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11 PERFECTIONNEMENTS AUX ACCOUPLEMENTS "
L'invention est:relative à l'établissement des accou- plements, et concerne en particulier une disposition de joint ou de liaison flexible. Pour de nombreux montages, il est essentiel d'employer des accouplements non seule- ment rigides, mais qui tolèrent également des mouvements angulaires et de rotation relatifs du corps de l'accouple- ment etvde l'organe'auquel il est fixé.
Dans des constructions antérieures, telles que des dispositions de jointe à rotule, bien que les parties puissent se déplacer en rotation suivant l'axe de la tige de liaison fixée à la rotule, les mouvements laté- raux de la tige sont impossibles et par conséquent le montage ne réalise pas le mouvement,universel. De ce fait elles ne peuvent! convenir dans de nombreuses appli- cations industrielles, notamment pour le montage des amor- tisseurs de chocs, des timoneries pour freins sur quatre roues, commandes d'aéroplanes, etc..
La construction qui sera ci-après décrite fournit un accouplement flexible permettant les déplacements en
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tous sens, c'est à dire le mouvement universel, et appropriée à un grand nombre d'usages, parmi lesquels ceux qui ont été mentionnés comme des exemples typiqueso
Un objet de l'intention consiste en l'établissement d'un accouplement de prix d'établissement peu élevé, simple et efficace, dont les parties constitutives peuvent être tordues ou inclinées en tous sens les unes par rapport aux autres.
Un autre objet de, l'invention consiste en l'éta- blissement d'un accouplement flexible présentant une grande résistance à la traction.
Un autre objet de l'invention consiste en l'éta- blissement d'un accouplement flexible susceptible de résister à un effort donné de compression.
Un autre objet de l'invention consiste en l'établis sèment d'un accouplement flexible susceptible de régla- ge pour rattraper l'usure des organes.
Un autre objet de l'invention consiste en l'établis- sement d'accouplements flexibles constitués de parties standardisées, qui peuvent être aisément réparées et as- semblées pour former des accouplements de toutes lon- gueurs, simplement en faisant varier la longueur des tiges de liaison.
L'invention sera ci-après plus explicitement décri- te en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: c La fig. 1 est une vue en élévation latérale montrant le détail du montage d'un accouplement flexible suivant l'invention, lorsqu'il est utilisé pour la commande des amortisseurs d'un véhicule;
La fige 2 est une vueen plan, à plus grande échel- le, de l'accouplement représenté figure 1, les chapeaux terminaux étant orientés dans des directions opposées;
La fig. 3 est une coupe longitudinale suivant la ligne 3-3 de la fig. 2;
!
La fig, 4 est une coupe longitudinale dans l'accou-
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plement montsx à la figure 2, l'un des raccorde terminaux étant amené par torsion dans une position à angle droit par rapport à celle indiquée à la figure 3, et l'autre raccord terminal incliné suivant un certain,angle par rapport au Corps de l'accouplement
La figure 5 est une coupe par l'un des raccords ter- minaux des précédentes figures, cette coupe étant faite suivant une ligne en diagonale afin de montrer le mode d'ancrage du câble de l'accouplement.
La figure 6 est une coupe longitudinale dans' un ac- couplement présentant un joint flexible à l'une de ses extrémités seulement;
La figure 7 est une vue en plan d'une variante du dispositif d'accouplement
La figure 8 est une coupe longitudinale suivant la ligne 8-8 de la figure 7;
La figure 9 est une coupe longitudinale dans un ac- couplement tel que celui représenté à la figure 7, mon- trant un des raccords terminaux amené par torsion dans une position à angle droit par rapport à celle indiquée à la figure 8, ,et l'autre raccord terminal incliné sui- vant un certain angle par rapport au corps de l'accouple- ment;
Les figs. 10 et 11 sont des vues de détails, montrant, respectivement en élévation et en coupe transversale, un élément.flexible utilisé dans les accouplements repré sentes aux figures 7/à 9; et ,
La figure 12 est une coupe longitudinale dans un ac- couplement du type montré aux figures 7 à 9, mais ne comportant de joint flexible qu'à une des extrémités seu.. lement; cette figure montre également une autre variante de raccord terminal.
