BE1006479A3

BE1006479A3 - Housse pour siege.

Info

Publication number: BE1006479A3
Application number: BE9201089A
Authority: BE
Original assignee: Massion Philippe
Priority date: 1992-12-10
Filing date: 1992-12-10
Publication date: 1994-09-06

Abstract

House de siège, en particulier housse de siège de voiture réalisée en un tissu comprenant une feuille destinée à former la face extérieure du tissu opposée à celle destinée à prendre appui sur le siège et un matelassage, caractérisée en ce que le matelassage est constitué d'au moins deuxcouches (31, 3b) de materiaux élastiques présentant des caractéristiques d'absorption de vibrations différentes, lesdites couches (3a, 3b) à l'état non comprimé ayant une épaisseur d'au moins 2mm.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   HOUSSE POUR SIEGE 
La présente invention a pour objet une housse de siège, en particulier pour siège de voiture. 



   Il est connu de réaliser des housses pour siège de voiture en un tissu de matelassage s'étendant entre deux feuilles reliées entre elles. Le matelassage de ces housses est constitué par une seule couche d'un matériau élastique et/ou capable de reprendre des efforts de compression. 



   On a remarqué que de telles housses ne sont pas aptes à reprendre de façon efficace des vibrations dues par exemple au moteur de la voiture. 



   De façon inattendue, il est apparu qu'en utilisant des matelassages comprenant des couches de matériaux élastiques présentant des caractéristiques d'absorption de vibrations différentes, il est possible d'absorber d'un façon plus adéquate des vibrations en particulier d'un moteur, ce qui engendre un confort nettement accru pour l'automobiliste. 



   La housse suivant l'invention est réalisée en un tissu comprenant un matelassage constitué d'au moins deux couches de matériaux élastiques présentant des caractéristiques d'absorption de vibrations différentes, lesdites couches à l'état non comprimé ayant une épaisseur d'au moins 2 mm. 



   De façon avantageuse, lesdites deux couches du matelassage présentent des résistances à la compression différentes. 



   De préférence, la résistance à la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
De préférence, la résistance à la compression de la couche du matelassage adjacente à la feuille destinée à former la face de tissu opposée à celle destinée à prendre appui sur le siège est inférieure à celle d'une deuxième couche du matelassage. 



   Dans une forme de réalisation, la résistance à la compression d'une couche du 
 EMI2.1 
 2 matelassageest inférieure à 50 g/cm2 pour un écrasement de 60% dans le sens de l'épaisseur de la couche, tandis que la résistance à la compression d'une autre couche du matelassage est supérieure à 
 EMI2.2 
 2 50g/cm2 pour un écrasement de 30% dans le sens de l'épaisseur de ladite autre couche. 



   Selon une particularité, la résistance à la compression de ladite autre couche est supérieure à 100    g/cm2   pour un écrasement de 50% de ladite autre couche. 



   Il va de soi que des ou les couches du matelassage présentent des propriétés élastiques dans le sens de leur épaisseur, c'est-à-dire de manière à ce qu'elles reprennent sensiblement leur forme initiale après avoir subi une déformation par compression. 



   Dans une forme de réalisation, le matelassage du tissu de la housse comprend :   * une   couche à haute résistance à la compression ayant une épaisseur entre 3 et 12 mm, et   * une   couche à faible résistance à la compression ayant une épaisseur comprise entre 10 et 25 mm, lesdites épaisseurs étant mesurées à l'état non comprimé. 



   Le matelassage s'étend avantageusement entre une feuille intérieure destinée à prendre appui sur le siège et une feuille extérieure destinée à 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 former la face extérieure du tissu. 



   Les couches et la ou les feuilles du tissu sont de préférence reliées entre elles par couture, de préférence le long de lignes de couture en zig-zag ou en forme de S successifs formant avantageusement une série de quadrilatères ou de formes ovales. 



   D'autres particularités et détails de l'invention ressortiront de la description détaillée suivante dans laquelle il est fait référence aux dessins ci-annexés. 



   Dans ces dessins, la figure 1 est une vue en perspective d'une housse montée sur un siège, et la figure 2 est une vue partielle en perspective du tissu d'une housse selon l'invention. 



   La housse suivant l'invention est avantageusement une housse du type décrit dans la demande DE 4206561.5. 



