BE332772A - - Google Patents

Description

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  Dispositif permettant de soulever   ltune   ou plu- sieurs roues d'un véhicule . 



   La présente inventiona pour objet un dispositif permettant de soulever très rapidement du sol l'une ou plusieurs des roues d'un véhicule à quatre roues 
Dans ce but , l'invention dispose au voisinage de chacune des roues un support ou béquille pivoté sur l'essieu et d'une longueur supérieure à la hauteur au- dessus du sol de celui-ci . 



   Le dit support , normalement relevé par un cable de commande qui agit contre l'action d'un ressort de rappel , est pourvu \ sa partie supérieure d'un collier pivotant sur l'essieu et à sa partie inférieure d'une plaque d'appui. 



   Afin de permettre l'adaptation du support à des véhicules dont l'essieu se trouve à des hauteurs différentes , la longueur du dit support est réglable ; dans ce but le support pourra notamment être constitué par deux tronçons dont les deux extrémités voisines filetées en sens contraire seront raccordées par une douille filetée d'une manière correspondante . 

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   Afin de permettre l'amenée du support jusque sa position verticale , l'invention prévoit un procédé   d'uti¯'   lisation suivant lequel il est fait usage d'un coin sur lequel est amenée la roue à soulever de telle façon que le support puisse , sous l'action de son ressort , prendre sa position verticale 
D'autres détails caractéristiques de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés à titre d'exemple . Dans ces dessins :   F ig.l   représente une vue en perspective d'une forme de réalisation de l'invention appliquée   à   l'essieu arrière d'une voiture automobile 
Fig. 2 et 3 représentent schématiquement le même dispositif dans deux positions différentes . 



   Fig. 4 représente schématiquement une variante de   l'invention .    



   Le support 1 est pourvu à sa partie supérieure d'un collier en deux parties 2 par lequel il peut pivoter sur 
3 l'essieu/du   véhicule .   Ce collier 2 est disposé au voisi- nage de l'extrémité de l'essieu 3 et maintenu axialement par deux colliers fixes 4 serrés sur l'essieu 3 de part et d'autre du collier 2. 



   Le support 1 est d'autre part pourvu à sa partie inférieure d'une plaque d'appui 5 par laquelle le support 1 prendra appui sur le sol . Normalement le support 1 est ramené jusqu'à une position sensiblement verticale, (voir position représentée en pointillé à la   fig.2)   par un cable de commande 6 et contre l'action d'un ressort 7 fixé d'une part à la plaque d'appui 5 et d'autre part à un élément de butée 8 solidaire des deux colliers 4 ; cet 

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 élément de butée servant d'autre part à limiter le pivotement du collier 2 lorsque le support 1 est amené   jusqu'à   sa position verticale. 



   Le soulèvement de la roue 9 du véhicule sera réalisé en pivotant le support 1 jusqu'à ce que la plaque d'appui 5 vienne en contact avec le sol (voir   f ig.2),   une traction étant ensuite exercée sur le véhicule de façon à amener le support 1 jusqu'à la position représentée à la   fig.3.   



   Afin de permettre le passage aisé de la position repré- sentée à la   f ig.2   jusqu'à la position représentée à la   fig.5,   l'invention prévoit l'utilisation d'un coin 10 sur lequel, la roue 9 pourra être soulevée de façon à permettre le pivotement aisé du support 1   jusqu'à   la position représentée à la   fig.5.   



   Il sera particulièrement avantageux de donner à la hauteur maximum du coin 10 une valeur sensiblement égale à la différence entre la hauteur de l'essieu 3 au dessus du sol et la longueur maximum du support 1 augmentée de l'épaisseur de la plaque 5. 



   Afin de permettre l'adaptation aisée du support à différentes voitures , le support 1 pourra être constitué en deux parties a et b dont les extrémités voisines seront filetées en sens contraire et raccordées par une douille filetée d'une manière correspondante ; il est compréhensible que par la rotation de la douille 12 , il sera aisé de provoquer le rapprochement ou l'écartement des deux tronçons a et b. 



   Suivant la variante représentée par la fig.4 le pi- .votement du support 1 jusqu'à sa position verticale sera 

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 facilité par une partie recourbée 11 prolongeant la plaque   5.   



   Il va de soi que l'invention n'est pas -strictement limitée à la forme de réalisation représentée aux dessins et que celle-ci pourrait subir différentes modifications   constructives   
REVENDICATIONS. 
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1. Dispositif permettant de soulever l'une ou plu- sieurs roues d'un véhicule à quatre roues caractérisé par la disposition au voisinage de chacune des roues d'un support ou béquille pivoté sur l'essieu ou un axe appro- prié et d'une longueur supérieure à la hauteur au-dessus du sol du dit essieu ou axe .

Claims (1)

1. 2. Forme de réalisation suivant la revendication 1 caractérisée par ce que le support est pourvu à sa partie supérieure d'un collier pivotant sur l'essieu et à sa partie inférieure d'une plaque d'appui le dit support étant normalement relevé.par un cable de commande qui agit contre l'action d'un ressort de rappel 3. Forme de réalisation suivant les revendications 1 et 2 caractérisée par ce que la longueur du support susdit est réglable .

   4. Forme de réalisation suivant la revendication 3 caractérisée par ce que le support est constitué par deux tronçons dont les deux extrémités voisines filetées en sens contraire sont raccordées par une douille filetée d'une manière correspondante 5. Forme de réalisation suivant.les revendications 1 et 2 caractérisée par ce que l'extrémité de la plaque <Desc/Clms Page number 5> qui vient en contact aveo le sol , lors du pivotement du support vers le sol , est légèrement recourbée .

   6. Procédé pour l'utilisation du dispositif faisant l'objet de l'une ou plusieurs des revendications précé- dentes caractérisé par ce qu'un coin est disposé contre la roue qu'il y a lieu de soulever , le véhicule étant déplacé de façon à ce que la dite roue monte sur le coin en même temps que le support est abandonn à l'action de son ressort de rappel qui tend à lui faire prendre une posi- tion verticale 7. Forme de réalisation du procédé suivant la revendi- cation 6 caractérisée par ce que la hauteur maximum du coin est sensiblement égale à la différence entre la hauteur du support et la hauteur au-dessus du sol de l'axe de pivotement de celui-ci .