AT81400B - Steuerventil für Verbrennungskraftmaschinen mit geSteuerventil für Verbrennungskraftmaschinen mit geführtem Ventilschafte. führtem Ventilschafte. - Google Patents

Description

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  Steuerventil für Verbrennungskraftmaschinen mit geführtem   Ventilschafts.   



   Gegenstand der Erfindung ist ein Steuerventil tür Verbrennungskraftmaschinen, hei dem der Schaft des Ventils geführt wird. 



   Bei Ventilen dieser Art. ist der Schaftdurchmesser im Verhältnis zum Durchmesser des Ventiltellers ziemlich klein. 



   Es ist nun eine bekannte Erscheinung, dass nach einiger Gebrauchszeit infolge eingetretenen Spiels der Ventilteller nicht mehr genau aufsetzt. Das Aufsetzen wird einseitig, 
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 entsprechende Schwingbewegung des Ventiltellers um den Punkt des exzentrischen Aufsetzens statt. Diese Schwingbewegung überträgt sich auf den Führungsschaft, und bei häufiger Wiederholung dieses Spiels und zumal bei schnell laufenden Maschinen stellt sich sogenannter Ermüdungsbruch beim Schafte ein. 



   Diesem lange empfundenen Übelstande wird nach der Erfindung dadurch abgeholfen, dass der Führungsteil des Ventilschaftes nicht mehr starr angeordnet wird. sondern es erhält der Führungsteil eine gewisse seitliche Nachgiebigkeit. 



   Wenn nun bei einer derartigen Ventilausbildung infolge Spieles einseitiges Aufsetzen des Ventils auftritt, so wird das Ventil nicht mehr durch Bruch zerstört und die Maschine unwirksam, sondern es wird Weiterbetrieb durch die Nachgiebigkeit derFührung gesichert. 



   In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele dargestellt. 



   Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i und 2 ist die an sich starre Ventilführung b fest in den ringförmigen Führungsträger Cl angeordnet, der mit dem Ventilsitze c unstarr verbunden ist. Die Trägerspeichen   Ca   sind S-förmig ausgestaltet, infolgedessen besitzt die Führung b in radialer Hinsicht Nachgiebigkeit. a ist der Schaft des Ventils. 



   Bei dem Ausführungbeispiel nach den Fig. 3 und 4 ist die Nachgiebigkeit in die 
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 ausgeführten und daher nachgiebigen Führungskranze bl umgeben und mit ihm durch Führungsspeichen   b2   verbunden ist. 



   Der Führungskranz   el   wird durch drei starre, mit Vorsprüngen versehene Speichen   Cl,   die gegen die Führungsspeichen   b2   um   600   versetzt sind, getragen und durch Schrauben   b3   
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Die Führung b mit den Führungsspeichen b2 und dem Kranze bl kann mit den Trägerspeichen   C2   und dem Ventilsitze c aus einem Stück, d. h. als Ganzes hergestellt werden, 
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 der Einsatzstelle fortfällt. 



   Es empfiehlt sich aber in diesem Falle, die Führungsbüchse b, ähnlich wie aus Fig. 2 ersichtlich, als einen besonderen Teil fest in das nachgiebige Tragsystem einzuziehen, damit 
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 aus gehärtetem Stahl) angefe. tigt werden kann, um die Abnutzung des aus gehärtetem Stahl bestehenden Ventilschaftes a zu mindern. 



   Die Nachgiebigkeit der Schaftführung kann auch dadurch erreicht werden, dass man zwischen Träger und Führungsbüchse eine nachgiebige Einlage (z. B. Asbest) bringt oder 
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 und dem Ventilsitz c aus einem Stück besteht. 



   Die Folge der Nachgiebigkeit der   Ventilschaftführung ist   neben Vermeidung von Brüchen verminderte Abnutzung des Ventilschaftes wie seiner Führung, und zwar auch hei solchen Ventilen, die wenig 01 erhalten. wie z. B. die Auspuff-entoile von umlaufenden   Flugzeugmascbinen.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Steuerventil für Verhrennungskraftmaschinen mit geführtem Ventil-. ch {) e. dadurch EMI1.7 gegenüber dem Sitzträger die Führung des Ventilschaftes zur Aufnahme radialer Stösse bzw.

   Kippmomente des Ventils befähigt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.