Dans les dessins annexés, et en particulier dans les figures 1 à 4 et 7à 9, on a représenté l'application de
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l'invention dans le cas d'un accouplement flexible.
En se référant tout d'abord aux figures 1 à 5, une forme d'exécution de l'accouplement comprend un tube 10 de longueur désirée, une paire de raccords terminaux 11 et 12: un cable flexible 13, une paire de ressorts de compression en hélice 14 et 15, et des moyens pour relier ces différents organes. Comme il est indiqué aux figures 1, 2, 3 et 4, chacun des raccords terminaux est pourvu d'une ouverture 16, élargie d'un coté, comme en 17, et creusée du coté opposé comme en 18, Une extrémité de chaque raccord est pourvue d'une portion filetée 19 pour sa fixation aux organes que l'on désire accoupler, lesquels, ainsi qu'il] est indiqué à la figure 1, peuvent être un amortisseur de chocs 20 relié au châssis, 21, et l'essieu 22 d'un véhicule.
Le tbe 10 est également pourvu, au voisinage de chaque extrémité, de collets 23 et 24, qui sont solidai- res ou fixés au tube 10 dans le but qui sera indiqué plus loin.
Les organes qui viennent d'être mentionnés sont as- semblés comme suit:
Une extrémité du câble flexible 13 est introduite' dans l'élargissement 17 de l'ouverture 16 formée dans le raccord terminal !1, et amenée en saillie sur la portion en retrait 18 ainsi qu'il est indiqué enzlignes pointil- lées à la gauche de la figure 3. L'extrémité saillante du câble est alors repliée sur elle-même, introduite dans une cavité 25 dont est pourvu chacun des raccords, et fermement assujettie dans cette cavité d'une manière quelconque appropriée, par exemple par écrasement, bra- sure, ou soudure ou combinaison,de ces moyens.
Il est préférable d'amener l'extrémité du cable 13 jusqu'au voi- sinage du fond de la cavité 25, et de souder la portion du cable qui s'étend entre l'ouverture 16 et la cavité
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25.
La matière de soudure ou de brasage, 26, fermera de préférence également la creusure 18 de l'ouverture
16, et l'extrémité interne de la cavité 25.
Un ressort de compression 14 est alors enfilé à une extrémité du tube 10 en portant contre le collet 23; l'extrémité libre du cable flexible est passée à tra- vers le ressort 14 et le tuibe 10, et l'extrémité opposée du ressort 14xest introduite dans la portée élargie 17 de l'ouverture 16. Un second ressort de compression 15 est alors enfilé à l'autre extrémité du tube 10, l'une de ses extrémités portant contre le collet 24; l'extré- mité libre du calbe est introduite dansl'ouverture 16 du raccord terminal 12, et l'extrémité opposée du ressort 15 est logée dans l'élargissement 17 de l'ouverture 16.
L'extrémité du câble est alors repliée sur elle-même et introduite dans la cavité 25 du raccord terminal 10. mises Les parties sont alors/sous tension voulue; le tube 10 rapproché mais non en .contact avec les raccords termi- naux, et le câble est assujetti au raccord terminal 12 à la manière indiquée plus haut.
Ainsi qu'il est indiqué à la figure 4, les raccords terminaux peuvent être amenés sous une inclinaison quel- conque voulue par rapport au tube, ou être déplacés par torsion par rapport à celui-ci.
En introduisant le câble par l'ouverture 16 le repliant sur lui-même et le fixant dans une cavité 25, on obtient une liaison ferme entre le ca/ble et le rac- cord terminal, xx l'effort qui tendrait à séparer les raccords du tube étant ainsi réparti entre le cable et le raccord terminal, et le join entre ces parties, au lieu que le joint doiveêtre établi pour supporter la totalité de cet effort.
