BE1028455A1 - Gaine de vis tire-fond pour un ensemble d'ancrage - Google Patents

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Abstract

L'invention se rapporte à une gaine (2) de vis tire-fond pour un ensemble d'ancrage comprenant: - des moyens (14) d’attache, - un orifice (8) traversant selon un axe longitudinal de la gaine (2). Cette gaine (2) est mise en œuvre par exemple dans une armature de renfort, laquelle peut intervenir dans la fabrication de blochets et de traverses de chemin de fer.

Description

Gaine de vis tire-fond pour un ensemble d'ancrage L'invention concerne le domaine technique des supports en béton et en particulier celui de leur procédé de fabrication. D'une manière plus particulière, l'invention se rapporte à des rails de chemin de fer et les ensembles d'ancrage notamment pour les traverses de chemins de fer ainsi que leur fabrication. En particulier, la présente invention se rapporte à une gaine de vis tire-fond pour un ensemble d'ancrage, à un système d'attache de rails, à un blochet et à une traverse de voie ferrée. Selon d'autres de ses aspects, l'invention se rapporte à un procédé de fabrication d'une traverse de chemin de fer.
Pour des raisons de concision, la suite de la description de la présente invention sera réalisée sur base de blochets pour traverse de chemin de faire sans qu'il ne faille y voir une limitation de la portée de la présente invention.
Une traverse de chemin de fer est une pièce posée en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l'écartement et l'inclinaison, et transmettre au sol les charges des véhicules circulant sur les rails.
Il existe plusieurs types de traverses : les traverses en béton, les traverses métalliques ou encore les traverses en bois. D’autres matériaux sont également possibles.
Les traverses peuvent être monobloc ou bi-blocs. Les modèles bi-blocs sont formés de deux blocs de béton, les blochets, reliés par une entretoise métallique, qui absorbe les efforts en milieu de traverse et maintient les blochets à distance.
Le blochet est fabriqué au moment de la fixation de l’entretoise à celui-ci. En pratique, on dispose, dans un moule, une extrémité de l’entretoise à fixer, au besoin une armature métallique, et on coule un matériau de fixation, par exemple du béton, dans le moule afin de former le blochet. En séchant, le matériau de fixation se fige et assure la fixation de — l’entretoise dans le blochet ainsi formé. Généralement, le blochet comprend également un élément permettant la fixation ultérieure du rail au blochet. Selon la présente invention, cet élément permettant la fixation ultérieure du rail au blochet est constitué d'une gaine destinée à accueillir une vis tire-fond.
Cette étape de moulage est cruciale car il n’est plus possible de modifier la position des éléments figés dans le béton une fois le séchage terminé. Afin d'assurer la juste position de chacun des éléments, il est connu d'utiliser des tringles en acier, appelées tirettes, qui permettent de maintenir en position tous les éléments.
Ces tirettes doivent toutefois être retirées du blochet avant utilisation. Ce retrait forme donc des orifices à l’intérieur desquels de l'eau peut s'infiltrer et corroder l'armature du béton. Le gel peut également s'infiltrer dans les orifices laissés libres par le retrait des tirettes.
° BE2020/5503 Afin de pallier ces inconvénients, il est connu de reboucher les orifices avec du ciment ou autre matériau de remplissage, mais une telle pratique n'est ni optimale ni souhaitable.
L'invention résout les inconvénients présentés plus haut en supprimant l’utilisation des tirettes.
À cet effet l'invention a pour objet une gaine de vis tire-fond pour un ensemble d'ancrage comprenant : - des moyens d'attache, - Un orifice traversant selon un axe longitudinal de la gaine.
Ainsi, la gaine selon l'invention peut être positionnée et attachée à l’armature avant le moulage à l’aide des moyens d'attache. En particulier, ces moyens d'attache forment les moyens de positionnement précis de la gaine par rapport à l'armature avant le moulage. De cette façon, la juste position de la gaine dans l’armature (ou blochet) peut être facilement assurée. En outre, un blochet peut être fabriqué sans recourir à d’autres éléments tels que les tirettes qui laissent des interstices dans le blochet.
Préférentiellement, la gaine selon l'invention est de forme générale cylindrique circulaire droite.
