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Appareil indicateur pour voiture à taximètre.
La présente invention se rapporte à un appareil indica- teur pour voiture à taximètre, avec bras indicateur portant de petits drapeaux, et faisant apparaître, suivant la posi- tion où il est placé, des signaux lumineux de différentes couleurs, l'un des signaux indiquant que la voiture est libre,un autre 'indiquant que la voiture circule au tarif simple, et un troisième signal indiquant que la voiture cir- cule au tarif double; en mme temps cette lumière éclaire les graduations du taximètre quand la voiture est occupée.
L'appareil de l'invention comprend, enfermé dans une botte, deux chambres contigttes, chacune aveo une lampe élec- trique; la lampe de la chambre intérieure quand elle est mise en circuit, indique que la voiture est libre; la lampe de la chambre postérieure, mise en circuit à l'arrière,
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éclaire les inscriptions portées sur la taximètre, tandis que, à l'avant, elle indique par un premier signal lumineux, que la voiture circule au tarif simple (position II) et par un second signal, que la voiture circule au tarif double (position III); la mise en circuit de l'une ou de l'autre lampe est produite par la position donnée au bras indicateur; quand ce bras est vertical, il.agit sur une tige de contact saillante hors de la boîte de l'appareil et la tient dans la position finale inférieure, ce qui ferme le circuit sur une des lampes;
quand le bras passe de la position verticale à la position correspondante au tarif simple ou double, la tige de contact échappe du'bras et est entraînée par un ressort dans la position finale extérieure, de sorte que le courant se ferme sur l'autre lampe.
Le dispositif comporte en outre, sur la paroi d'avant de la chambre arrière, un châssis mobile dans des guides ; à ce châssis, muni de verres de couleur, est attachée l'extré- mité d'un fil métallique dont l'autre extrémité est attachée' à un bras d'un levier coudé tournant, de façon que, par le déplacement du bras indicateur pour passer de la position "tarif simple" à la position* tarif double", le bras produit la rotation du levier coudé et le déplacement du châssis, et que par le glissement de ce châssis vis à vis de la position de départ, la lumière d'une des lampes donne un éclairement d'une autre couleur et le châssis est ramené par son ressort dans la position de départ, dès que le bras indicateur lâche le levier coudé.
,Un exemple d'exécution du dispositif de l'invention est représenté sur le dessin ci-annexé qui indique :- Fig. 1 une vue perspective d'une partie du taximètre d'une voiture automobile publique munie du nouvel indicateur.
Fig. 2 une vue par l'avant correspondant à la fig.1.
Fig. 3 une coupe suivant la ligne 3-3 de la fig.2.
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Fige. 4 et 5 une coupe horizontale suivant la ligne 4-4 de la fig.3, avec la tige de contact vue respectivement dans l'une et dans l'autre des positions finales.
Figs. 6 et 7 une coupe verticale suivant la ligne 6-6 de la fig.3, montrant le châssis respectivement dans la position de repos et dans la position indiquant la marche au double tarif.
Sur ces figures, le taximètre 1 est muni d'une botte qui, dans sa partie antérieure 2 renferme une lampe 3 ; tige 4 portant des contacts mobiles horizontalement déborde
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par un bout hors de la botte 2, et porte à'cette extrémité une butée en forme de coin 5 qui peut être déplacés sur la tige 4 ; unbarreau de contact 6 fixé sur la tige 4 et qu'un ressort en spirale 7 tient éloigné des deux ressorts plats 8-8 qui sont reliés aux deux pales du circuit de lumière.
Quand le bras indicateur 9 portant le petit drapeau est mis :
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dans la position verticale I (f.g.2jt il vient sur la butée
5 et pousse la tige 4 vers l'intérisur de la boîte 2, de manière que le barreau 6 relie ensemble les'deux ressorts 8 (fig.5), et que le courant se trouvant fermé, la lampe 3 s'allume; sa lumière, en traversant le verre de coulour 10 de la paroi de la botte 2, indique par sa coloration que la véhicule est libre.
En passant de la potion , , la position II le bras 9
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libère la tige 4 qui, sollioitée par,le ressort '7, se met dans sa Position finale extérieure; la jonotion des deux lames de ressort 8 'nterromPq8 ainsi que la fermeture du cir- cuit de la lampe 3 (fig. 4). Dans cette position de la tige 4, le barreau 6 établit un contact entre un ressort 8 et tige 4, 11, et ferme un circuit sur la lampe 12. Celle-ci ast tournée vers l'arrière d'une chambre 13 munie, dans le bas, d'un verre
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transluoide 14, et-éclaire la division du taximètre quand le
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véhicule est occupé. La chambre 13 est munie sur l'avant d'un verre incolore 15 à travers lequel passe la lumière de' la lampe 12 indiquant que l'automobile circule au tarif simple.
Cette chambre comporte un châssis 17 qui glisse dans des guides 16 le long de la paroi avant, et auquel est at- taché un fil métallique 20 qui est enfermé dans un tuyau fle- xible 21. L'autre bout de ce fil 20 est attaché au bras 22 d'un levier coudé qui a son point de rotation en 23, et dont l'autre bras 24 est légèrement courbe. Quand le bras 9 vient dans la position, III (circulation au tarif double),il pousse le bras 24 du levier coudé et déplace le châssis 17 de ma- nière qu'un verre de couleur 19 de ce châssis vient se placer devant le verre blanc translucide 15 pour donner le feu de oouleur indiquant que la voiture marche au tarif double.
Si on-soulève de nouveau lebras 9, le bras 24 s'en dégage, et le châssis est rappelé par le ressort 25 dans sa position de départ, celle où le verre 18 non coloré du châssis vient en face du verre 15.