Dans la figure 6, on a représenté une variante de disposition d'accouplement réalisant un joint flexible,
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cette construction différant de celle montrée aux figures
1 à 5, principalement' en ce que le joint flexible n'est prévu qu'à une extrémité. Le joint flexible 30 montré dans cette figure est de préférence constitué à la manière indiquée plus haut et l'extrémité rigide 31 peut affecter toute forme voulue. On l'a représentée sous forme d'un raccord 32 assujetti à un organe tubulaire 33, de longueur quelconque voulue, par soudure ou brasure.
Naturellement , le raccord peut être solidaire du tube. ,
Si le cable vient à se détendre par/l'usage, on ne devra détacher que la partie 19 du mécanisme auquel elle est reliée, faire accomplir au'raccord terminal un tour complet ou partiel dans la direction de la,torsion des brins du cable, et fixer à nouveau le raccord 19 au mé- canisme à relier par l'accouplement.
En se référant aux ,figures 7 à 11, dans lesquelles on a représenté une autre'réalisation de l'invention, 40 désigne une tige pleine, de préférence en acier, d'une longueur quelconque voulue ;laquelle tige 'est filetée à chaque extrémité] en 41,-chacune des parties filetées étant engagée dans une cavité, filetée de manière corres- pondante, 42, d'un manchon creux d'écartement 43. Chaque manchon d'écartement 43 est ajusté en position voulue sur la tige 40, et maintenu dans cette position par un écrou'de blocage 44. L'extrémité de chaque manchon d'écar- tement opposée à celle dans laquelle pénètre la tige 40, est réduite en diamètre, comme en 45, pour recevoir un ressort en hélice 46, analogue aux ressorts 14 et 15 des figures 1 à 6.
L'extrémité opposée de chaque ressort en hélice 46 est introduit dans un élargissement 47 d'une ouverture 48 formée dans le raccord terminal 50 ou 51.
Ces raccords correspondent aux raccords terminaux 11 et 12 des figures 1 et 5, et sont reliés à la tige 40 et aux manchons d'écartement 43 par des cables flexibles 52
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analogues au câble 13.
Au lieu de retenir le cable flexible dans le raccord terminal par écrasement, brasure ou soudure, ainsi que représenté aux figures 1 et 6, on applique la méthode indi quée en détail aux! figurée 10 et 11, dans lesquelles cha- cune des extrémités d'un cable 52 est'fixé dans un man- chou fileté 53, en comprimant le manchon sur le cable à l'aide d'une presse hydraulique. Comme il est indiqué à la figure 11, les brins externes du cable épousent ain- si les parois du manchon 53.
Une extrémité de l'élément de cable forme de cette manière, est vissés dans l'un des manchons 43, et l'extré- mité opposée du cable est vissée dans une \:ouverture 54 du raccord terminal 50. On fait alors tourner ce dernier jusqu'à ce que le ressort 46 se trouve sous la tension déairée, après quoi un écrou de blocage 55 est mis en place pour maintenir les parties dans les positions res- pectives voulues* Le raccord terminal 51 est relié d'une manière analogue à l'autre manchon 43 pour réaliser la construction représentée aux figures 7 à 9.
Il est évident que les raccords terminaux 50 et 51 peuvent être amenés par torsion ou inclinés suivant un angle désiré par rapport à la tige 40, exactement de la même manière que dans la disposition représentée aux figures 1 à 6..Il est cependant à noter que la disposition montrée aux figures 7 à 39 constitue un ensemble d'organes qui peuventaisément être standardisés.Ceci est avantageux en ce sens, qu'en modifiant la longueur de la tige 40, on peut obtenir des.accouplements de toutes longueurs.
En'outre, en cas de nécessité, chacune des parties peut être remplacée indépendamment.
Il est également évident que la construction représen- tée aux figures 7 à 9 peut êtremodifiée pour ne réaliser qu'un accouplement flexible à une extrémité, comme en figure 6, en supprimant un ensemble comprenant des manchons
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d'espacement43, des éléments dé cable 52 et 53, et des ressorts 46, et en attachant l'extrémité libre de la tige directement au raccord terminal.
