BE333669A - - Google Patents

Info

Publication number
BE333669A
BE333669A BE333669DA BE333669A BE 333669 A BE333669 A BE 333669A BE 333669D A BE333669D A BE 333669DA BE 333669 A BE333669 A BE 333669A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
burner
fuel
cone
air
spray
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE333669A publication Critical patent/BE333669A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "BRULEUR     POU@   COMBUSTIBLES LIQUIDES " 
La présente invention a pour objet une disposition de brûleur pour combustibles liquides,dans lequel le   combusti-   ble sortant de   l'ajutage   est   finement   divisé par rencontre   d'un   côme de pulvérisation pour former, avec l'air de com- 
 EMI1.1 
 ?lJ bustionadd1tione,le mélange d'air et de combustible néces- saire à la combustion complète.

   Comparativement aux disposi- tifsconnus, le brûleur de l'invention présente cette par- ticularité que le cône de pulvérisation est disposé dans l'enceinte du brûleur et que sa cavité/dont l'ouverture est tournée vers l'orifice du brûleurse trouve en communi- cation avec le conduit d'amenée d'air additionnel, de sorte que, porté à l'incandescence par les flammes dont il est entouré, il ne sert pas seulement de point d'allumage pour les particules ae combustible qui l'atteignent, mais encore de réchauffeur de l'air additionnel.

   Pour que les gouttes de combustible s'écoulant à l'ajutage d'alimentation soient amenées, dans   l'enceinte   du brûleur, au côme de   pulvérisa-   tion ou d'allumage, le dit ajutage est agencé au sommet d'un   cane   creux, tourné versle cône de pulvérisation, dont'le bord est baigné par l'air de mélange amené sous forme de   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 courant giratoire et qui entraîne vers le   coup   de   pulvéri-   sation ou d'allumage les gouttes de combustible venant de l'ajutage et   s'écoulant   sur la paroi interne du cône creux. 



   De cette façon, non seulement la pulvérisation complè- te du combustible est   assurée/Bais on   réalise également l'échauffement de l'air de combustion additionnel, et ob- tient du brûleur un rendement élevé ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ avec une consommation réduite de combustible 
Les dessins annexés à titre d'exemple, montrent le brûleur sous une de ses formes de réalisation;, 
Dans les dessins: 
La fig. 1 est une vue de côté; 
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne   x-x de   la fig. 3 ; 
Et la fig. 3 est une vue de face du brûleur: 
Les   figs.   4, 5 et 6 sont des coupes, respectivement obtenues suivant les lignes y-y, z-z,   v-v   de la fig, 1;

   
Les figs 7 et 8 montrent, en   coupes,des   détails de   l'agencement   
Le combustible venant de l'ajutage réglable   1,     péné-   tre dans la cuvette 2 disposée à sa partie antérieure (fig. 7), et il est pulvérisé par l'air arrivant en 3. 



  La cuvette 2 occupe le sommet d'un cône creux 11,s'ou- vrant vers l'enceinte 8 du brûleur. Le cône creux 11 est maintenu à une certaine distance du fond conique de l'es- pace 8 par des ailettes montées sur la face interne du ait fond, en ménageant, entre ce dernier et le cône creux 11, des canaux ou passages en   hélice, 7¯.   Par ces canaux, l'air de combustion, dont la quantité est réglable au moyen du levier à main 10 et du volet circu- laire 9, pénètre dans   l'enceinte   8 du brûleur, où il est animé d'un mouvement giratoire de façon à se   mélan-   ger intimement au combustible qui sort pulvérisé du cône creux.Le mélange de combustible et d'air rencontre le fond   conique 4¯   de la chambre de réchauffage et, au con- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 tact de ce fond,

   les gouttes de combustible éventuelle- ment véhiculéssse pulvérisant tandis que   s'enflamme   le mélange de combustible et d'air qui quitte   l'enceinte   par les passages 5 et l'embouchure 6. 



