AT66936B - Schienennagel. - Google Patents

Schienennagel.

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AT66936B
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rail
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nail
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Johann Schuler
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Johann Schuler
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  Schienennagel. 
 EMI1.1 
 federnder Teil zwischen dem Schienenkopf und dem Schienenfuss vorgesehen ist,   um   ein Lockern der   Schienennagel in   den Schwellen zu verhüten. 



   Alle diese Schienenbefestigungen haben jedoch den Nachteil, dass jede mindestens aus zwei Teilen besteht, und zwar einem federnden und einem nicht federnden (Schraube. Keil. Sebienennagel), um den federnden Teil   festzuspanuen. Hiedurch entbehren   diese federnden Schienenbefestigungen aber der erforderlichen Einfachheit und Haltbarkeit. Durch die    Zwei-   teilung werden sie   unnötig   verteuert, insbesondere aber wird ihre Handhabung und Instandhaltung erschwert und dadurch die Betriebssicherheit vermindert. Eine federnde Schienen-   befestigung kann   viel einfacher, billiger, handlicher und betriebssicherer hergestellt werden, wenn der federnde Teil und der   Befestigungsteil in einem Stück vereint sind.   



   Diese Vereinfachung ist bei vorliegender Erfindung dadurch erzielt. dass beim gewöhnlichen   Schienennage)   der Hals und Kopf federnd gestaltet ist. Die Federung des Halbes wird ermöglicht durch hinreichende Verlängerung oder durch angemessene Krsspfung, die des Kopfes durch doppelte Krümmung. 
 EMI1.2 
 

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Claims (1)

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AT66936D 1912-09-23 1913-09-22 Schienennagel. AT66936B (de)

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