Dans la figure 12, on a représenté semblable con- struction, en combinaison avec un raccord-terminal 56 qui se différencie des raccords 50 et 51 montrés aux figures 7 à 9, en ce qu'il comporte une oreille de fixa- tion 57 qui est de préférence de même largeur que le corps du raccord, mais qui présente une épaisseur considérable- ment moindre. En outre, au lieu d'être fileté, comme montré aux figures 8 et 9, ce raccord est perforé en 58 pour recevoir une bride de liaison quelconque tel un boulon à ressort d'un véhicule automobile.
Pour la confection'des organes de l'accouplement flexible pn pourra utiliser toutes matières appropriées, toutefois il est évident qu'elles seront choisies telles qu'à pouvoir supporter les efforts auxquels les organes seront soumis.A titre d'exemple, non limitatif, les tu- bes 10 et 33 sont formés en tubes Shelby, les raccords terminaux Il$ 12, 32, 50, 51 et 56 sont établis en acier de bonne qualité,et les cables 13 et 52 à l'aide d'un cable d'acier à plusieurs torons supportant 'une tension d'approximativement 10.000 kiloso
Les ressorts de compression 14, 15, et 46 sont éta- blis en fil d'acier de première qualité, et sont choisis tels et assemblée de telle manière que,sous tension, il ne se comprimeront plus sous la charge qu'ils seront amenés à supporter.
Cette tension peut naturellement être modifiée lors du montage des accouplements destinés à supporter différentes charges.
En disposant les ressorts de compression de manière qu'ils entourent le câble, ainsi qu'il a été indiqué , les efforts dus aux mouvements de flexion sont principa- lement supportés par ceux-ci, tandis que les efforts des mouvements de torsion sont supportés par le câble, les
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extrémités des ressorts de compression étant libres et pouvant par conséquent tourner dans les élargissements 17 des ouvertures 16, et les élargissements 47 des ouver- tures' 48. !
Ainsi qu'il est représenté aux figures 2, 3 et 4, les élargissements 17 des ouvertures 18 des raccords termi- naux sont très suffisamment plus larges que le câble 13, de sorte que ce dernier peut jouer librement lorsque les raccords sont inclinés par rapport au tube 10, ceci afin d'empêcher le câble de frotter.
Les extrémités des ressorts étant disposées dans les ouvertures 16, le déplacement du cable s'effectuera à l'intérieur des res- sorts et non à l'intérieur des raccords, lorsqu'une cer- taine courbure lui est communiquée. Ceci reste vrai pour les parties correspondantes des dispositions constructi- ves montrées aux figures 6 à 9 et 12.
Il ressort de ce qui précède, que l'invention procure un accouplement flexible de grande efficacité, qui, en raison de la tension des ressorts, ne peut être comprimé suivant sa longueur, et qui présente par consé- quent une rigidité suffisante pour transmettre les mouve ments qui lui sont communiqués, lequel accouplement est, par surcroît, construit de telle sorte que ses extrémités peuvent être amenées sous un angle quelconque voulu par rapport aux organes tubulaires ou aux tiges, mais ne peuvent en être séparés par suite de la tension du câbla et de la résistance'des joints entre le cable et lès rao- cords terminaux
Il est bien entendu que les dispositions décrites peuvent être modifiées de différentes manières pour réa- liser toute forme voulue,
d'accouplement flexible .destinée à transmettre des mouvements qui lui seraient communiqués; que l'accouplement peut être établi sous forme de biellette ou encore de joint flexible, et que le câble peut être fixé
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aux raccords terminaux d'une manière différente de celle décrite, sans se départir de l'esprit de l'invention.
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( 1. - Une méthode d'établissement d'une liaison, ac- couplement eu joint flexible, résistant à la compression ( et tolérant les mouvements de flexion et de torsion entre ( ses parties constitutives, dans laquelle un cable ( flexible ou souple est inséré dans un organe rigide, et ( fixe. à ce dernier; un ressort en hélice est monté sur Résumé : - ( un autre organe rigide et son déplacement limité par rap- ( port à ce dernier; le cable flexible 'est passé au travers duirèssort et du second organe rigide; le ressort est ( amené sous tension, et il 'extrémité libre du cable flexible ( est assujettie de telle manière qu'il ne puisse être re ( tiré du second organe rigide.
