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Hinterrahmen für Lokomotiven u. dgl.
Die Erfindung bezieht sich auf'Rahmen für Lokomotiven und hat den Zweck, eine wesentliche
Vereinfachung und Verbilligung der Konstruktion zu erzielen. Zu diesem Zwecke bilden die zwischen den Seitenteilen des Rahmens befindlichen Querverbindungsteile desselben zum Teil die Vorder-und
Hinterwände der Aschenkasten. Diese Querverbindungsteile können zwecks Befestigung bzw. Auf- längung der Aschenkasten nach unten geneigt bzw. nach oben gekrümmt sein.
Weitere Bestandteile der Erfindung sind nachstehend beschrieben.
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nach Linie 4-4, Fig. 5 nach Linie 5-5 der Fig. 1.
Der Hinterrahmen enthält ein Paar paralleler Seitenträger 10. die jeden geeigneten Querschnitt haben. Bei dem Ausführungsbeispiel haben sie U-Form, wobei die Flanschen nach aussen gerichtet sind.
Die Vordelenden dieser Träger besitzen keine Flanschen. Die Aussenseiten der Stege sind bearbeitet und mit Bohrungen zur Aufnahme von Bolzen oder bieten versehen, welche den Hinterrahmen mit dem
Hauptrahmen der Lokomotive verbinden. Die Träger 10 sind mit ihren vorderen Enden durch die mit ihnen aus einem Stück bestehenden Quel platten oder Querrippen 11 verbunden, an deren inneren Kanten eine querverlaufende vertikale Platte 12 angeordnet ist. die dem Vorderende der Feuerkiste als Auflage dient.
Ausserdem befinden sich am vorderen Ende der Träger 10 nach auswärts gerichtete Arme 13 mit
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dessen obere Kante an dem unteren Rand der Wand 17 in geeigneter Weise befestigt ist (Fig. 2). Auf dem mittleren Teil der Träger 10 ist eine gekrümmte bzw. in der Form eines umgekehrten U ausgeführte Querplatte 18 angeordnet, die zur Befestigung des vorderen Aschenkastens B und des hinteren Aschenkastens C dient. Die Seitenwände dieser Kasten sind in geeigneter Weise an den unteren Flanschen der Trägel 10 befestigt.
Zwischen den Platten 17 und 18 sind an den Aussenseiten der Träger 10 zwei Paar Augen 19 angebracht, die in der Längsrichtung durchbohrt sind und zur Befestigung des Federjoches D an dem Rahmen dienen. Hinter der gekrümmten Platte 18 befinden sich nach aussen vorstehende horizontale Platten oder Konsolen 20 mit Augen 21 an den vorderen Aussenecken zur Aufnahme der Befestigungsstifte für die unteren Enden der Federhängestangen E. An der Unterseite der Konsolen 20 sind Augen 22 angebracht, die mit den Augen 79 in einer Flucht liegen und das hintere Paar der Befestigungsbolzen für das Federjoch E aufnehmen.
Eine Querplatte 23 hinter der Platte 18 dient zur Befestigung der Rückwand des hinteren Aschen- kastens C. deren obere Kante an der unteren Kante der Platte 23 in geeigneter Weise befestigt ist. Die zwischen den Platten 17. 18. 23 gelegenen Teile der Träger 10 bilden die Seitenwände für die oberen Teile der Aschenkasten. Hinter der Wand 23 ist eine Querwand oder Querplatte 24 vorgesehen, die in ihrem unteren Teil einen nach vorn gerichteten Flansch 25 besitzt und dem mittleren Hinterende der Feuerbiiehse als Auflager dient. An den hinteren Seiten der Platten 20 befinden sich querverlaufende, aufwärts
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Rear frame for locomotives and the like like
The invention relates to frames for locomotives and has the purpose of providing an essential
To achieve simplification and cheaper construction. For this purpose, the cross-connecting parts located between the side parts of the frame partially form the front and rear parts
Rear walls of the ash box. These cross-connecting parts can be inclined downward or curved upward for the purpose of fastening or lengthening the ash pan.
Further components of the invention are described below.
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according to line 4-4, FIG. 5 according to line 5-5 of FIG. 1.
The rear frame includes a pair of parallel side rails 10 which are of any suitable cross-section. In the embodiment, they are U-shaped, with the flanges facing outwards.
The front ends of these beams have no flanges. The outer sides of the webs are machined and provided with holes to accommodate bolts or provide which the rear frame with the
Connect the main frame of the locomotive. The carrier 10 are connected with their front ends by the existing with them in one piece Quel plates or transverse ribs 11, at the inner edges of a transverse vertical plate 12 is arranged. which serves as a support for the front end of the fire box.
In addition, there are at the front end of the carrier 10 outwardly directed arms 13 with
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the upper edge of which is fastened to the lower edge of the wall 17 in a suitable manner (Fig. 2). On the central part of the carrier 10, a curved or inverted U-shaped transverse plate 18 is arranged, which serves to secure the front ash pan B and the rear ash pan C. The side walls of these boxes are fastened to the lower flanges of the brackets 10 in a suitable manner.
Between the plates 17 and 18, two pairs of eyes 19 are attached to the outer sides of the carrier 10, which are pierced in the longitudinal direction and serve to fasten the spring yoke D to the frame. Behind the curved plate 18 there are outwardly protruding horizontal plates or brackets 20 with eyes 21 at the front outer corners for receiving the fastening pins for the lower ends of the spring suspension rods E. On the underside of the brackets 20 there are eyes 22 that connect with the eyes 79 lie in alignment and take up the rear pair of fastening bolts for the spring yoke E.
A transverse plate 23 behind the plate 18 is used to fasten the rear wall of the rear ashtray C. whose upper edge is fastened to the lower edge of the plate 23 in a suitable manner. The parts of the carrier 10 located between the plates 17, 18, 23 form the side walls for the upper parts of the ash pan. Behind the wall 23 a transverse wall or transverse plate 24 is provided, which in its lower part has a forwardly directed flange 25 and which serves as a support for the central rear end of the fire pit. On the rear sides of the panels 20 are transverse, upwardly extending
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