   La housse suivant l'invention comprend dans la forme de réalisation une feuille 1 destinée à former la face extérieure de la housse, une feuille 2 destinée à former la face intérieure de la housse (face destinée à prendre appui sur le siège à recouvrir) et un matelassage 3. 



   Le matelassage 3 a une structure multicouche et est, dans la forme représentée, constitué d'une première couche 3a réalisée en ouate et d'une deuxième couche 3b réalisée en mousse d'une densité de 18 à 30 kg/m3. 



   La couche 3a a une épaisseur de 20 mm à l'état non comprimé et présente une résistance à la 
 EMI3.1 
 2 compression inférieure à 50 g/cm2, par exemple dans 2 l'exemple considéré 40 g/cm2, pour un écrasement de 60% dans le sens de l'épaisseur. La couche 3b a une épaisseur de 5 mm à l'état non comprimé et présente 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
Des coutures 4 s'étendent entre les feuilles 1,2 en traversant les couches 3a, 3b. Ainsi les feuilles 1,2 et le matelassage sont reliés entre eux par des lignes de courtures en zig-zag 4a, 4b définissant ainsi une série de losanges. 



   Il va de soi que le matelassage peut comprendre plus de 2 couches de matériaux élastiques. 



  Dans ce cas, avantageusement, au plus on s'éloigne de la feuille destinée à former la face extérieure de la housse, au plus grande est la résistance à la compression de la couche.

Claims

REVENDICATIONS 1. Housse de siège, en particulier housse de siège de voiture réalisée en un tissu comprenant une feuille destinée à former la face extérieure du tissu opposée à celle destinée à prendre appui sur le siège et un matelassage, caractérisée en ce que le matelassage est constitué d'au moins deux couches (3a, 3b) de matériaux élastiques présentant des caractéristiques d'absorption de vibrations différentes, lesdites couches (3a, 3b) à l'état non comprimé ayant une épaisseur d'au moins 2 mm.
2. Housse suivant la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites deux couches (3a, 3b) du matelassage (3) présentent des résistances à la compression différentes.
3. Housse suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la résistance à la compression de la couche (3a) du matelassage adjacente à la feuille (1) destinée à former la face du tissu opposée à celle destinée à prendre appui sur le siège est inférieure à celle d'une deuxième couche (3b) du matelassage.
4. Housse suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la résistance à la compression d'une couche (3a) du matelassage est inférieure à 50 g/cm2 pour un écrasement de 60% dans le sens de l'épaisseur de la couche, tandis que la résistance à la compression d'une autre couche (3b) du matelassage est supérieure à 50g/cm pour un écrasement de 30% dans le sens de l'épaisseur de ladite autre couche. <Desc/Clms Page number 6>
5. Housse suivant la revendication 4, caractérisée en ce que la résistance à la compression de ladite autre couche (3b) est supérieure à 50 g/cm2 pour un écrasement de 50% de ladite autre couche.
6. Housse suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les couches (3a, 3b) du matelassage présentent des propriétés élastiques dans le sens de leur épaisseur.
7. Housse suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le matelassage comprend une couche (3b) à haute résistance à la compression ayant une épaisseur comprise entre 3 et 12 mm et une couche (3a) à faible résistance à la compression ayant une épaisseur comprise entre 10 et 25 mm, lesdites épaisseurs étant mesurées à l'état non comprimé.
8. Housse suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le matelassage s'étend entre une feuille destinée à prendre appui sur le siège et une feuille destinée à former la face extérieure du tissu opposée à celle destinée à prendre appui sur le siège.
9. Housse suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les couches et la ou les feuilles sont reliées entre elles par couture.
10. Housse suivant la revendication 9, caractrisée en ce que les couches et la ou les feuilles sont reliées entre elles le long de lignes de couture (4a, 4b) en zig-zag ou en forme de S successifs. <Desc/Clms Page number 7>
11. Housse suivant la revendication 10, caractérisée en ce que les couches et la ou les feuilles sont reliées entre elles au moins de lignes en zig-zag formant une série de quadrilatères ou de formes ovales.
12. Housse suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'une couche (3b) du matelassage est réalisée en mousse et en ce qu'une autre couche (3a) du matelassage est réalisée en ouate.