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11 IMPROVEMENTS TO COUPLINGS "
The invention relates to the establishment of couplings, and relates in particular to a flexible joint or connection arrangement. For many arrangements it is essential to employ couplings which are not only rigid, but also tolerate relative angular and rotational movements of the body of the coupling and of the member to which it is attached.
In previous constructions, such as ball joint arrangements, although the parts may move in rotation along the axis of the connecting rod attached to the ball joint, lateral movements of the rod are impossible and therefore the assembly does not realize the movement, universal. Therefore they cannot! suitable for many industrial applications, particularly for mounting shock absorbers, linkages for four-wheel brakes, airplane controls, etc.
The construction which will be described below provides a flexible coupling allowing movement in
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all sense, i.e. universal movement, and suitable for a large number of uses, among which those have been mentioned as typical exampleso
One object of the intent is to establish a low-cost, simple and effective pricing coupling, the parts of which can be twisted or tilted in all directions with respect to each other.
Another object of the invention is to provide a flexible coupling exhibiting high tensile strength.
Another object of the invention consists in the establishment of a flexible coupling capable of withstanding a given compressive force.
Another object of the invention consists in the establishment of a flexible coupling capable of adjustment to take up the wear of the components.
Another object of the invention is the establishment of flexible couplings made up of standardized parts, which can be easily repaired and assembled to form couplings of any length, simply by varying the length of the rods. link.
The invention will be described more explicitly below with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a side elevational view showing the detail of the mounting of a flexible coupling according to the invention, when it is used for the control of the shock absorbers of a vehicle;
Fig. 2 is a plan view, on a larger scale, of the coupling shown in Fig. 1, the end caps being oriented in opposite directions;
Fig. 3 is a longitudinal section taken along line 3-3 of FIG. 2;
!
Fig, 4 is a longitudinal section through the coupling
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plement montsx in Figure 2, one of the end connectors being twisted into a position at right angles to that shown in Figure 3, and the other end connector inclined at a certain angle relative to the Body of mating
Figure 5 is a section through one of the end fittings of the previous figures, this section being taken along a diagonal line to show the mode of anchoring of the coupling cable.
Figure 6 is a longitudinal section through a coupling having a flexible seal at one end only;
Figure 7 is a plan view of a variant of the coupling device
Figure 8 is a longitudinal section taken on line 8-8 of Figure 7;
Figure 9 is a longitudinal section through a coupling such as that shown in Figure 7, showing one of the end fittings twisted into a position at right angles to that shown in Figure 8, and another end fitting inclined at an angle to the body of the coupling;
Figs. 10 and 11 are detail views showing, respectively in elevation and in cross section, a flexible element used in the couplings shown in Figures 7 / to 9; and,
Figure 12 is a longitudinal section through a coupling of the type shown in Figures 7 to 9, but having a flexible joint only at one end; this figure also shows another variant of the terminal connection.
In the accompanying drawings, and in particular in Figures 1 to 4 and 7 to 9, the application of
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the invention in the case of a flexible coupling.
Referring first to Figures 1 to 5, an embodiment of the coupling comprises a tube 10 of desired length, a pair of end fittings 11 and 12: a flexible cable 13, a pair of compression springs helical 14 and 15, and means for connecting these different organs. As indicated in Figures 1, 2, 3 and 4, each of the end fittings is provided with an opening 16, widened on one side, as in 17, and hollowed out on the opposite side as in 18, One end of each fitting is provided with a threaded portion 19 for its attachment to the members which it is desired to couple, which, as is indicated in FIG. 1, may be a shock absorber 20 connected to the frame, 21, and the axle 22 of a vehicle.
The tbe 10 is also provided, in the vicinity of each end, with collars 23 and 24, which are integral with or fixed to the tube 10 for the purpose which will be indicated later.