Ainsi, la gaine peut être facilement façonnée par l’usinage ou le moulage classique.
Avantageusement, les moyens d'attache sont destinés à recevoir des barreaux de renfort.
Avantageusement, les moyens d'attache sont symétriques par rapport à l'axe longitudinal.
Ainsi, les moyens d'attache peuvent s'engager entre deux barreaux de l'armature.
Avantageusement, les moyens d’attaches s'étendent radialement par rapport à l'axe longitudinal et sont de forme générale cylindrique circulaire droite et convexes par rapport … à l'axe longitudinal.
Ainsi, les moyens d’attaches forment des encoches qui peuvent s'engager entre deux barreaux de l’armature par un simple mouvement de rotation de quart de tour. Par ailleurs, on peut aisément changer le positionnement de la gaine sans détériorer ni la gaine, ni les barreaux en effectuant la rotation inverse.
Avantageusement, la gaine selon l'invention comprend au moins un filet sur sa paroi externe.
Ainsi, la surface extérieure de la gaine est augmentée par la présence du filet. De cette façon, la surface de la gaine en contact avec un matériau de fixation est augmentée. Cela a pour effet de maximiser l’ancrage de la gaine dans le blochet.
Préférentiellement, la gaine selon l'invention est en nylon.
Ainsi, la gaine est légère, rigide et a une bonne résistance à l’usure. Par ailleurs, elle montre une bonne compatibilité chimique vis-à-vis de matériaux de fixation classiques.
Un autre aspect de l'invention porte sur un ensemble d'ancrage de rails comprenant : - une gaine selon l'invention, et - une armature formée par des barreaux de renfort, la gaine étant fixée à au moins deux barreaux de renfort de l’armature.
Avantageusement, la gaine est orientée dans une direction normale à un plan formé par les deux barreaux.
Un autre aspect de l'invention porte sur un blochet comprenant : - tout ou partie d’au moins un barreau de renfort, - Une gaine selon l'invention, la gaine étant fixée au barreau, la gaine étant orientée dans une direction normale du blochet.
D’une manière encore préférée, au moins deux gaines sont fixées à au moins deux barreaux de renfort qui font partie d’une armature.
Préférentiellement, le blochet selon l'invention comprend tout ou partie d’au moins deux barreaux de renfort, au moins un barreau étant orienté selon un axe longitudinal du — blochet, la gaine étant fixée aux deux barreaux de renfort.
Préférentiellement, la gaine est fixée à au moins deux barreaux de renfort qui font partie d’une armature.
Un autre aspect de l'invention porte sur une traverse de voie ferrée comprenant deux blochets selon l'invention reliés par une entretoise.
Un autre aspect de l'invention porte sur un procédé de fabrication d'une traverse de chemin de fer comprenant les étapes suivantes : a) insertion de gaines selon l'invention entre deux barreaux d'une première et d'une seconde armature de renfort par rotation desdites gaines entre lesdits deux barreaux, b) positionnement des première et seconde armatures de renfort pourvues desdites gaines dans deux cavités de moule, la position desdites armatures dans chacune des cavités étant déterminée par la position de leur gaine respective, c) insertion d'une entretoise entre les deux cavités du moule de sorte que chaque extrémité de l’entretoise soit disposée dans une cavité distincte, d) coulage d’un matériau de fixation dans chaque cavité du moule pour l’obtention de blochets, e) extraction des deux blochets reliés à l’entretoise du moule, f) cure du matériau de fixation pour l'obtention de la traverse.
Avantageusement, l’étape e) d'extraction est réalisée immédiatement après le — coulage.
Cette étape d'extraction immédiate est appelée « démoulage immédiat ». On entend par cure du matériau de fixation, le durcissement de ce dernier.
Suivant la nature du matériau de fixation, cette cure s'accompagnera de mesures particulières bien
* BE2020/5503 connues de l'homme du métier. Par exemple, si le matériau de fixation est réalisé à partir de béton, et particulièrement quand les conditions atmosphériques sont défavorables (vent, soleil, hygrométrie faible, temps sec), il convient d'éviter que l'eau du béton ne s'évapore avant d’avoir hydraté l’ensemble des grains de ciment, car après bétonnage, le béton doit conserver son eau pour que l’hydratation et la montée en résistance se développent dans de bonnes conditions.
