AT71134B - Flügelpropeller. - Google Patents

Description

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  Flügelpropeller. 



   Die Erfindung betrifft mehrschichtige, aus Holzblättern bestehende   Flügelpropeller.   



  Die Erfindung besteht darin, dass bei   zwei-oder mehrnügeligen Propellern,   insbesondere   Schiffspropellern,   jedes Blatt oder einzelne Blätter oder je zwei Blätter durch gleichgestaltete Blätter aus einem Baustoff höherer spezifischer Festigkeit als Holz versteift sind, zum Zwecke, dass die Holzblätter aus ihrer Verwindung nicht zurückgehen können. 



   Durch die Einschaltung von solchen Versteifungsblüttern ist es ermöglicht, den Propeller aus dünnen   Holzblättern   zusammenzusetzen, was für Schraubenpropeller insofern von Vorteil ist, als die dünnen Holzblätter leicht in Schrauben beliebiger Steigung verwindbar sind und durch die   Versteifungsbiatter aus   ihrer Verwindung nicht   zurückgehen   können, ein Vorteil, der bei den bisher bekannten mehrschichtigen Propellern nicht erreicht werden kann. 



   Der Propeller kann auch mit einer   Ummantelung versehen werden Für ummantelte   Propeller werden erfindungsgemäss die   Versteifungsblätter vorspringen   gelassen und die vorstehenden Ränder zur   Befestigung   der Ummantelung verwendet, z. B. durch Vorschweissung, Umhördelung und dgl. Et entsteht hiedurch ein Körper, der bei relativ geringem   Gewebt   eine sehr hohe Festigkeit besitzt, da die   Versteifungsblätter   als Rippen der Ummantelung wirken. Bei breitflügeligen Propellern empfiehlt es sich, die Fugeneinrichtungen parallel zur Achse verlaufen zu lassen. 



   Die Zeichnung veranschaulicht mehrere beispielsweise Ausführungsformen des Propellers, 
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 der Fig.   l,   in Fig. 4 eine zweckmässige Ausführungsform eines einzelnen Elementes und in Fig. 5 eine   Ausführungsform   der Verbindung der Ummantelung mit dem   Propellerflügel.   



   Bei allen Ausführungsformen werden als Versteitungsorgane Bl itter aus einem Bau-   stoff höherer   spezifischer Festigkeit bzw. Steifigkeit als Holz, z.   B.   aus Metall oder dgl., verwendet, die mit den   Holzblättern   2,3 gleichartig gestaltet sind. Für Schraubenpropeller empfiehlt sich eine Verwindung der   Blätter,   derart, dass in jedem durch den Propeller geführten Querschnitt die Richtung sämtlicher Fugen zwischen den Holzblättern sowie den gleich verwundenen festen Zwischenlagen parallel zur Längsachse des Querschnittes verläuft (siche Fig. 3). Hiedurch werden möglichst grosse Berührungsflächen zwischen den be-   nachbarten   Blättern erzielt. Zweckmässig erfolgt die Herstellung des Propellers aus Elementen 
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 Holzblätter z. B. miteinander verleimt. 



   Es entstehen solcherart zwei oder   mehrflügelige   Propeller, welche insbesondere als Schiffschrauben sich eignen, bei denen schraubenförmig verwundene   Hetzblättor   mitverbundene feste Zwischenlagen erhalten, wobei samthche Fugen der Holzblätter sowohl 
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 und gestatten die Verwendung als Luftschrauben, Wasserschrauben und dgl. mehr. 



   PATENT ANSPRÜCHE :
1. Mehrschichtiger, aus Holzblättern bestehender Flügelpropeller, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Blatt oder einzelen Blätter oder je zwei Blätter (2,   H)   durch gleichgestaltete steife Blätter (1) aus einem Baustoff höherer spezifischer Festigkeit als Holz versteift sind, zum Zwecke, das Zurückgehen der Holzblätter aus ihrer Verwindung zu verhindern. 

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Claims (1)

1. 2. Schraubnpropeller nach Anspruch I, dadurch g@ kennzeichnet, dass in jedem Querschnitt des versteiften Flügels sowohl die Holz-als auch die Versteifungsbiätter mit Bezug auf die Schichtung in der Nabe schraubenförmig verwunden sind, und dabei in jedem Querschnitt die Fugen parallel zu dessen Längsachse liegen (Fig. 3).

   3. Propeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsblätter über den Rand der Holzblätter- vorspringen und zur Befestigung einer Ummantelung (5) dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.