The bodies just mentioned are assembled as follows:
One end of the flexible cable 13 is inserted into the widening 17 of the opening 16 formed in the terminal fitting! 1, and protruded over the recessed portion 18 as indicated in dotted lines to the left. of Figure 3. The protruding end of the cable is then folded back on itself, introduced into a cavity 25 with which each of the fittings is provided, and firmly secured in this cavity in any suitable manner, for example by crushing, braking. - sure, or welding or combination, of these means.
It is preferable to bring the end of the cable 13 to the vicinity of the bottom of the cavity 25, and to weld the portion of the cable which extends between the opening 16 and the cavity.
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25.
The soldering or brazing material, 26, will preferably also close the recess 18 of the opening.
16, and the internal end of the cavity 25.
A compression spring 14 is then threaded at one end of the tube 10, bearing against the collar 23; the free end of the flexible cable is passed through the spring 14 and the tube 10, and the opposite end of the spring 14x is introduced into the enlarged surface 17 of the opening 16. A second compression spring 15 is then threaded. at the other end of the tube 10, one of its ends bearing against the collar 24; the free end of the calbe is introduced into the opening 16 of the terminal fitting 12, and the opposite end of the spring 15 is received in the widening 17 of the opening 16.
The end of the cable is then folded back on itself and introduced into the cavity 25 of the terminal connector 10. The parts are then / under the desired tension; the tube 10 brought together but not in contact with the end fittings, and the cable is secured to the end fitting 12 as described above.
As shown in Figure 4, the end fittings can be tilted at any desired inclination relative to the tube, or be twisted around relative to the tube.
By introducing the cable through the opening 16 folding it back on itself and fixing it in a cavity 25, a firm connection is obtained between the cable and the terminal connection, xx the force which would tend to separate the connections. the tube being thus distributed between the cable and the terminal fitting, and the joint between these parts, instead of the joint having to be established to withstand all of this force.
In Figure 6, there is shown a variant of the coupling arrangement providing a flexible joint,
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this construction differing from that shown in the figures
1 to 5, mainly in that the flexible joint is only provided at one end. The flexible joint 30 shown in this figure is preferably made as indicated above and the rigid end 31 can take any desired shape. It has been shown in the form of a connector 32 secured to a tubular member 33, of any desired length, by welding or brazing.
Naturally, the connector can be integral with the tube. ,
If the cable becomes slack during use, only part 19 of the mechanism to which it is connected should be detached, and the end fitting should be made a complete or partial turn in the direction of the twisting of the strands of the cable. , and re-attach the connector 19 to the mechanism to be connected by the coupling.
Referring to Figures 7 to 11, in which a further embodiment of the invention is shown, 40 denotes a solid rod, preferably of steel, of any desired length; which rod is threaded at each end. ] at 41, each of the threaded parts being engaged in a correspondingly threaded cavity 42 of a hollow spacer sleeve 43. Each spacer sleeve 43 is fitted to the desired position on the rod 40, and held in this position by a locking nut 44. The end of each spacer sleeve opposite to that into which the rod 40 enters, is reduced in diameter, as at 45, to receive a coil spring 46. , similar to the springs 14 and 15 of Figures 1 to 6.
The opposite end of each coil spring 46 is introduced into a widening 47 of an opening 48 formed in the end fitting 50 or 51.
These fittings correspond to the end fittings 11 and 12 of figures 1 and 5, and are connected to the rod 40 and to the spacer sleeves 43 by flexible cables 52
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analogous to cable 13.
Instead of retaining the flexible cable in the terminal fitting by crushing, soldering or soldering, as shown in Figures 1 and 6, the method shown in detail is applied to! Figures 10 and 11, in which each end of a cable 52 is fixed in a threaded sleeve 53, by compressing the sleeve on the cable with a hydraulic press. As shown in Figure 11, the outer strands of the cable thus hug the walls of the sleeve 53.
