AT86655B - Stellwerk zur stufenweisen Erhöhung des Füllungsgrades bei Verbrennungskraftsmaschinen mit mehreren Füllungsorganen. - Google Patents

Description

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  Stellwerk zur stutenweisen Erhöhung des Füllungsgrades bei Verbrennungskraftmaschinen mit mehreren Füllungsorganen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein Stellwerk, durch das bei Verbrennungskraftmaschinen mit mehreren Füllungsorganen eine stufenweise Erhöhung des Füllungsgrades herbeigeführt wird. Das Stellwerk ist mit einzelnen Füllungsorganen derart verbunden, dass die einzelnen Füllungsorgane erst zur Wirkung gebracht werden können, nachdem der vom Stellwerk verstellte Teil des vorgeschalteten Füllungsorganes eine bestimmte Einstellung erhalten hat. 



   Ein solches Stellwerk kann beispielsweise zum Einschalten mehrerer Vergaser nacheinander benutzt werden, oder auch bei Verbrennungskraftmaschinen mit Kompressor zum Einführen einer Zusatzfüllung des Kompressors, nachdem bereits das Drosselorgan des Ver- 
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 schaltung des Kompressors von der vorherigen Einstellung der Vergaserdrossel abhängig zu machen, da, wenn z.

   B. diese beiden   Füllungsorgane   durch getrennte Stellwerke beliebig eingestellt werden können, leicht ein Einschalten des Kompressors zu unrichtiger Zeit möglich wäre, was unter Umständen für die Kraftmaschine und für die von dieser angetriebenen Aggregate üble Folgen haben könnte,
Gemäss der Erfindung sind zweckmässig die vorgeschalteten Füllungsorgane derart an das gemeinsame Stellwerk angeschlossen, dass nach einer der gewünschten Einstellung eines Füllungsorganes entsprechenden Bewegung des Stellwerkes seine Verbindung mit diesem Füllungsorgan sich verlängert und hiebei das nächstfolgende Füllungsorgan, ohne dass eine Beeinflussung des vorhergehenden erfolgt, verstellt wild. 



   Bei einer Verbrennungskraftmaschine mit Kompressor zum Einführen einer Zusatzfüllung kann das Schalten des Vergasers und des Kompressors nacheinander dadurch erfolgen, dass die Vergaserdrossel unter Einschaltung einer Zugfeder oder eines anderen die Federwirkung ersetzenden Organes an das Stellwerk angeschlossen ist und nach einer bestimmten Öffnungsbewegung festgehalten wird. Hierauf wird beim Weiterbewegen des Stellwerkes die Feder oder das entsprechende Organ gespannt und eine Öffnung in der vom Kompressor nach dem Vergaser führenden Leitung durch einen mit dem Stellwerk verbundenen Schieber abgeschlossen, so dass die vorher durch diese Öffnung vom Kompressor ins Freie abgeblasene Luft über den Vergaser in die Arbeitszylinder der Kraftmaschine getrieben wird. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



  Fig. i zeigt schematisch eine mit einem Kompressor verbundene Maschine nebst zugehörigem Stellwerk und Fig. 2 zeigt das Stellwerk und die mit ihm verbundenen Teile allein in einer anderen Einstellung. 
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   Dadurch, dass der Stellwerkhebel   h   auf dem zugehörigen Segment von der Stellung x in die Stellung y umgelegt ist, ist die mit dem Hebel verbundene Vergaserdrossel geöffnet 
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 Stellung der Teile fördert der Kompressor b die von ihm erzeugte Druckluft durch die Leitung c in den Vergaser, während bei der Stellung nach Fig. i eine Zusatzfüllung durch den Kompressor nicht bewirkt wird, weil die von ihm angesaugte Luft durch die   Öffnung c'   der Leitung ins Freie entweichen kann, ehe sie in den Vergaser d gelangt. 



   Beim Zurückführen des Stellwerkhebels   h   aus der in Fig. 2 veranschaulichten Stellung z nach der Stellung y wird nur der Schieber k von der Öffnung cl der Leitung c zurückgeschoben, während die Vergaserdrossel unverändert in ihrer Öffnungslage verbleibt, da sich zunächst die Feder f wieder zusammenzieht. Erst beim Übergang von der Stellung y in die Stellung x wirkt das Gestänge auch auf die Vergaserdrossel und schliesst diese, nachdem zuvor, wie beschrieben, die Wirkung des Kompressors b ausgeschaltet ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   I.   Vorrichtung zur stufenweisen Erhöhung des Füllungsgrades bei Verbrennungskraftmaschinen mit mehreren   Füllungsorganen,   dadurch gekennzeichnet, dass die Füllungsorgane durch ein gemeinsames Stellwerk beeinflusst werden, das zunächst nur das eine Füllungsorgan einstellt, worauf das bereits eingestellte Füllungsorgan festgehalten und unter Verlängerung seiner Verbindung mit dem Stellwerk beim Weiterschalten des letzteren nur das nächstfolgende Füllungsorgan verstellt wird.

Claims (1)

1. 2. Stellwerk nach Anspruch i für Verbrennungskraftmaschinen mit Kompressor zum Einführen einer Zusatzfüllung, dadurch gekennzeichnet, dass die Vergaserdrossel unter Einschaltung einer Feder oder eines die Federwirkung ersetzenden Organes an das Stellwerk angeschlossen ist und nach einer bestimmten Öffnungsbewegung die Vergaserdrossel festgehalten und unter Spannung der Feder oder unter Beeinflussung eines anderen, die Verlängerung zulassenden Organes eine Öffnung in der vom Kompressor nach dem Vergaser führenden Leitung durch einen mit dem Stellwerk verbundenen Schieber geschlossen wird.