BE334836A - - Google Patents

Description

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  Procédé et appareil dtextinction automatique des incendies 
L'invention est relative à un procédé et un appareil pour l'extinction automatique des incendies, applicables plus particulièrement aux véhicules automobiles,- voitures et avions, munis de moteurs   à   combustion.

   Dans ce but le système comporte l'emploi d'un jeu de leviers approprié ou un mécanisme sembla- ble qui est mis en action pour produire llarrêt de l'admission de combustible, en vue de faire entrer en l'onction un extincteur d'incendie ou l'équivalent, par la dilatation d'une tige ou d'un tube qui est relié par une de ses extrémités au jeu de leviers ci-dessus mentionné, et dont l'autre extrémité est en 

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 contact avec   l'enveloppe   de l'appareil, cette tige ou tube étant établi en une matière dont le coefficient de dilatation est supérieurà celui de l'enveloppe de l'appareil. 



   Le dessin ci-annexé représente schématiquement, deux exemples de réalisation de l'appareil. 



   La Fig. 1 représente un appareil produisant l'ex- tinction de l'incendie par l'arrêt de l'admission de com- bustible et la Fig. 2 représente un dispositif capable d'éteindre l'incendie par la mise en action d'un appareil extincteur quelconque. 



   Dans les deux cas, l'appareil établi confor- mément à l'invention est constitué par un tube 1 à pa- roi mince, en aluminium, zinc, laiton ou autre matière, pourvu avantageusement de cannelures et dont le coeffi- cient de dilatation est supérieur à celui de la tige 2 logée dans ce tube à l'extrémité libre duquel elle est fixée par son extrémité extérieure. Le tube 1 est relié à l'enveloppe 3 par un écrou 16 qui s'applique contre la bride la de ce tube. 



   La tige 2 porte à son extrémité inférieure une bague 2a qui entoure un levier 4 dont la tête 4a est appliquée fortement par un ressort 5 contre une bride 3a formée dans l'intérieur de l'enveloppe et doit l'au- tre extrémité se termine par un bouton 4bDans un deu- xième forage de l'enveloppe 3 formé perpendiculairement au premier est logée une tige 6 qui se meut axialement et présente   à   l'une de ses extrémités une embase 6 avec laquelle le bouton 4b du levier 4 est maintenu en prise par un ressort 7. La tige 6 est poussée en prise avec la tête 4b par un ressort 8. 



   Sous   l'effet   de l'élévation considérable de température, lorsque l'incendie éclate, le tube 1 se di- late   à   un degré qui dépasse celui de la dilatation de 

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 la tige intérieure 2, et d'une quantité telle qu'il fait basculer le levier 4 hors de prise d'avec l'embase 6b de la tige 6, ce levier étant par suite déplacé vers la   gau-   che sous faction du ressort 8.

   Ce déplacement de la ti- ge 6 est alors utilisé d'une manière quelconque pour provo- quer la mise en action d'appareils propres   à   éteindre l'in-   cendie,   
Sur la tige 6 est montée dans ce but par exem- ple une soupape à cône 9, comme on le voit sur la Fig. 1, se terminant par un pointeau 10 qui, dans sa position normale, se prolonge   jusqu'à   la face   supérieure   du bois- seau 11 du robinet. Dans le plan perpendiculaire à l'axe du robinet, qui passe par l'axe du pointeau 10 sont for- més dans le boisseau du robinet deux évidements 12   diamétra-   lement opposés, dont l'axe est parallèle   à   l'axe du forage le   sortie   13 du robinet.

   Par conséquent, quand le robinet 11 est ouvert, l'un des évidements 12 se trouve   vis à   vis du pointeau 10. Lorsque l'incendie éclate, le levier 4 est dégagé de l'embase 6b de la tige 6 et le disque 9 qui se déplace avec elle venant s'appliquer contre son siège 14 intercepte l'arrivée du combustible, le pointeau s'engageant en même temps dans l'évidement 12. Aussi longtemps que le tube 1 ne reprend pas sa longueur primitive par l'effet de son refroidissement, l'ouverture d'admission de combustible ne peut pas être dégagée; si l'on fait tourner le robinet 11 de 90 - par exemple, la soupape à cône 9 s'éloignera bien de son siège   14,   mais elle obturera en même temps   l'échappe-   ment 13.

   Mais si au contraire on fait tournerle robinet de 1800 - position dans laquelle l'échappement 13 est de nou- veau ouvert, le pointeau s'engage dan l'évidement 12 qui se trouve vis à vis de lui et le disque 9 est de nouveau appliqué sur le siège 14 par le ressort 8. Lorsque le tube   1 s'est   raccourci par refroidissement   d'une   quantité   suffisan-     @   

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 te pour que le levier 4 puisse venir de nouveau en prise avec l'embase 6b de la tige 6, si l'on fait alors tourner le robinet 11 de 90  -, la tige 6 peut être poussée dans une position dans laquelle le bouton 4b vient se placer derrière l'embase 6b, de sorte que la soupape 9-14 reste de nouveau constamment ouverte. 



   Dans le mode de construction représenté sur la Fig. 2, sur la tige 6 est fixe un câble 15 qui est relié à un appareil extincteur quelconque approprié, de maniè- re qu'il soit mis en action dès que la tige 6, dégagée par suite du   basculement   du levier 4,est déplacée vers la gauche par le ressort 8.

Claims (1)

1. RESUME EMI4.1 # * # # # L'invention porte sur un procédé et un appareil d'extinction automatique des incendies pour voitures au- tomobiles et avions, qui présente les caractères distinc'- tifs suivants: 1 .- Un système de leviers quelconque approprié ou autre dispositif analogue destiné à intercepter l'ad- EMI4.2 mission du combustible -s/t mis en actior lorsque l'inccr.à:d.:

   \a éclate, pour provoquer le fonctionnement d'un extincteur d'incendie, ou l'équivalent, par la dilatation d'une tige ou d'un tube relié par une de ses extrémités au système de leviers, tandis que son autre extrémité est en contact avec l'enveloppe de l'appareil, cette tige étant faite en une matière dont le coefficient de dilatation est su- périeur à celui de ladite enveloppe, 3 .- Dans le tube de coefficient de dilatation élevé est logée une tige à faible coefficient de dilata- tion, qui est fixée par son extrémité extérieure à l'ex- <Desc/Clms Page number 5> trémité libre du tube et qui forme un des éléments du système de leviers lequel se trouve ainsi complètement contenu dans l'enveloppe et dans le tube qui y est relié.

   3.- La tige est reliée à articulation au le- vier qui maintient la tige à mouvement axial dans sa po- sition normale en surmontant l'action d'un ressort, cette tige étant libérée par suite du basculement du levier provoqué par la dilatation de la tige.

   4. - La soupape à cône servant à intercepter l'arrivée du combustible est reliée directement à la tige à mouvement axial susdite.

   5.- La tige de la soupape se termine par un pointeau qui, en temps normal, s'étend jusqu'à la face supérieure du boisseau du robinet dans lequel sont fer- més, dans un plan passant par l'axe du pointeau et per- pendiculairement à l'axe du robinet, deux évidements diamétralement opposés, de telle sorte que l'admission du combustible ne peut pas être ouverte avant que le tube se soit de nouveau raccourci par le refroidissement, tan- dis que, après ce raccourcissement, la soupape peut être retenue dans la position d'ouverture par un mouvement de rotation convenable imprimé au robinet.

   6.- Un câble, une chaîne, un système de leviers ou l'équivalent est relié à la tige à mouvement axial, dans le but de produire la mise en action d'un extincteur d'in- cendie d'un genre quelconque approprié.