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Zerstäuber für flüssigen Brennstoff.
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gasförmigen Gemisches des Brennstoffes mit der Luft : vor der Verbrennung.
Der den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Zerstäuber erreicht dies dadurch. dass die von einem sich verengenden Mantel zur Luftleitung umgebene Zerstäuberdüse bzw. das Brennstoffzuleilungsrohr aussen mit einer konischen Erweiterung versehen ist, d'c über einer von konische Wänden begrenzten Einschnürung angeordnet ist, auf deren Grund sich die Öffnungen für den ausströmenden Brennstoff befinden. so diss in dieser ringförmigen Einschnürung ein Unterdruck entsteht, der den Abgang des Flüssigkeitsstrahles unterstützt und denselben mit erhöhter Geschwindigkeit in den Gasstrom eintreten lässt.
Es wird somit eine vollkommene Zerstäubung des flüssigen Brennstoffes du ch diesen Unterdruck und die Bildung eines sehr gleichmässigen Gasluftgemisches erzielt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Zerstäubers im Mittelschnitt durch
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In der Mitte des Zerstäubers befindet sich ein Hohlyzylinder A, durch den de, Brennstoff zufliesst. Der den Bvennstoff zuführende D. w k ist nur wenig glösser als der Druck der Verbrennungsluft. Die äussere Wand des HOhlköpers 1 verläuft zunächst
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ist eine Verschlussschraube B in den Körper A eingeschraubt, die sich gegen den unteren Konus 7 anlegt. Sie besitzt einen zurückspringenden Teil 3 in Form eines Ringzylinders, in
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Die Verbrennungsluft wird durch einen Mantel C zugeführt. In dem unteren Teil d. s Mantels, der sich verengt und einen konvergierenden Ringraum D b. llet, strömt sie im
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schnitt für die durchströmende Luft etwa in gleicher Höhe mit dem Konus 2 liegt.
Die Fläche : 3 lenkt die an der Wand des Hohlkörpers entlangströmende Luft ab. wodurch an dem zurückspringenden Teil 3 ein vermindeter Druck entsteht. Unter dem Einfluss des letzteren werden die aus den Öffnungen 4 austretenden Flüssigkeitstrahlen 6 beschleunigt und senkrecht zu dem Luftstrom, der durch den Kannal 3 filesst, vorgetrieben.
Hierdurch wird eine Zerstäubung der Flüssigkeit, ihre Mischung m't Luft und endlich die Bildung eines homogenen Gemisches begünstigt.
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Liquid fuel atomizers.
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gaseous mixture of fuel with air: before combustion.
The subject atomizer of the present invention thereby accomplishes this. that the atomizer nozzle surrounded by a narrowing jacket to the air line or the fuel supply pipe is provided on the outside with a conical widening, d'c is arranged over a constriction bounded by conical walls, on the bottom of which are the openings for the fuel flowing out. so diss a negative pressure arises in this annular constriction, which supports the exit of the liquid jet and allows it to enter the gas flow at increased speed.
A complete atomization of the liquid fuel by this negative pressure and the formation of a very even gas-air mixture is thus achieved.
The drawing shows an embodiment of the atomizer in a central section
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In the middle of the atomizer there is a hollow cylinder A through which the fuel flows. The D. w k that supplies the fuel is only slightly higher than the pressure of the combustion air. The outer wall of the hollow body 1 runs initially
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a screw plug B is screwed into the body A, which rests against the lower cone 7. It has a recessed part 3 in the form of an annular cylinder, in
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The combustion air is supplied through a jacket C. In the lower part d. s jacket which narrows and has a converging annulus D b. llet, it flows in
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section for the air flowing through is approximately at the same height as the cone 2.
The surface: 3 deflects the air flowing along the wall of the hollow body. whereby a reduced pressure is created on the recessed part 3. Under the influence of the latter, the liquid jets 6 emerging from the openings 4 are accelerated and propelled forward perpendicularly to the air flow which filesst through the channel 3.
This promotes atomization of the liquid, its mixture with air and finally the formation of a homogeneous mixture.
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