzw. mit der   Umfäche   der Nockenscheibe durch    schräge Auflauf-   flächen verbunden sind. Die Nockenscheibe N ist in an sich bekannter Weise auf der Steuerwelle Rdurch Nut und Feder verschiebbar angeordnet und kann von Hand durch einen Stell- 
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   stehen müssen.   Die Nockenscheibe nimmt dann zum Hebel P die aus Fig. 2 ersichtliche Lage ein, bei der die Steuerrolle p1 lediglich mit dem Brennstoffnocken n1 zusammenarbeitet.

   Sinkt die Belastung der Maschine unter halbe Last. so muss der Stellhebel in die Mittellage 11 übergeführt werden. Hiedurch wird bewirkt, dass der niedrige Teil der Hilfsnockens n2 in die Bahn der Steuer-   welle gelangt. Es findet dann eine geringe Voröffnung des Brennstofventils vor dem Einspritzen des Brennstoffes statt. Bei Leerlauf endlich würde der Stellhebel/3 in Stellung Ill zu bringen   sein. wobei dann der hohe Teil des Hilfsnockens n2 wirksam wird und eine grössere Voröffnung des Brennstoffventils herbeiführt. Die Einstellung der Nockenscheibe A entsprechend den verschiedenen Belastungen kann natürlich auch vom Geschwindigkeitsregler aus erfolgen. 



   Die Stelle der Nockenscheibe   Y, an   der der Hilfsnocken n2 zweckmässig anzuordnen ist,   muss   durch Versuche festgestellt werden. 



   Die in Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der zuerst be-   schriebenen   im wesentlichen dadurch, dass die Verbindung des Ringraumes G mit dem Arbeitszylinder nicht durch die Brennstoffdüsenöffnung, sondern durch einen besonders gesteuerten   Cmführungskanal K erfolgt.   Das Öffnen und Schliessen dieses Kanals wird hiebei durch ein Hilfsnadelventil L bewirkt. das unter Vermittlung eines zweiten. mit Bezug auf den   Steuerhebel l"   etwas mehr nach vorn liegenden Steuerhebels T ebenfalls von der   Nockenscheibe. v aus gesteuert   wird. Zu diesem Zwecke ist wiederum ausser dem normalen   Brennstoffnocken nl auf   der Nocken- 
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Claims (1)

1. kurzes Voröffnen des Brennstoflventils bewirkt wird.

   3. Ausführungsform der Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- kennzeichnet. dass auf der Nockenscheibe (N). die zur Steuerung des Brennstoffventils dient. ausser dem Brennstoffnocken (n1) ein diesem im Drehsinne vorgelagerter Hilfsnocken (n2) vorgesehen ist, der das Voröffnen des Brennstoffventils bewirkt.

   4 Ausführungsform der Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- EMI2.3 dem Anheben des Brennstoffventils durch einen besonderen gesteuerten Umführungskanal (K) erfolgt.