Ainsi, l'extraction immédiate après le coulage permet de libérer le moule le plus rapidement possible afin de pouvoir fabriquer une nouvelle traverse le plus rapidement possible après la première.
Avantageusement, le matériau de fixation est du béton quasi-sec.
Ainsi, ce type de matériau de fixation est adapté pour l'extraction immédiate du moule après le coulage.
Brève description des figures L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : Les figures 1A, B et C sont des vues d'une gaine de vis tire-fond selon un mode de réalisation de l'invention.
Plus particulièrement : - la figure 1A est une vue de face verticale de la gaine de vis tire-fond ; - la figure 1B est une vue de face horizontale de la gaine de vis tire-fond ; et - la figure 1C est une vue de gauche de la gaine de vis tire-fond de la figure 1B. La figure 2 est une vue en coupe de la gaine de vis tire-fond selon les flèches II de la figure 1B. Les figures 3A, B sont des vues en perspective de l'ensemble d'ancrage de rails comprenant la gaine et l’'armature formée par des barreaux de renfort. Plus particulièrement : - la figure 3A est une vue de dessus en perspective ; et -la figure 3B est une vue de dessous en perspective. La figure 4 est un schéma illustrant le procédé de fabrication d’une traverse de chemin de fer comprenant la gaine de vis tire-fond. Description détaillée On a représenté sur les figures 1 A, B, C et sur la figure 2 une gaine de vis tire-fond selon un mode de réalisation de l'invention, désignée par la référence générale 2.
> BE2020/5503 Dans l’exemple illustré, on voit que la gaine 2 est de forme générale cylindrique circulaire droite. La gaine 2 est munie d’une tige 4 sur laquelle il existe une partie filetée externe 6 selon un profil rond.
La gaine 2 comprend en outre un orifice 8 traversant selon un axe longitudinal de la gaine 2. Cet orifice 8 est agencé pour accueillir une vis tire-fond classique (non- représentée). À cette fin, l’orifice 8 est taraudé selon une forme complémentaire de la vis tire-fond destinée à y être introduite.
Le profil rond des parties filetée 6 et taraudée 10 de la gaine 2 permet de réduire efficacement les concentrations de contraintes aux filets 12 des parties 6 et 10. Ainsi la gaine 2 est agencée pour résister aux efforts importants et aux chocs pouvant survenir, par exemple lors du passage d’un train sur des rails.
Bien entendu, la forme du profil des parties filetée 6 et taraudée 10 de la gaine peut être adaptée selon les différentes configurations de la vis tire-fond. À titre d'exemple, elle peut être en profil métrique, métrique ISO, trapézoïdal.
La gaine 2 comprend en outre des moyens d'attache 14 situés sur sa tête 16. Ces moyens d’attache 14 sont symétriques par rapport à l'axe longitudinal de la gaine 2 et sont destinés à recevoir des barreaux 18 de renfort que nous décrirons plus bas. À titre d'illustration, afin d'épouser la forme des barreaux 18 de renfort, ces moyens d’attaches 14 s'étendent radialement par rapport à l’axe longitudinal de la gaine 2 et sont de forme générale cylindrique circulaire droite 20 et convexes 22 par rapport à l'axe longitudinal de la gaine 2. Ainsi le mouvement de rotation de quart de tour de la gaine 2 permet de l’attacher à des barreaux 18.
Bien entendu, la forme des moyens d'attache 14 peut être adaptée selon la forme des barreaux 18. La forme des moyens d'attache 14 peut être de forme générale cylindrique circulaire et trapézoïdale, rectangulaire De façon générale, la gaine 2 est en nylon, de préférence en nylon PA6 extrudé ou coulé, suivant les normes internationales en vigueur.
Dans ce qui suit, on décrira l’ensemble 24 d'ancrage de rails selon un mode de réalisation.
