BE332488A - - Google Patents

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BE332488A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02Internal fittings
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65D25/00Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/20External fittings
    • B65D25/22External fittings for facilitating lifting or suspending of containers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packages (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements aux emballages à unités multiples". 



   La présente invention se rapporte à un emballage à unités mul- tiples pour le transport, l'emmagasinage et la distribution de li- quides, et particulièrement à un emballage composé d'une série de contenants similaires reliés entre eux pour la manipulation en uni- té, et réparables facilement pour l'usage individuel du contenu de chaque contenant. 



     L'emballage   à unités multiples de cette invention, tout   en'   convenant pour d'autres usages variés, est destiné principalement pour emballer de l'huile dans des contenants cachetés, ces conte- nants étant reliés à un porte-contenants de façon   à   permettre leur séparation facile à volonté,- le porte-contenantsétant susceptible de former un couvercle pour   la -boite   destinée à enfermer tous les contenants quand ils'ne sont pas en usage. 



   L'invention est représentée à titre d'exemple, au dessin anne- xé dans   lequel :     fig.l   est une vue en perspective de l'emballage à unités maul tiples de cette   intention,   les contenants étant représentés de fa- çon à former une unité avec le porte-contenantset partiellement en- levés de la boite ou du carton. 

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 fig 2 est une vue en perspectivede dessous partielle du porte- contenants, montrant la formation de lèvres pour recevoir et   suppor-   ter les contenants. 



     Fig.   est une vue en perspective partielle de   l'un   des contenants. fig 4 est une coupe transversale du porte-constenants avec un   con-   tenant y relié. 



   Dans la forme préférée représentée, l'emballage à unités multi- ples comporte une série de   contenants 1   de   préférence   de forme cylin- drique et   d' une   matière permettant de les jeter avec   peu de  perte après l'usage de leur contenu. ,Les extrémités 2 des contenants, ou au moins une de leurs extrémités sont faites d'une matière de résistance inhé- rente telle qu'elles peuvent résister à l'effort dû au poids du con .tenu, la dite extrémité - s'il n'y en a qu'une - étant munie de   lan-   guettes diamétralement opposées 3 qui présentent des parties libres espacées de l'extrémité du   contenant.   



   Un porte-contenants 4 en forme de plaque, a une longueur telle qu'il peut recevoir et supporter le nombre   voulu   de contenants pour l'unité d'emballage. Le porte-contenants est formé par estampage ou autrement avec des lèvres   tournées   vers   1'intérieur   5, de   préférence   par la  formation   d'entailles  courbes   5   dans   la.   dite plaque   par pai res opposées et des entailles se,dirigeant   latéralement  aux extrémi tés opposées relativement des entailles courbesde chaque paire.

   La   matière  ainsi   divisée   est recourbée vers le   bas   ou   l'intérieur   en   formant   des lèvres dont les bords libres sont   on   direction opposée du porte-contenants Les contenants  sont   reliés au   porte-contenants   en faisant passer les   languettes 3¯   d'un   contenant   sur les   extrémités   li- bres des   lèvres   d'une paire opposée, et en tournant le contenant jus- qu'à ce que les   lancettes   soient disposées à peu près transversale- ment au porte-contenants.

   Chaque contenant sera ainsi fixé et suspen- du au porte-contenantsde façon à en permettre sa séparation facile par une rotation partielle et un mouvement de-glissement. 



   Le ports-contenantsest destiné   pour   la réception d'un nombre de contenants donné, afin de   constituer   un emballage commode pour 1 usage qu'on a en vue. Par exemple pour l'emploi des contenants pour l'huile de moteurs d'automobiles, dont la recharge usuelle est d'un 

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 quart,' les contenants   auront   une capacité d'un quart, et quatre con- tenants de ce genre seront reliés un porte-contenants . Il va de soi que l'emballage peut être agencé pour un nombre voulu quelconque de contenants-et que les contenants peuvent être   d'une.capacité   né-   cessaire   quelconque, ces modifications étant évidemment du domaine de cette invention.

   Dans l'emploi de l'emballage pour 1' emmagasinage des huiles, on a prévu que chaque   ,contenant   peut 'être rejeté après l'usa ge de son contenu. Ceci permet aux fabricants d'assurer la condition      originale de l'huile contenue dans les contenants, et à volonté l'une des lèvres 3 peut être destinée à être arrachée du dessus du conte- nant pour former un orifice de versement. Ceci empêche tout réemploi du contenant dans le porte-contenant et son remplissage comme partie de cet emballage   à   unités multiples. 



