BE334217A - - Google Patents
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- BE334217A BE334217A BE334217DA BE334217A BE 334217 A BE334217 A BE 334217A BE 334217D A BE334217D A BE 334217DA BE 334217 A BE334217 A BE 334217A
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- BE
- Belgium
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- tenons
- cylinder head
- valves
- sleeve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Perfectionnements -aux moteurs sans soupape.
On a remarqué que dans les moteurs sans soupape où la distribution est assurée par des fourreaux en acier, les lumières d'aspiration et d'échappement s'en- crassent et se trouvent plus ou moins obturées au bout d'un certain temps de fonctionnement, ce qui influe sur le rendement du moteur et oblige à des révisions assez fréquentes.
La présente invention a pour objet un dispositif qui permet de remédier à cet inconvénient et suivant le- quel on munit la culasse de bossages pénétrant dans les
<Desc/Clms Page number 2>
lumières; en coulissant sur ces bossages, les lumières ne peuvent plus s'encrasser.
Le dessin ci-annexé représente à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une élévation de la culasse d'un moteur sans soupape suivant l'invention.
La fig. 2 en est une coupe horizontale suivant la ligne AA de la fig. 1.
La fig. 3 est une coupe verticale de la chemise.
La fige 4 en est un plan.
La fig. 5 est une élévation montrant la chemise montée sur la culasse.
La fig. 6 en est une coupe horizontale suivant la ligne BB de la fig. 5.
Dans la fig. 1, 1 désigne le corps de la culasse portant des tenons 2 qui s'engagent dans les lumières 3 de la chemise 4; pour faciliter son montage sur la culasse, cette chemise est préfèrablement évidée en 5 à sa partie supérieure. Le diamètre de la culasse au droit des tenons 2 correspond à celui de cet évidement ; les tenons sont donc légèrement en retrait par rapport à la surface exter- ne de la chemise.
La-hauteur des lumières 3 est telle que les tenons y restent toujours engagés et n'entravent en rien le mouvement de va-et-vient de la chemise, et on comprend facilement que le déplacement de celle-ci devant les tenons empêche tout encrassement de ses lumières.
Les tenons ont en outre l'avantage de guider la che.nise angulairement et de s'opposer à tout mouvement de rotation de celle-ci résultant de sa commande désaxée.
<Desc/Clms Page number 3>
L'évidement 5 laisse subsister une faible épaisseur de la chemise qui sert à réunir entre elles les barrettes séparant les lumières.
Il est aussi possible de supprimer l'évidement
5 et de t'aire déboucher alors les lumières 3 jusqu'en haut de la chemise ce qui facilitera le montage de la @ chemise et son usinage et permettra d'augmenter la saillie des tenons.
D'autre part il n'est pas absolument indispen- sable que les tenons soient venus d'une pièce avec la cu- lasse; ils pourraient être rapportés sur celle-ci de toute manière convenable. L'invention est applicable éga- lement au cas où le moteur comporte deux fourreaux glis- sant l'un dans l'autre.
-:- REVENDICATIONS -:-
1 ) Un dispositifpour empêcher l'encrassement des lumières d'aspiration et d'échappement des fourreaux de distribution dans les moteurs sans soupapes, caracté- risé par des bossages prévus sur la culasse du moteur et adaptés pour s'engager dans les lumières des fourreaux qui glisse librement sur ces bossages.
2 ) Un dispositif pour empêcher l'encrassement des lumières d'aspiration et d'échappement des fourreaux de distribution dans les moteurs sans soupapes, substan- tiellement comme décrit et représenté.
Claims (1)
- RESUME -:- Perfectionnement aux moteurs sans soupape en vue d'empêcher l'encrassement des lumières d'aspiration <Desc/Clms Page number 4> et d'échappement des fourreaux de distribution, ce per fectionnement consistant à munir la culasse de tenons qui s'engagent dans les lumières du fourreau et sur lesquels celui-ci coulisse librement.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE334217A true BE334217A (fr) |
Family
ID=12845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE334217D BE334217A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE334217A (fr) |
-
0
- BE BE334217D patent/BE334217A/fr unknown
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