Dans l’exemple illustré sur les figures 3A et 3B, l'ensemble 24 d'ancrage de rails comprend deux gaines 2, et une armature 26 formée par les barreaux 18 de renfort. Sur ces figures, les quatre barreaux 18 espacés et parallèles entre eux sont reliés par deux autres barreaux 18 situés perpendiculairement aux quatre barreaux 18 situés de part et d'autre des extrémités de ces quatre barreaux 18. La liaison entre ces barreaux 18 peut se faire, de préférence, par un soudage. Avantageusement, la gaine 2 est orientée dans une direction normale à un plan formé par les deux barreaux 18. Chaque gaine 2 est fixée à au moins deux barreaux 18 de renfort de l’armature 26. La gaine 2 y est fixée, par
° BE2020/5503 exemple, par un mouvement de quart de tour au niveau des moyens d'attache 14. On peut enlever la gaine 2 des barreaux 18 en effectuant la rotation inverse de celle qui a permis de fixer la gaine 2 aux barreaux 18. Le positionnement de la gaine 2 dans le système 24 est réversible et n'endommage ni la gaine 2, ni les barreaux 18 lors du repositionnement de chaque gaine 2, en cas de positionnement incorrect de celles-ci par rapport aux barreaux 18.
Le système 24 d'attache de rails ainsi réalisé peut servir à fabriquer un blochet 28. Ensuite deux blochets 28 séparés par une entretoise 30 peuvent former une traverse 32 de voie ferrée.
Dans ce qui suit, on décrira le procédé de fabrication 100 d'une traverse 32 de chemin de fer.
Dans l’exemple décrit sur la figure 4, dans un premier temps, on insère des gaines 2 entre deux barreaux 18 d'une première et d'une seconde armature 26 de renfort par rotation desdites gaines entre lesdits deux barreaux 18 (étape 102).
A l'issue de cette étape 102, un ensemble 24 d'ancrage est formé. Ensuite, on positionne les première et seconde armatures de renfort 26 pourvues desdites gaines 2 dans deux cavités d'un moule (non-représenté) (étape 104). La position desdites armatures de renfort dans chacune des cavités est alors déterminées par la position de leur gaine respective.
Ensuite, on insère une entretoise 30 entre les deux cavités du moule de sorte que chaque extrémité de lentretoise soit disposée dans une cavité distincte (étape 106). On coule un matériau de fixation, de préférence un béton quasi-sec traditionnel, dans chaque cavité du moule pour obtenir des blochets 28 (étape 108). Puis, on extrait du moule les deux blochets reliés à l’entretoise (étape 110).
Avantageusement, l’étape 110 d'extraction est réalisée immédiatement après le coulage 108. Ainsi, cette étape 110 permet de libérer le moule le plus rapidement possible afin de pouvoir fabriquer une nouvelle traverse 32 le plus rapidement possible après la première. De façon générale, le temps de fabrication d’une traverse est compris entre 2 et 3 minutes. De façon générale, le temps d'extraction de la traverse dans le cas d'un « démoulage immédiat » est inférieur à une minute, préférentiellement inférieur à 30 secondes. Enfin, on procède à la cure (étape 112) selon une méthode traditionnelle du matériau de fixation pour obtenir la traverse 32.
L'invention n’est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d’autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier.
On peut également prévoir que plusieurs moules soient utilisés pour le procédé de fabrication d’une traverse 32 de chemin de fer.
/ BE2020/5503 Selon un autre mode de réalisation, la traverse de chemin de fer n’est pas retirée immédiatement du moule, et un système autre que celui du démoulage immédiat, par exemple un système carrousel à démoulage différé, peut être utilisé.
Par ailleurs, on peut prévoir que la gaine selon l'invention peut être utilisée pour assembler tout autre support en béton que la traverse bi-blocs de chemin de fer, par exemple, la traverse monobloc et le support d'appareils de voie.