   Grâce à la disposition occupée par l'ajutage au sommet du cône creux 11, l'air de mélange vient tout d'a- bord en contacL avec le combustible.pulvérisé. Les   goût-.          jjres   de combustible, qui n'auraient pas subi de pulvérisa- tion, s'écoulent sur la paroi intérieure du cône creux 
11 jusqu'au bord de celui-ci, ou elles sont reprises par   1'air   de mélange pénétrant en ce point et entraînées avec celui-ci contre le cône de pulvérisation ou   d'allu..   mage ..1 
L'air nécessaire à l'obtention d'une combustion sans   fumée.,   ou air additionnel est admis, en quantité réglable, par la soupape 12, dans l'espace 13 formé par la double paroi 15, 14 de l'enceinte du brûleur et en communication,

   par les canaux   16 .avec   l'espace in- terne du cane de pulvérisation ou d'allumage 4 dont la fente de sortie 17 fait face à l'orifice de sortie 6 du brûleurL'air additionnel aide donc d'une part à refroidir l'enveloppe du brûleur et d'autre part s'échauffa dans le cône de pulvérisation 4. Il se com-   bine,   intérieurement au brûleur,au mélange de combus- tible et d'air, de.sorte que l'on obtient à la sortie une flamme parfaitement exempte de fuméeEn outre, les flammes qui se forment dans l'enceinte du brûleur en- veloppent le cône de pulvérisation 4, qui est porté à de   point ¯   l'incandescence et sert/d'allumage aux particules de combustible qui l'atteignent. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS ( 1. - Brûleur pour combustibles liquides, compor- ( tant un cône de pulvérisation ou d'allumage dont le som- <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 ( met est dirigé vers l'ajutage d'amenée du combustible, Résumé:.- ) caractérisé par le fait que le cône (4) disposa dans ) l'enceinte du brûleur est agencé en une chambre de ( réchauffage de 1.'air additionnel,dont l'ouverture est ) ' ( tournée vers l'orifice du brûleur, ladite chambre étant ) ( baignée dans le mélange de combustible et d'air ou les ( flammes 2.
    - Brûleur pour combustibles liquides, conforme à la revendication 1,caractérisé en ce que le combus- ti@e est tout d'abord pulvérisé au sommet d'un cône creux (il) dont ].ouverture est tournée en direction du cône de pulvérisation et dont le bord est baigné par l'air de mélange amené sous forme de courants giratoi- res, de sorte que les gouttelettes de combustible non encore pulvérisées s'écoul@nt le long de la paroi du cône creux.sont reprises et entraînées par 1 pair de mé- lange.
BE333669D BE333669A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE333669A true BE333669A (fr)

Family

ID=12405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE333669D BE333669A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE333669A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1186533B1 (fr) Capot d&#39;entrée d&#39;air de moteur à réaction pourvu de moyens de dégivrage
KR950003739B1 (ko) 내연기관의 연소실 구조
WO2000025015A1 (fr) Melangeur air-carburant pour moteur
FR2525325A1 (fr) Systeme de combustion a lit fluidise
KR20040023801A (ko) 연료 공급 시스템
FR2826714A1 (fr) Chaudiere a combustion
FR2538036A1 (fr) Suppresseur de gaz d&#39;echappement pour moteurs a combustion interne
EP1593911A1 (fr) Dispositif d&#39;alimentation en air et en carburant d&#39;un anneau-brûleur dans une chambre de postcombustion
BE333669A (fr)
FR2471491A1 (fr) Moteur a combustion interne, a injection directe et a compression d&#39;air
FR2529621A1 (fr) Ensemble de carburation a colonne liquide et procede d&#39;alimentation en carburant d&#39;un moteur a combustion interne
FR2582353A1 (fr) Circuit d&#39;admission pour moteur a combustion interne multicylindrique a injection de carburant et plus specialement pour moteur a injection et a compresseur d&#39;air, travaillant avec recyclage des gaz d&#39;echappement
FR2663689A1 (fr) Element de vaporisation place dans le conduit d&#39;admission de la culasse d&#39;un moteur a combustion interne.
FR2465158A3 (fr) Bruleur a mazout a pulverisation, notamment pour appareils de faible puissance
EP2166285B1 (fr) Mélangeur pour chaudière
BE472023A (fr)
SU1322006A1 (ru) Форсунка
BE363573A (fr)
FR2474648A1 (fr) Generateur de vapeur a haut rendement, applicable notamment a l&#39;alimentation d&#39;une turbine a vapeur, au chauffage et aux etuves
JPS5838251Y2 (ja) 灯油燃焼用バ−ナ−
FR2621102A1 (fr) Bruleur pour un dispositif destine a bruler des particules solides contenues dans les gaz d&#39;echappement de moteurs a combustion interne
RU71569U1 (ru) Устройство для очистки внутренней поверхности труб от отложений
KR850000484B1 (ko) 미분탄(微紛炭) 및 액체연료 양용 버어너
CH302856A (fr) Dispositif de combustion d&#39;un combustible liquide ou solide pulvérisé.
BE333558A (fr)