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" Dispositif de bonde pour fûts".
La présente invention est relative à une bonde perfection- née spécialement destinée à garantir l'étanchéité de fermeture des fûts métalliques.
L'invention consiste à combiner le corps de bonde avec un chapeau et un opercule en métal,estampé serti entre les deux \ éléments principaux présentés de façon à réaliser un joint étan- / elle dans l'ouverture de bonde, cet opercule étant de forme telle qu'après fermeture et enlèvement subséquent du chapeau, il y a lieu de se servir d'un outil spécial pour enlever cet opercule de sûreté.
L'invention sera d'ailleurs décrite ci-après avec référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 représente la bonde sui -vant une coupe axiale verticale et la figure 2 suivant une vue en plan, La figure & montre aes coupes de l'opercule dans les différentes positions intermédiaires pendant l'opération de ser- rage du ohappau de bonde.
Considérant ces dessins, le corps de bonde 1 appliqué au corps du fût métallique, présente l'orifice à parois lisses 2 et' un filetage extérieur sur lequel se visse le chapeau 9 dont le rebord vient buter contre une bague d'étanehéité 9 en cuir ou
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autre matière. Le chapeau de bonde 3 présente un plan intérieur 4 qui pourrait éventuellement adopter la forme convexe 4' en vue de réaliser le joint étanche à l'aide de l'opercule 5 formé d'une pièce de métal estampé.. Le corps de bonde 1 présente à l'endroit 8 un contre-alésage de plus grand diamètre qui forme avec le trou lisse 2 une rampe légèrement inclinée 7. L'opercule 5 est repré- senté en trois coupes dans la figure 3 en vue de montrer succes- sivement la conformation pendant le serrage du chapeau 3 sur le corps de bonde 2.
La position normale de l'opercule présente la forme a, c'est à dire un dôme arrondi et un rebord replié inté- rieurement. Quand on visse le chapeau 3 sur la bonde, la surface plane et légèrement saillante, soit 4 ou 4' vient à enfoncer la partie centrale de l'opercule 5 ainsi qu'on peut se rendre compte en b, fig.3. Cette déformation entraîne nécessairement un agran- dissement léger du diamètre de l'opercule dont le rebord s'adapte avec précision dans le contre-alésage 8 et sur la rampe incli- née 7.En serrant davantage le chapeau 3 au moyen d'un outil,on écrase l'opercule de telle façon à produire une déformation suf- fisante de celui-ci, de manière qu'il est serti dans le contre- alésage.8 et que le repli se trouve écrasé ou serti sur la ram- pe inclinée 7.
L'agrandissement du diamètre est suffisant pour réaliser un joint étanche entre l'opercule et le corps de bonde 2 en tel point que pour dévisser le chapeau 3, il 'faudra se ser- vir d'un outil pointu pour pouvoir percer l'opercule et pouvoir l'enlever.
Cette bonde perfectionnée présente donc l'avantage de réa- liser une fermeture de sécurité. Le roulement du fut en cours de transport ne pourra déranger ce joint et si éventuellement un suintement se serait produit entre l'opercule et le corps de bon -de et l'huile, l'essence ou le liquide se trouvant entre l'oper -cule et le chapeau se fut souillé pour une raison quelconque, il n'y aurait aucun danger pour le contenu du fût même, attendu qu'on peut nettoyer efficacement la face supérieure de l'oper-
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ouïe avant de l'enlever. Le joint compressible 9 assure d'ail- leurs un joint de sécurité complémentaire empêchant toute perte de liquide.
Les orifices 10 et 11 sont prévus pour l'applica- tion d'un plomb de garantie (connu dans les bondes ordinaires)
Il est évident que différentes formes d'exécution sont encore possibles, principalement en ce qui concerne le plan 4 ou 4' faisant saillie intérieurement au chapeau 3. Cette partie saillante pourrait adopter toute forme qui réalise l'écrasement de l'opercule dans des conditions telles que l'étanchéité est assurée.
La bonde perfectionnée telle que décrite, permet de se rendre compte également si une fraude aurait été commise en cours de transport* En effet il n'est pas possible de desserrer le chapeau pour enlever du liquide du fût sans entamer l'oper- cule et si celui-ci venait éventuellement à pouvoir être dégagé de l'orifice 3 sans aide d'un outil, on pourrait prévoir qu'il y a eu sinon tentative d'enlèvement du liquide, au moins fer- meture défectueuse au départ.
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REVEMICAWIONS.
