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Die eingangs erwähnte Gefahr allenfalls auftretender Ölverbrennung bzw. Explosion kann bei sachgemässer Schmierung, wie die Versuche ergeben haben, nicht nur sicher hintangehalten werden, sondern es hat sich bei den Versuchen die geradezu überraschende Tatsache ergeben, dass bei richtiger Olzufuhr indie NiederdtMckzylinder in der aus den Hochdruckzylindern aus. tretenden Luft das Schmieröl mit dem aus derluft ausgeschiedenen Wasser eine Emulsion bildet, so dass die Ölabscheidung, die in den an dem Verdichter stets vorhandenen Sammel- bzw.
Ver- teilungsrohr in gewöhnlicher Art erfolgt, ao vollkommen genügt, dass die Druckluftbehälter nach längerem Gebrauch viel reiner waren als bei Verwendung von Verdichtern mit Manschetten-
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schematisch veranschaulicht.
Mit a ist der erste, mit b der zweite Niederdruckkolben, mit c der Mitteldruckkolben und mit d der Hochdruckkolben bezeichnet. Sämtliche Kolben sind in neuartiger Weise mit metallischer Liderung versehen.
Die obere Seite des Kolbens a saugt. also die Luft an und verdichtet sie auf die erste Druckstufe. Die obere Seite des Kolbens b verdichtet die Luft dann weiter auf die zweite Druckstufe.
Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, dass an Stelle der bei Torpedoluftpumpen bisher üblichen Manschettendichtung Niederdruck- und Hochdruckverdichterkolben mit metallischer Liderung versehen sind und dass ferner die vorderen Seiten der beiden Niederdruckzylinder bzw. Niederdruckkolben, ähnlich wie dies bei einfachen Kompressoren an sich bekannt ist, als Dampfzylinder bzw.-kolben einer Zwillingsdampfmaschine mit verschieden grossen Kolben ausgebildet werden, wobei zweckmässig die Durchmesser durch ungewöhnliche Wahl der untersten Druckstufe so bemessen werden, dass die Zwillingsdampfmaschine bei günstigem Expansionsverhältnif des Dampfes den zur vierfachen Verdichtung notwendigen Kraftbedarf ergibt.
Bei der in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform erfolgt die Steuerung dieser Zwillingsdampfmaschine durch einen in dem Gehäuse e vorgesehenen Schieber gemeinsam. Die besondere Ausführungsform dieses Schiebers sowie auch die Steuerung und die Leitung
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nicht weiter dargestellt.
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The above-mentioned risk of possibly occurring oil combustion or explosion can, with proper lubrication, as the experiments have shown, not only be safely prevented, but the experiments have shown the almost surprising fact that with the correct oil supply into the NiederdtMck cylinder in the from the High pressure cylinders. When the air enters the air, the lubricating oil forms an emulsion with the water separated from the air, so that the oil separation, which is carried out in the collecting and
Distribution pipe takes place in the usual way, it is completely sufficient that the compressed air tanks were much cleaner after long use than when using compressors with sleeve
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illustrated schematically.
The first low-pressure piston is designated with a, the second with b, the medium-pressure piston with c and the high-pressure piston with d. All pistons are provided in a new way with metallic lids.
The upper side of the piston a sucks. so the air and compresses it to the first pressure level. The upper side of the piston b then compresses the air further to the second pressure stage.
The essence of the invention is that instead of the cuff seal previously used in torpedo air pumps, low-pressure and high-pressure compressor pistons are provided with metallic liner and that, furthermore, the front sides of the two low-pressure cylinders or low-pressure pistons, similar to what is known per se in simple compressors, be designed as a steam cylinder or piston of a twin steam engine with different sized pistons, whereby the diameters are expediently dimensioned by an unusual choice of the lowest pressure level so that the twin steam engine provides the power required for fourfold compression with a favorable expansion ratio of the steam.
In the embodiment illustrated in the drawing, this twin steam engine is controlled jointly by a slide provided in the housing e. The special embodiment of this slide as well as the control and the line
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not shown further.