   Une partie de l'emballage, grandement désirable quoique pas   absolument   essentielle, est une botte ou carton 7 qui reçoit les con- tenants sans jeu et dans lequel s'adapte le porte-contenants en for- mant couvercle, les bords du porte-contenants affectant la forme de brides courbes 8 afin d'assurer un joint plus ou moins étanche. Le carton peut   être   -muni de coussins   comme     indiqué     en 9¯   de façon que quand l'emballage est complet avec le carton, il se forme une unité complète bien protégée convenant admirablement pour *être emportée comme une partie de l'équipement d'automobile.

   Aucune fuite n'est possible, et comme les contenants restent dans un état cacheté ori- ginal. jusqu'à ce que leur contenu soitréellement employé et que ceux qui sont reliés au porte-contenants sont enfermés étroitement -dans le carton, le consommateur est assuré de la pureté et de la quantité connue d'huile disponible pour   l'usage.   Un contenant est instantané- ment disponible en retirant l'unité du carton et en séparant un con- tenant de ce porte-contenants, les autres contenants et le porte- contenants étant replacés et   le. contenant   employé jeté. 



   Il est préférable que les contenants aient une capacité d'un quart , toute la capacité de l'emballage étant alors d'un gallon      env 4,1/2 litres). Il va de soi que lescontenants peuvent avoir une capacité quelcn que et qu'un nombre quelconque de contenants peut   être    'appliqué   à un   porte-contenants.  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.
    1/ Un emballage à unités multiples comportant un porte-conte- nants et une série de contenants cachetés relies an porte-contenants d'une façon amovible.
    2/ Un emballage à unités multiples, comportant un porte-conte- nants et une série de contenants cachetés reliés d'une façon amovible au porte-contenants et suspendus à celui-ci.
    3/ Un emballage à unités multiples comportant un porte-conte- nants, une série de contenants cachetés reliés d'une façon amovible au porte-contenants, et un carton pour recevoir les contenants.
    4/ Un emballage à unités multiples, comportant un porte-conte- nants, une série de contenants cachetés reliés d'une façon amovible au porte-contenants et un carton pour recevoir les contenants, le porte-contenants- formant la fermeture du dit carton.
    5/ Un emballage à unités multiples comportant un carton, une fermeture pour celui-ci, une série de contenants cachetés s'adaptant dans le carton, et un dispositif coopérant avec la fermeture et les contenants pour relier les parties d'une façon amovible.
    6/ Un emballage à unités multiples comportant un porte-conte- nants muni de lèvres recourbées vers l'intérieur, et une série de contenants cachetés munis de languettes pour engager .les lèvres du porte-contenants, ce qui permet aux contenants d'être supportés. d'une façon amovible par le porte-contenants.
    7/ Un emballage à unités multiples, comportant un porte-conte- nants muni de lèvres recourbées vers l'intérieur et disposées par paires, et une série de contenants cachetés, dont chacune possède des languettes opposées pour engager une paire de lèvres du porte-conte nants.
    8/ Un emballage à unités multiples, comportant un porte-conte- nant muni d'une paire de lèvres recourbées vers l'intérieur, les lè- vres de chaque paire s'ouvrant dans des directions opposées et une série de contenants cachetés possédant des languettes opposées des- tinées à engager les lèvres du porte-contenants, afin de maintenir les contenants suspendus au porte-contenants d'une façon amovible.
    9/ Un emballage à unités multiples, comportant un porte-conte- <Desc/Clms Page number 5> liants muni de paires de lèvres recourbées vers l'intérieur, s'incli- nant et s'ouvrant dans des directions relativement opposées longit dinalement au porte-contenants,et une série de contenants cachetés possédant des languettes opposées destinées à pénétrer.dans les ex- trémités ouvertes d'une paire de lèvres et être repliées dans une po- sition relative transversalement au porte-contenants,de façon à ver- rouiller les contenants sur le portes-contenants et à en empêcher la séparation par un mouvement relatif longitudinal.
    En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.
BE332488D BE332488A (fr)

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