1. Bonde perfectionnée pour fûts, caractérisée par la combi- naison d'un corps de bonde à orifice central lisse, d'un chapea de bonde se vissant sur un filetage extérieur au corps de bonde et d'un opercule capable d'être serti à l'intérieur de l'ori- fice lisse du corps de bonde contre-alésé par le fait que des parties saillantes intérieurement au chapeau de bonde assurent un sertissage de l'opercule spécialement conformé dans le dit contre-alésage.
2. Dans une bonde comportant un corps de bonde à orifice central lisse,et un filetage extérieur sur lequel se visse le chapeau, un opercule assurant l'étanchéité, serti à l'intérieur de l'orifice lisse du corps de bonde sous l'effet de compres- sion et écrasement par une saillie appropriée prévue intérieu- rement au chapeau de bonde.
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"Bung device for drums".
The present invention relates to an improved bung specially intended to guarantee the tightness of closure of metal barrels.
The invention consists in combining the bung body with a cap and a metal cap, stamped crimped between the two main elements presented so as to produce a tight seal in the bung opening, this cap being shaped such that after closing and subsequent removal of the cap, it is necessary to use a special tool to remove this safety cap.
The invention will also be described below with reference to the accompanying drawing in which Figure 1 shows the bung -vant a vertical axial section and Figure 2 in a plan view, Figure & shows aes sections of the cover in the various intermediate positions during the operation of tightening the bung hole.
Considering these drawings, the bung body 1 applied to the body of the metal barrel, has the orifice with smooth walls 2 and an external thread onto which the cap 9 is screwed, the rim of which abuts against a leather ring 9. or
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other matter. The bung cap 3 has an interior plane 4 which could optionally adopt the convex shape 4 'in order to achieve the tight seal using the cap 5 formed from a piece of stamped metal. The bung body 1 has at location 8 a counter-bore of larger diameter which forms with the smooth hole 2 a slightly inclined ramp 7. The cap 5 is shown in three sections in FIG. 3 with a view to showing successively the conformation during the tightening of the cap 3 on the plug body 2.
The normal position of the cover has the form a, that is to say a rounded dome and an internally folded rim. When the cap 3 is screwed onto the bung, the flat and slightly protruding surface, either 4 or 4 ', pushes in the central part of the cap 5 as can be seen in b, fig.3. This deformation necessarily leads to a slight increase in the diameter of the cover, the rim of which fits precisely in the counterbore 8 and on the inclined ramp 7. By further tightening the cap 3 using a tool. , the cover is crushed in such a way as to produce a sufficient deformation thereof, so that it is crimped in the counterbore. 8 and the fold is crushed or crimped on the inclined ram 7.
The enlargement of the diameter is sufficient to achieve a tight seal between the cap and the bung body 2 to such an extent that to unscrew the cap 3, it will be necessary to use a sharp tool to be able to pierce the cap. and be able to remove it.
This improved plug therefore has the advantage of providing a safety closure. The bearing of the was during transport will not be able to disturb this seal and if possibly an oozing would have occurred between the gate and the body of good -de and the oil, gasoline or the liquid being between the operation - cule and the cap had become soiled for some reason, there would be no danger to the contents of the drum itself, since the upper face of the oper-
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hearing before removing it. The compressible seal 9 also provides an additional safety seal preventing any loss of liquid.
The holes 10 and 11 are provided for the application of a guarantee seal (known in ordinary bungs)
It is obvious that different embodiments are still possible, mainly with regard to the plane 4 or 4 'projecting internally from the cap 3. This protruding part could adopt any shape which results in the crushing of the cap under conditions. such that tightness is ensured.
The improved bung as described, also makes it possible to realize whether a fraud would have been committed during transport * In fact, it is not possible to loosen the cap to remove liquid from the barrel without opening the cap and if the latter were eventually to be able to be disengaged from the orifice 3 without the aid of a tool, it could be foreseen that if not an attempt was made to remove the liquid, at least the closure was initially faulty.
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REVEMICAWIONS.
1. Improved waste for drums, characterized by the combination of a plug body with a smooth central hole, a plug cap screwing onto a thread outside the plug body and a cover capable of being crimped. inside the smooth opening of the counterbored bung body by the fact that projecting parts inside the bung cap ensure a crimping of the seal specially shaped in said counterbore.
2. In a bung comprising a bung body with a smooth central orifice, and an external thread onto which the cap is screwed, a cap ensuring tightness, crimped inside the smooth orifice of the bung body under the compression and crushing effect by a suitable protrusion provided inside the bung cap.
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