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Tambour de refroidissement indirect.
L'invention se rapporte A un tambour de refroidissement indirect par un agent réfrigérant liquide.
L'admission et l'évacuation de l'agent réfrigérant liquide sont en général prevues sur le meme côté extrême des tambours de refroidissement indirect de l'art antérieur. La circulation de 1'agent refrigerant doit en conséquence subir une inversion au voisinage de l'autre extrémité du tambour, une purge d'air de la chambre de circulation par laquelle passe l'agent refrigerant devant en general etre prevue dana la zone de l'inversion. 11 faut toutefois prendre soin dans ce cas d'empecher l'agent réfrigérant de sortir par l'ouverture de purge au cours de la rotation du tambour.
Dans la mesure ou des soupapes a purge automatique ont été utilisées à. cette fin, la rotation du tambour a pour conséquence que leur fonctionnement ne donne pas satisfaction.
Il faut par ailleurs prendre soin d'éviter que l'agent refrigerant se trouvant dans un tambour de refroidissement indirect ne s'évacue en totoalilé en cas de panne eventuelle de l'alimentation de cet agent, car il pourrait en résulter que la matière chaude se trouvant dans le tambour ne lui fasse subir un effort thennique inadmissible avec pour consequence la deterioration des éléments incorporés à l'intérieur de ce tambour.
L'invention a done pour objet un tambour de refroidissement indirect qui d'une part garantit une purge fiable de la chambre de circulation de l'agent refrigerant et d'autre part evite à l'agent réfrigérant se trouvant dans le tambour de s'évacuer pratiquement en totalité en cas de panne éventuelle de son alimentation.
L'invention se caractérise par les particularités suivantes : a) une chambre de circulation alimentée en a. gent réfrigérant liquide au voisinage de l'une des extrémités du tambour communique au voisinage de l'autre extrémité de ce dernier avec une chambre annulaire tournant avec le tambour ;
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b) une cloison radiale étabLit une discontinuité de cette chambre annulaire en un emplacement de sa circonference ; c) La paroi interieure de La chambre annutaire comporte d'un côté de La cloison radiale une ouverture par laquelle la chambre de circuLation communique avec cette chambre annulaire ; d) la paroi exterieure de ta chambre annulaire comporte de l'autre cote de la et-oison radiale une ouverture par laquelle cette chambre communique avec l'atmosphère.
D'autres particuLarites avantageuses de l'invention font l'objet des sous-revendications.
Un exempLe de réalisation de Invention va être décrit en regard des dessins annexes sur lesquels:
La figure 1 et une coupe longitudinale partielle représentant une extrémité du tambour de refroidissement selon
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L'invention ;ta figure 2 est une coupe seLon La ligne 11-11 de la figure 1.
Le tambour de refroidissement représenté 1 comporte à l'intérieur d'une enveloppe 2 une chambre de circulation d'un agent réfrigérant liquide, de préférence d'eau. Cette chambre de circulation se compose essentiellement d'un canal central
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3, d'un canal exterieur 4 constituant une chemise ainsi que de plusieurs canaux radiaux de Liaison 5. IL subsiste donc, entre les canaux radiaux de Liaison 5, des chambres 6 en forme de secteurs qui sont destinees ä Loger La matiere devant subir Le refroidissement.
La chambre de circulation se composant du canal central 3, du canal extErieur 4 en forme de chemise et des canaux de Liaison 5 est alimentée au voisinage d'une extrémité (non représentée sur Le dessin) du tambour en agent refrigerant Liquide. Cette chambre de circulation communique au voisinage
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de l'autre du tambour, que représentent Les figures 1 et 2, avec une chambre
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annulaire 7 qui tourne avec ce tambour 1.
Une cloison radiale 8 établit une discontinuité de cette chambre annulaire 7 en un emplacement de sa circonférence. La paroi intérieure 7a de cette chambre annulaire 7 comporte d'un côté de cette cloison radiale 8 une ouverture 9 par laquelle le canal extérieur 4 formant une chemise et donc la totalité de la chambre de circulation de l'agent refrigerant communiquent avec la chambre annulaire 7.
La paroi exterieure 7b de la chambre annulaire 7 comporte de l'autre cote de la cloison radiale 8 une ouverture 10 par laquelle cette chambre 7 communique avec l'atmosphere.
Une cage fixe 11 entoure la chambre annulaire 7 qui tourne avec le tambour de refroidissement 1.
Un chapeau protecteur ? 2 dispose sur le côté extérieur de l'ouverture 10 de la paroi exterieure 7b de la chambre annulaire 7, à une certaine distance au devant de cette ouverture 10, tourne également avec le tambour.
Le tambour de refroidissement fonctionne
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de la maniere suivante.
En cours d'exploitation, un agent refrigerant liquide, en particulier de l'eau, et introduit au voisinage de l'une (non représentée, des extrémités du tambour.
11 s'écoule essentiellement dans la direction de l'axe dans la chambre de circulation se composant du canal central 3, de la chemise extérieure 4 et des canaux radiaux de liaison 5 en refroidissant ainsi la matière se trouvant dans les chambres 6. Apres avoir passé par cette chambre de circulation, l'agent refrigerant parvient par l'ouverture 9 dans la chambre annulaire 7, puis est évacué par l'ouverture 10 et la cage 11. Le chapeau protecteur 12 empêche l'agent refrigerant de s'échapper en giclant radialement.
A chaque fois que l'ouverture 10 arrive en haut lors de la rotation du tambour 1, l'air se trouvant dans la chambre de circulation peut s'échapper par elle.
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La chambre de circulation de l'agent refrigerant subit donc une purge constante d'air lorsque le tambour de refroidissement indirect est en service.
S'il se produit une panne de l'alimentation en agent refrigerant pendant que le tambour est en service, celui-ci s'arrete immédiatement ou à la fin de quelques rotations. 11 est admis par exemple dans la figure 2 que le tambour s'immobilise après une panne de l'alimentation en agent refrigerant a une position dans laquelle l'ouverture 10 se trouve juste au bas de la circonférence. Dans ce cas, la moitié droite de la chambre annulaire 7 peut seule se vider par louverture 10. L'agent réfrigérant demeure toutefois dans la moitie gauche de la chambre annulaire 7 jusqu'au niveau indique en 13. Ainsi, la chambre de circulation se composant du canal central 3, de la chemise exterieure 4 et des canaux radiaux de liaison 5 ne peut pas se vider non plus.
L'agent réfrigérant est donc empêché de s'échap- per en cas de panne de son alimentation suivie de l'immo- bilisation du tambour.
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11 apparait donc d'après la description qui precede que la sécurité apportée par la chambre annulaire 7 en empechant l'agent réfrigérant. de s'enfuir est efficace indépendamment de l'emplacement de la circonfé- rence auquel se trouve l'ouverture 10 lorsque le tambour s'immobilise à la suite d'une panne de l'alimentation en agent réfrigérant. Pour apporter une precision globale, la fraction du volume de la chambre annulaire 7 qui se vide encore est celle qui se trouve entre la position la plus haute de l'ouverture 10 et la. position de cette dernière a l'arrêt du tambour (donc, dans le cas de l'exemple représenté sur la figure 2, approximativement la moitie de la chambre annulaire 7).
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Même s'il est admis que le tambour de refroidissement exécute encore deux rotations pleines après la panne de l'alimentation en agent réfrigérant, la quantité maximale de cet agent qui peut s t échapper correspond au double du volume de la chambre annulaire 7.
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Donc, meme dans ce cas la chambre de circulation ne peut pas se vider en grande partie ou meme en totalité.