Liste de références 2: gaine de vis tire-fond 4 : tige 6 : partie filetée externe de la gaine 8 : orifice de la gaine 10 : partie taraudée de la gaine 12: filet 14 : moyens d'attache de la gaine 16 : tête de la gaine 18 : barreau de renfort : forme cylindrique circulaire droite de moyens d'attache de la gaine 20 22: forme cylindrique circulaire convexe de moyens d'attache de la gaine 24 : ensemble d'ancrage de rails 26 : armature 28 : blochet 30 : entretoise 32 : traverse de chemin de fer 100 : procédé de fabrication 102 : étape d'insertion d'une gaine entre deux barreaux d'une première armature de renfort par rotation de la gaine entre les deux barreaux 104 : étape de positionnement de la gaine d’une armature dans un moule 106: étape d'insertion d'une entretoise dans les deux moules de sorte que chaque extrémité de l’entretoise soit disposée dans un moule distinct. 108 : étape de coulage d’un matériau de fixation dans les deux moules 110 : étape d'extraction de chaque blochet relié à l’entretoise des moules 112 : étape de cure du matériau de fixation pour l'obtention de la traverse

Claims (16)

Revendications
1. Gaine (2) de vis tire-fond pour un ensemble (24) d'ancrage comprenant : - des moyens (14) d’attache, - un orifice (8) traversant selon un axe longitudinal de la gaine (2).
2. Gaine (2) selon la revendication 1 de forme générale cylindrique circulaire droite.
3. Gaine (2) selon la revendication 1 ou 2 dans lequel les moyens (14) d'attaches sont destinés à recevoir des barreaux (18) de renfort.
4. Gaine (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes pour lequel les moyens (14) d'attache sont symétriques par rapport à l'axe longitudinal.
5. Gaine (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes pour lequel les moyens (14) d’'attaches s'étendent radialement par rapport à l’axe longitudinal et sont de forme générale cylindrique circulaire droite (20) et convexes (22) par rapport à l'axe longitudinal.
6. Gaine (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un filet (12) sur sa paroi externe.
7. Gaine (2) en nylon selon l’une quelconque des revendications précédentes.
8. Ensemble (24) d'ancrage de rails comprenant : - une gaine (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 7, et - une armature (26) formée par des barreaux (18) de renfort, la gaine (2) étant fixée à au moins deux barreaux (18) de renfort de l’armature (26).
9. Ensemble (24) d'ancrage de rails selon la revendication 7 dans lequel la gaine (2) est orientée dans une direction normale à un plan formé par les deux barreaux (18).
10. Blochet (28) comprenant : - tout ou partie d'au moins un barreau (18) de renfort, - une gaine (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, la gaine (2) étant fixée au barreau (18),
la gaine (2) etant orientee dans une direction normale du blochet (28).
11. Blochet (28) selon la revendication 10 comprenant tout ou partie d’au moins deux barreaux (18) de renfort, au moins un barreau (18) étant orienté selon un axe longitudinal du blochet (28), la gaine (2) étant fixée aux deux barreaux (18) de renfort.
12. Blochet (28) selon la revendication 11 dans lequel la gaine (2) est fixée à au moins deux barreaux (18) de renfort qui font partie d’une armature (26).
13. Traverse (32) de voie ferrée comprenant deux blochets (28) selon l’une quelconque des revendications 10 à 12 reliés par une entretoise (30).
14. Procédé (100) de fabrication d'une traverse (32) de chemin de fer comprenant les étapes suivantes : a) insertion (102) de gaines (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 entre deux barreaux (18) d’une première et d'une seconde armature (26) de renfort par rotation desdites gaines (2) entre lesdits deux barreaux (18), b) positionnement (104) des première et seconde armatures (26) de renfort pourvues desdites gaines (2) dans deux cavités de moule, la position desdites armatures (26) dans — chacune des cavités étant déterminée par la position de leur gaine (2) respective, c) insertion (106) d'une entretoise (30) entre les deux cavités du moule de sorte que chaque extrémité de l'entretoise (30) soit disposée dans une cavité distincte, d) coulage (108) d’un matériau de fixation dans chaque cavité du moule pour l’obtention de blochets (28), — e) extraction (110) des deux blochets (28) reliés à l’entretoise (30) du moule, f) cure (112) du matériau de fixation pour l'obtention de la traverse (32).
15. Procédé selon la revendication 14 dans lequel l’étape e) d'extraction (110) est réalisée immédiatement après le coulage (108).
16. Procédé selon la revendication 15 dans lequel le matériau de fixation est du béton quasi-sec.
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