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Lenkvorrichtung für Motorpflüge oder dgl. mit einem einseitig angeordneten, hinteren
Lenkrade.
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grossen Abmessungen und ihres hohen Gewichts auf schmalen Wegen und in engen Durchfahrten schwierig zu befördern, zumal sich derartige Fahrzeuge mit hinterem Lenkrad aus bekannten Gründen schwerer steuern lassen als solche mit vorderer Lenkeinrichtung. Ist überdies das hintere Lenkrad, wie das bei Motorpflügen oft notwendig ist, am äussersten Ende des Rahmens nach der Landseite zu aussen angebracht, so steht es bei gerader Fahrt sogar ausserhalb der an und für sich schon breiten Spurweite der vorderen Räder und verlangt wegen seiner aussergewöhn- lichen Lage sowohl in der Geraden is auch besonders in Biegungen eine sehr breite Fahrbahn.
Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeiten bei Motorpflügen dadurch, dass vor Beginn einer längeren Strassenfahrt der Träger des Lenkrades, möglichst mit dem zugehörigen Teil seiner Lenkvorrichtung, von der dem gepflügten Lande abgekehrten Seite des Rahmens ab-
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dem äussersten Rahmenende vorsteht ; dadurch geht die Maschine leichter durch schmale Biegungen und das Lenkrad ist gegen Beschädigungen besser geschützt.
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hergestellt.
Es ist vorteilhaft, bei'der Verlegung des Lenkrades 2 nach der dem gepflügten Lande zugekehrten Seite nicht nur den Achsstummel 3, sondern auch die senkrechte Lenkachse et und sogar deren Lager, nämlich die Augen 7 samt Zahnstange 8, d. h. also den Lenkradträger im weiteren Sinne, mit zu verlegen. Denn dadurch kann man alle vorhandenen Teile der Lenk- vorrichtung beibehalten und man gewinnt ausserdem einen genügenden Abstand des Rades vom Rahmen, was auf dieser Rahmenseite für die Schwenkbewegung des Rades (vergl. strich- punktierte Stellung in Fig. 1) noch notwendiger ist als auf der ursprünglichen Rahmenseite.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lenkvorrichtung für Motorpflüge oder dgl. mit einem auf dem Lande laufenden, llinteren Lenkrade, dadurch gekennzeichnet, dass zum Fahren auf schmalen Wegen oder dgl. das Lenkrad (2) mit seinem Lenkradtr ger (4, 7, 8) von der dem gepflügten Lande abgekehrten Seite des Pflugrahmens (1) abnehmbar und auf der entgegengesetzten Seite des Pflugrahmens weiter nach vorn gegen die Vorderräder zu anbringbar ist.
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Steering device for motorized plows or the like. With a rear one arranged on one side
Steering wheel.
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Difficult to transport large dimensions and their high weight on narrow paths and in narrow passages, especially since such vehicles with a rear steering wheel are more difficult to control for known reasons than those with a front steering device. Furthermore, if the rear steering wheel, as is often necessary with motorized plows, is attached to the outer end of the frame on the land side, then when driving straight it is even outside the already wide track of the front wheels and is exceptional because of its unique nature - in both straight lines and particularly in bends, a very wide roadway is required.
The invention eliminates these difficulties with motorized plows in that, before starting a long road trip, the support of the steering wheel, if possible with the associated part of its steering device, from the side of the frame facing away from the plowed land.
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protrudes from the extreme end of the frame; this makes it easier for the machine to go through narrow bends and the steering wheel is better protected against damage.
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manufactured.
It is advantageous when relocating the steering wheel 2 to the side facing the plowed land not only the stub axle 3, but also the vertical steering axis et and even its bearings, namely the eyes 7 together with the rack 8, i.e. H. So to relocate the steering wheel carrier in the broader sense. This is because all the parts of the steering device that are present can be retained and there is also a sufficient distance between the wheel and the frame, which is even more necessary on this side of the frame for the pivoting movement of the wheel (cf. dash-dotted position in FIG. 1) than on the original frame side.
PATENT CLAIMS:
1. Steering device for motorized plows or the like. With a running in the country, llinteren steering wheel, characterized in that for driving on narrow paths or the like. The steering wheel (2) with its Lenkradtr ger (4, 7, 8) from the plowed Land facing away from the plow frame (1) is removable and can be attached on the opposite side of the plow frame further forward against the front wheels.
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