BE335691A - - Google Patents

Description

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    "   Arme à feu. automatique". 



     'La   présente invention est relative à des armes à feu dans lesquelles toutes les opérations d'automatisme sont réalisées par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs ressorts mis sous tension à l'aide d'un piston sur lequel on fait agir sur les gaz provenant de la combustion da la 'poudre. 



   Des dispositifs semblables existent dans lesquels les gaz sont amenés à agir sur le dit piston dans un cy- lindre par l'intermédiaire d'une prise de gaz. Quoique couverture adoptée soit toujours de dimension réduite le piston et les ressorts commandés par lui sont brisés par l'action brutale des gaz. Ces dispositifs   présentent   en outre, l'inconvénient de freiner le retour du piston à cause de la faible section de l'orifice d'échappement des gaz. De plus, cet orifice se bouche rapidement par suite des dépôts qui s'y produisent. 



   La présente invention a comme but de remédier à ces inconvénients tout en empêchant le bris des organes. 



   A cet effet, la prise de gaz se fait, par un ori- fice relativement grand permettant le départ rapide des gaz lors de la course de retour du piston, celui-ci étant 

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 progressivement freiné   à.   l'aller avant son arrivées fond de course. 



   Ce résultat peut être obtenu, en ménageant du   Côté   de la pri3e de gaz opposé à celui où se trouve la culasse, une deuxième prise de gaz constituée par un orifice rela- face ti vement grand et faisait agir ces gaz sur l'autre/du pis- ton avant la fin de la course de celui-ci. 



   L'action des   gaz   sur la face opposée à celle où se produit l'action motrice peut également être obtenue en ménageant en un endroit déterminé du cylindre dans le- quel se déplace le piston, une cavité permettant aux gaz moteurs de contourner le piston et d'agir sur la face op- pcsée. 



   La prise de gaz unique nécessaire dans ce cas peut être creusée dans la paroi du canon de l'arme ou dans un manchon   dispose   à la sortie du canon et présentant un dia- mètre   quelque   peu plus grand que celui du projectile. 



   Les dessins joints au présent mémoire montrent sché- matiquement à. titre d'exemple quelques fermes de réalisa- tion de l'invention. 



   Figure 1 est une vue perspective après coupe par- tielle d'un dispositif avec double prise de gaz de dimen- sions relativement grandes l'une de ces prises amenant sur le piston le gaz moteur et l'autre le gaz freineur. 



   Figures 2 et 3 représentent un dispositif avec pri- se de gaz unique   de.   dimensions relativement grandes, ces prises de gaz étant pratiquées respectivement dans la pa- roi du canon ou dans celle d'un manchon de diamètre inté- rieur plus grand que celui du canon de façon à soumettre la pression des gaz à une détente préalable. 



   La figure 1 montre un canon 1 dans la paroi duquel 

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 on a percé une première ouverture relativement grande 2 amenant le gaz   à   une extrémité   d'un   cylindre 3 contenant un piston 4 qui comprime un ressort 5 lors de son dépla- cement dans le sens de la flèche 6, Ce ressort 5 lors- qu'il se détend agit sur un levier 7 constamment repoussé vers le haut par un ressort 8. Dans ces conditions l'ex- trémité 9 du levier 7 vient pousser contre une butée 10 du mécanisme de platine commandant les différentes opéra- tions d'automatisme. La butée 10 est entrainée vers l'ex- trémité de la course de recul du piston 4; jusqu'au moment où une came 11 oblige le levier 7 à pivoter vers le bas à rencontre du ressert 8. 



   L'autre extrémité du cylindre 3 communique éga- lement avec le canon 1 par une ouverture relativement grande 12, Lorsque le projectile est chassé du canon les gaz sont d'abord admis sur la face de droite du piston 4 dans la figure 1 par l'ouverture 2. Mais avant que le piston 3 ne soit arrivé à fond de course le projectile a dépassé l'ouverture 12 et les gaz sont admis sur l'autre face du piston freinant ainsi celui-ci dans son mouvement dans le sens de la flèche 6 et empêchant le bris du pis- ton et des organes qui y sont attachés malgré la grande pression agissant dans le cylindre. 



   Tour diminuer l'action de freinage le cas échéant, on pourrait pratiquer dans le fond 13 du cylindre 3 placé près de la deuxième prise de gaz ou dans cette prise de gaz   même   une petite lumière permettant aux gaz freineurs de s'échapper directement dans l'atmosphère. 



   Le dispositif   el   qu'il vient d'être décrit évi- te l'encrassement des prises de gaz ainsi que le 'freinage du piston lors du retour de celui-ci quand la pression des 

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 gaz dans l'arme tombe par suite de la sortie du projectile. 



   Le même effet peut être obtenu dans le dispositif de la Fig. 2 où les gaz ne sent admis dans le cylindre 3 que par une seule prise de gaz 2 mais où de cylindre 3 présente en un endroit déterminé de la course du   piston 4:   une cavité 14 permettant aux gaz d'agir entre le fond 13 du cylindre et la face en regard du piston 3. 



   Si on le juge nécessaire on peut   pratique@   la prise de gaz 2 dans un manchon 15 disposé à la sortie du canon 1 et ayant un diamètre intérieur un peu plus grand que le diamètre extérieur du projectile. Cette disposition   présen-   te   l'ajutage   de détendre préalablement la pression du gaz avant son action sur le piston   4.   



   Si l'en veut diminuer la puissance d'action des gaz en peut garnir le cylindre 3 de trous communiquant avec l'atmosphère, ses trous seraient situés avant la cavité 14 de façon à être découverts après une très petite course du piston 4. 
 EMI4.1 
 itLv:J1..Dlvb..2IOJ.\..:3. 



   1. Arme à feu automatique à prise de gaz   caractéri   sée par je que le piston sur une des faces duquel on admet legaz par une ouverture relativement large est freiné   avnt   d'arriver à fond de course par l'action de gaz ad- mis sur son autre face.

Claims (1)

1. 2. Arme à feu automatique à prise de gaz suivant la re vendication 1 caractérisée par ce que les gaz de frai** EMI4.2 nage sont admis sur la faceh;:;oIivenab1e du piston par une ouverture relativement large pratiquée à une plus grande distance de la culasse du fusil que celle où sont admis les gaz moteurs.

   3. Arme à feu automatique à prise de gaz suivant <Desc/Clms Page number 5> la revendication 1caractérisée par ce que les gaz de freinage sont admis sur la face convenable du piston sus- dit par une cavité que présente le cylindre contenant ce piston en un point déterminé de la courte de celui-ci, les gaz moteurs étant introduits dans le cylindre susdit, à une de ses extrémités par une ouverture relativement lar- ge pratiquée dans la paroi du canon du fusil l'autre ex- trémité du cylindre étant complètement fermée.

   4.. Arme à feu automatique à prise de gaz suivant la revendication 1 caractérisée par ce que les gaz de freinage sont admis snr la face convenable du piston sus- dit par une cavité que présente le cylindre contenant ce piston en un point déterminé de la course de celui-ci, les gaz moteurs étant introduits dans le cylindre susdit, à une de ses extrémités par une ouverture relativement large pratiquée dans la paroi d'un manchon prolongeant le canon et ayant une section (peu supérieure à celle du projectile, l'autre extrémité @ du cylindre étant complètement fer- mée.