One end of the cable member shaped in this way is screwed into one of the sleeves 43, and the opposite end of the cable is screwed into an opening 54 of the terminal fitting 50. This is then rotated. last until the spring 46 is under the unwanted tension, after which a locking nut 55 is put in place to hold the parts in the respective desired positions * The end fitting 51 is connected in a similar way to the other sleeve 43 to achieve the construction shown in Figures 7 to 9.
It is obvious that the end fittings 50 and 51 can be twisted or inclined at a desired angle with respect to the rod 40, in exactly the same way as in the arrangement shown in Figures 1 to 6. However, it should be noted that the arrangement shown in Figures 7 to 39 constitutes a set of members which can easily be standardized. This is advantageous in this sense, that by modifying the length of the rod 40, one can obtain couplings of any length.
In addition, if necessary, each of the parts can be replaced independently.
It is also evident that the construction shown in Figures 7 to 9 can be modified to provide only a flexible coupling at one end, as in Figure 6, by omitting an assembly comprising sleeves.
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spacer 43, cable members 52 and 53, and springs 46, and attaching the free end of the rod directly to the terminal fitting.
In Figure 12, a similar construction has been shown, in combination with a terminal-fitting 56 which differs from the fittings 50 and 51 shown in Figures 7 to 9, in that it comprises a fixing lug 57 which is preferably of the same width as the body of the connector, but which has a considerably less thickness. In addition, instead of being threaded, as shown in Figures 8 and 9, this connection is perforated at 58 to receive any connecting flange such as a spring bolt of a motor vehicle.
For the manufacture of the organs of the flexible coupling pn can use any suitable materials, however it is obvious that they will be chosen such as to be able to withstand the forces to which the organs will be subjected. tubes 10 and 33 are made of Shelby tubing, end fittings 11 $ 12, 32, 50, 51 and 56 are made of good quality steel, and cables 13 and 52 using cable 'multi-strand steel supporting' a tension of approximately 10,000 kiloso
The compression springs 14, 15, and 46 are made of premium steel wire, and are chosen such and assembled in such a way that, under tension, they will no longer compress under the load they are brought. to support.
This tension can of course be modified when fitting the couplings intended to support different loads.
By arranging the compression springs so that they surround the cable, as has been indicated, the forces due to the bending movements are mainly supported by them, while the forces from the torsional movements are supported. by cable,
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ends of the compression springs being free and therefore rotatable in the enlargements 17 of the openings 16, and the enlargements 47 of the openings' 48.!
As shown in Figures 2, 3 and 4, the enlargements 17 of the openings 18 of the terminal fittings are very sufficiently wider than the cable 13, so that the latter can play freely when the fittings are inclined relative to the cable. to tube 10, this in order to prevent the cable from rubbing.
The ends of the springs being arranged in the openings 16, the movement of the cable will take place inside the springs and not inside the connectors, when a certain curvature is communicated to it. This remains true for the corresponding parts of the construction arrangements shown in Figures 6 to 9 and 12.
It emerges from the foregoing that the invention provides a flexible coupling of great efficiency which, owing to the tension of the springs, cannot be compressed along its length, and which consequently has sufficient rigidity to transmit the movements communicated to it, which coupling is, moreover, constructed in such a way that its ends can be brought at any desired angle with respect to the tubular members or the rods, but cannot be separated from them owing to the tension of the cable and the resistance of the joints between the cable and the terminal connections
It is understood that the arrangements described can be modified in different ways to achieve any desired shape,
flexible coupling. intended to transmit movements which would be communicated to it; that the coupling can be established as a connecting rod or a flexible joint, and that the cable can be fixed
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to the end fittings in a manner different from that described, without departing from the spirit of the invention.
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(1. - A method of establishing a connection, coupling with a flexible joint, resistant to compression (and tolerating bending and torsional movements between (its constituent parts, in which a cable (flexible or flexible is inserted in a rigid member, and (fixed. to the latter; a helical spring is mounted on Summary: - (another rigid member and its displacement limited in relation to the latter; the flexible cable 'is passed through spring and the second rigid member; the spring is (brought under tension, and it 'free end of the flexible cable (is secured in such a way that it cannot be pulled back from the second rigid member.