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Hufeisengriff.
Es sind Hufeisen und Hufeisengriffe bekannt, die infolge besonderer Ausbildung den Sturz des Pferdes durch Hängenbleiben des Fusses in der Schiene verhindern sollen. Die Erfindung betrifft einen Hufeisengriff, welcher derart ausgebildet ist, dass ebenfalls ein Einzwängen in Schienen oder sonstigen Rillen des Strassenkörpers verhindert werden soll.
Erfindungsgemäss sind zu diesem Zweck an der Innenwand des Griffes Versteifungsrippen angeordnet, welche gleich der Innenwand gegen die Unterseite (Trittseite) des Hufeisens schräg abfallen. Der E-finduÍ1gsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, wobei Fig. i das ganze Eisen in der Oberansicht, Fig. 2 dasselbe in der Unteransicht und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 2 veranschaulicht.
Die Innenwand c des Griffes b fällt schräg gegen die Unterseite (Trittseite) des Hufeisens a ab. An der Innenwand c vorgesehene, beispielsweise lotrechte Versteifungsrippen e fallen ebenfalls schräg gegen diese Seite des Hufeisens ab (siehe die geneigten Flächen d in der Zeichnung). Durch diese Ausbildung des Griffes wird dessen Einzwängen in Schienen (oder anderen Rillen des Strassenkörpers) sowohl beim Gehen des Pferdes längs der Schiene als auch beim Überschreiten derselben sicher verhindert und überdies durch die Versteifungsrippen ein Federn des Griffes unmöglich gemacht.
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Horseshoe handle.
There are known horseshoes and horseshoe handles which, as a result of special training, are intended to prevent the horse from falling due to the foot getting caught in the rail. The invention relates to a horseshoe grip, which is designed in such a way that it is also intended to prevent wedging in rails or other grooves in the road.
According to the invention, stiffening ribs are arranged on the inner wall of the handle for this purpose, which, like the inner wall, slope obliquely towards the underside (step side) of the horseshoe. The object of discovery is shown in the drawing in an exemplary embodiment, FIG. 1 showing the entire iron in the top view, FIG. 2 showing the same in the bottom view and FIG. 3 showing a section along the line A-A of FIG.
The inner wall c of the handle b falls obliquely against the underside (step side) of the horseshoe a. On the inner wall c provided, for example vertical stiffening ribs e also fall obliquely against this side of the horseshoe (see the inclined surfaces d in the drawing). This design of the handle prevents it from being squeezed into rails (or other grooves in the road body) both when the horse walks along the rail and when crossing it, and the stiffening ribs make it impossible for the handle to spring.
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