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Verstellbare Zackenleiste, insbesondere für Langholztransportwagen.
Bei Fahrzeugen, die zum Transport von Langholz dienen, verwendet man Zackenleisten, die auf der Ladefläche befestigt sind und die dazu dienen, die Hölzer in ihrer Lage zu sichern. Die dauernd über die Ladefläche hochstehenden Zackenleisten bilden beim Einlagern und Richten des Langholzes ein diese Arbeit erheblich erschwerende Hindernis. Zur Vermeidung dieses Übelstandes dient gemäss vorliegender Erfindung eine verstellbare Zackenleiste, die in der Ladefläche versenkt liegt und die erst, nachdem das Einlagern und Richten der Ladung stattgefunden hat, in ihre Arbeitsstellung hochbewegt wird und eine Lagesicherung der Holzstämme bewirkt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Fig. i im Schnitt nach A-B der Fig. 2, in Fig. 2 in Seitenansicht dargestellt.
Nach der Erfindung ist die Zackenleiste a in einem die Ladeebene bildenden Rahmen b derart versenkt gelagert, dass sie sich in senkrechter Richtung bewegen kann. Zu diesem Zwecke ist in der Ladefläche ein der Dicke der Zackenleiste a entsprechender Längsschlitz c angebracht, durch den die Zackenleiste nach oben austreten kann. An den Rahmenseitenteilen sind Führungsschlitze d eingearbeitet, durch welche ösenartige Ansätze e der Zackenleiste nach unten ragen. Diese Ansätze e dienen zum Einhängen der die Holzladung umschnürenden Ketten/, die mittels'einer Spannvorrichtung g beliebiger und bekannter Art um die Holzstämme zusammengezogen werden.
Beim Zusammenziehen der Ketten, die in die Fig. 2 der Deutlichkeit halber nicht eingezeichnet sind, wird die Zackenleiste nach oben gezogen, wobei die Zähne der Leiste sich in die Hölzer einpressen und deren Lage sichern, und zwar sowohl gegen seitliches Abrollen als auch gegen eine Längsverschiebung.
PATENT-ANSPRÜCHE : I. Verstellbare Zackenleiste, insbesondere für Langholztransportwagen, dadurch gekenn zeichnet, dass sie in der Ladeebene versenkt und in senkrechter Richtung verschiebbar gelager ist und nach Aufbringung der Ladung in die Hochlage gebracht werden kann.
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Adjustable serrated strip, especially for log trolleys.
In vehicles that are used to transport long timber, serrated strips are used which are attached to the loading area and which serve to secure the timber in its position. The serrated ridges, which constantly rise above the loading area, form an obstacle that makes this work considerably more difficult when storing and straightening the long timber. To avoid this inconvenience, an adjustable serrated strip is used according to the present invention, which is sunk into the loading area and which is only moved up into its working position after the loading and straightening of the load has taken place and secures the position of the logs.
In the drawing, the invention is shown in Fig. I in section A-B of Fig. 2, in Fig. 2 in side view.
According to the invention, the serrated strip a is sunk in a frame b forming the loading plane so that it can move in the vertical direction. For this purpose, a longitudinal slot c corresponding to the thickness of the serrated strip a is made in the loading area, through which the toothed strip can exit upwards. Guide slots d are incorporated into the frame side parts, through which eyelet-like extensions e of the serrated strip protrude downward. These attachments e are used to hang the chains / which are tied around the timber load and which are pulled together around the logs by means of a tensioning device g of any known type.
When the chains, which are not shown in FIG. 2 for the sake of clarity, are drawn together, the serrated bar is pulled upwards, the teeth of the bar pressing into the wood and securing its position, both against lateral rolling and against a Longitudinal shift.
PATENT CLAIMS: I. Adjustable serrated strip, especially for long timber transport wagons, characterized in that it is sunk in the loading level and can be moved in a vertical direction and can be raised after the load has been applied.
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