AT79363B - Brennstoffbehälter für Unterseeboote. - Google Patents

Description

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   In Fig. 1 deutet X den druckfesten Innenkörper an, zu dessen beiden Seiten die üblichen Brennstoffbehälter Z angeordnet sind. Ein Rohr A ist in an sich bekannter Weise mit zwei Zweigen von den tiefsten   Bebälterpunkten   durch einen Aufbau W in einen oben offenen Behälter D geführt. 



   Von dem Rohr   A   ist nun zu jedem Behälter ein besonderes Rohr B abgezweigt, und es ist an der Abzweigstelle ein Zweiwegehahn   C   eingeschaltet. 



   Die Zeichnung deutet an, dass auf der linken Seite schweres   Teeiöl,   auf der rechten Seite leichteres Treiböl zu bunkern ist. Rechts ist der Hahn C so gestellt, dass das Rohr   A   in der üblichen Weise mit dem unteren Behälterteil in Verbindung steht. Das nach dem Gefäss D geförderte Motorenkühlwasser bzw. das in untergetauchtem Zustande in das Gefäss D eindringende Aussenwasser steht also mit dem unteren Teil des rechtsseitigen Behälters Z In Verbindung. Der Behälter ist gefüllt und das Öl schwimmt auf dem Wasser. 



   Auf der linken Seite ist der Hahn C so eingestellt, dass das Rohr   A     über   B mit dem oberen Behälterteil verbunden ist. Hier befindet sich das Wasser oberhalb des schwereren   Treiböles.   



   Gleichwohl steht bei Tauchfahrten der Behälterinhalt durch das offene   Gefäss   D hindurch mit dem Aussenwasser in Verbindung. naturgemäss lässt sich die Ausführung auch so treffen, dass ohne besondere Rohrleitungen jeder   Brennstoffbehälter   unten und oben durch Öffnungen in der Aussenwandung unmittelbar mit dem   Aussenwasser   zu verbinden ist, wobei dann Ventile oder andere Abschlussorgane, die vom Bootsinneren einstellbar sind, die eine oder andere Öffnung nach Bedarf verschliessen. 



   Bei Fig. 2 ist angenommen, dass die Kühlwasserleitung der Motoren M die Druckquelle für die Förderung des   Treiböles   aus den Behältern Z bildet. Von der Kühlwasserleitung jeder 
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 Überdruckventil H eingeschaltet ist. 



   Für die Darstellung der Fig. 2 ist auf der linken Seite angenommen, dass Öl zu bunkein ist, das spezifisch leichter als Wasser ist, während rechts die umgekehrten   Verhältnisse     zugrunde-   gelegt sind. Links ist der Zweiwegehahn so eingestellt, dass das Wasser   über JE   und A unten in den Behälter Z eintritt. Das Öl schwimmt auf dem Wasser und wird oben durch eine der Einfachheit wegen nicht dargestellte, sinngemäss wie die Wasserleitung.   qu   B   eingerichtete Ableitung zur  
Maschine bzw. zum sogenannten   Verbrauchstank   abgeführt. Auf der rechten Seite sind die Stell- organe so eingestellt. dass das Wasser über E, B oben in den   Belibiter   Z eintritt, während das   01   untenentnommenwird.

   PATENT-ANSPRUCHE : 
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Claims (1)

1. zweigung (B) und einen Zweiwegehahn (C) abwechselnd mit dem unteren und dem oberen Teil des Behalters/Z) verbindbar jst. EMI2.3