BE334153A

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Info

Publication number: BE334153A
Authority: BE

Description


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  Perfectionnements aux bouchons de fermeture des réservoirs d'essence pour véhicules automobiles. 



   La présente invention se rapporte à l'industrie des accessoires d'automobiles en général, et elle a plus   spécia-   le.ment pour objet certains perfectionnements nouveaux et importants aux bouchons de fermeture des réservoirs d'es- sence montés sur véhicules* 
Jusqu'à présent, ces'réservoirs d'essence étaient simplement fermés par un bouchon fileté, qui se visse sur un goulot faisant corps avec le réservoir; ces bouchons se perdent facilement du- fait qu'on néglige de les fermer 

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 convenablement ou qu'on oublie même de les remettre en pla- ce après remplissage du réservoir;

   d'autre part, ces bou- chons sont facilement accessibles et peuvent se dévisser par le premier venu,   d'où   danger de fol d'essence pen- dant le stationnement* 
La présente invention remédie à ces inconvénients en adaptant sur le goulot ou sur le réservoir même un le- vier de sûreté qui se dispose au-dessus du bouchon; ce le- vier est fixé en place par un cadenas ou autre moyen de sécurité et appuie sur la face supérieure du bouchon par l'intermédiaire d'un ressort fixé au dit levier; une chaînette ou autre lien retient entre eux le levier et le bouchon. 



   Les dessins annexés représentent à titre d'exemple, une forme d'exécution de cette invention; dans ces   dessins     Fig.l   est une élévation de face de la fermeture perfectionnée, d'après cette invention; 
Fig.2 est une vue de profil d'après Fig.1. 



   Fig.3 en est une vue en plan. se référant à ces dessins: l désigne le corps du réservoir   'd'essence,   dont le guulot fileté 2 reçoit le bouchon usuel de fermeture 3. sur le gou- lot 2 sont boulonnés, dans une position diamétralement oppo- sée, deux bras 142 qui s'élèvent verticalement un peu au dessus du bouchon   3. Au   haut du bras 41 est pivoté en 6 un levier qui vient s'adapter par son autre extrémité dans un palier ménagé sur le haut de l'autre bras 42,auquel point un cadenas 7 peut s'adapter après rabattement du dit levier. 



   Sur la face inférieure du levier 6 est fixé un ressort à lames 8 destiné à appuyer sur la face supérieure du bou- chon 3 ; cette pression élastique a pour objet d'empêcher le desserrage automatique du bouchon et d'éviter le bruit pro- venant des trépidations* 

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Une chaînette ou un fil 9 relie le levier 6 au   bouc non   3 ; ce lien passe par le trou usuel du bouchon* 
De ce qui précède on comprendra que le bouchon 3 ne peut être enlevé du goulot qu'après ouverture du cadenas 7 et mouvement de   bascule   du levier 6;

   le bouchon ne pourra pas s'égarer ni s'oublier   puisqu'il   est rattaché au bras pivo- tant 6 qui est retenu au goulot ou au réservoir même. il est évident que les dimensions et le profil des éléments décrits, de même que leurs détails de construction et de montage peu- vent varier sans pour cela se départir de l'esprit de cette invention*   REVENDICATIONS.   



   1)- Mode de fermeture pour réservoirs d'essence montés sur véhicules automobiles, caractérisa par ce que, au dessus du bou- chon usuel est monté un levier qui pivote sur un bras solidaire du réservoir et se fixe par Cadenas ou autre moyen en son autre extrémité à un deuxième bras également solidaire du réservoir.

Claims

2) - Mode de fermeture pour réservoirs d'essence montés sur véhciules automobiles d'après revendication 1, caractérisé par ce que entre le bras pivotant et le bouchon est intercalé un ressort qui appuie sur le haut du bouchon.

3) - Mode de fermeture pour réservoirs d'essence montés sur véhicules automobiles, d'après revendication 1, caractérisé par ce que le bouchon est retenu au levier basculant par une chai- nette, un fil, ou autre lien.

4)- Mode de fermeture pour réservoirs d'essence montés sur véhicules automobiles, @ en substance comme et dans les buts décrits ci-dessus avec référence aux dessins annexés.