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Monsieur August SHWARZ
La présente invention a trait à des dispositifs acousti- ques de signalisation utilisés; notamment*;' sur des voitures automobiles et comportant une membrane amenée de toute manière appropriée', à entrer en vibration.
C'est un fait connu que chaque son est'composé d'une ou de plusieurs harmoniques. Mais ce son composé n'est perçu d'une façon agréable par une oreille humaine que si le son fondamental qui le constitue et les harmoniques qui se- superposent à- lui donnent une consonance parfaite et par suite;' s'accordent entre eux harmoniquement'.
Dans les dispositifs acoustiques de signalisatio on a déjà essayé de différentes manières de modifier, harmonieusement le son fondamental.et les harmoniques et, par suite,' le timbre et aussi la puissance du dispositifi et ce'** par exemple', ¯en disposnat, devant la membrane des pavillons avec conduits sim- , pies ou doubles de toutes formes et longueurs appropriées', ou également en utilisant usierus membranes ou' résonateur disposés dans ou devant les pavillon,et encore d'autres moyens
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analogues.
En raison des vibrations propres produites par tous les corps immobiles qui se trouvent dans le voisinage de la membrane vibrante;: vibrations qui ne peuvent être spontanément décelées', les moyens actuellement connus n'ont paspermis d'amor- tir la dissonance qui existe entre le son fondamental et les har- . Ironiques et,' en outre'? les modes de réalisation utilisés ont en raison de la longueur et de la forme des pavillons', un aspect ex térieur déplaisant et allant à l'encontre du but visé ; ilsexigent de plus, une fabrication relativement compliquée..
Les essais, sur lesquels repose la présente invention, ont montré que la' dissonance gênante dans la sonorité pouvait être notablement atténuée et même', en déterminant avec exactitu- de les rapports des dimensions des organes et leur distance. relative'.. être complètement supprimés lorsque les ondes sonores émises par la face agissante de la membrane en vibration ne se propagent pas directement dans la direction suivie par la voiture automobile, comme cela se fait actuellement',: mais sont dirigées en sens inverse vers une surface formant table de résonance et dont les dimensions sont un multiple de celles de la membrane',' surface d'où elles se réfléchissent dans le sens de la direction de marche de la voiture.
Malgré son changement de direction;' le son émis par la membrane se trouve,' d'après les lois de la résonance connues', - par exemple,'par la fabrication des violons,' renforcé de manière à rendre inutile l'emploi d'un long pavillon.
Grâce à cette disposition,'la tapie de résonance entre en vibration avec une fréquence égale à celle de la membrane et n'émet aucune harmonique gênante. Si les éléments et les organes que nécessite la fabrication mécanique du dispositif de signalisation,' de même que la-colonne d'air emprisonné par ces organes entre en vibration;' et¯si;par suite, il se produit des harmoniques,', ces dernières sont si faibles';;
avec le mode de¯réalisation suivant l'invention,' qu'elles ne peuvent pati quement plus modifier le son fondamental renforcé émis par la membrane, ni gêner sa sonorité qui est extrêmement pure
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Si, aveo le mode de réalisation précité du dispositif,' les conditions résultant des lois de la résonance doivent être néanmoins remplies',' le choix des matériaux constituant la table de résonance et de la forme qu'elle doit affecter est très étendu.
En dehors des métaux;' on peut utiliser aussi du bois, du celluloïd et d'autres matières affectant des formes rondes',' rectangulaires ou autres.. - '
La manière et le procédé pour faire vibrer en résonance avec la membrane la table de résonance peuvent être également réalisés de diverses façons. L'impulsion peut être transmise à la dite table',' soit simplement par la oolonne d'air interposée entre cette dernière et la membrane, soit aussi par un organe intermédiaire mécanique,' lequel peut être constitué', par exemple, par un prolongement de l'axe de la membrane.
Pour pouvoir émettre avec le signal des sons d'intensités différentes',' l'organe, intermédiaire peut être disposé de façon à pouvoir être passagèrement enlevé.
Afin de faire se propager dans le.sens de la direction de la marche de la voiture toutes les ondes sonores émises par 1'appareil la table de résonance du dispositif est entourée par une paroi dont la forme correspond à celle de la table et qui laisse libre,' entre elle et la périphérie extérieure de la membrane l'espace nécessaire pour l'échappement des ondes sonores.
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Deux modes de réalisation de l'invention sont représentés à titre d'exemples',' sur les dessins ci-annexés.
Sur¯la¯fig. 1',' la membranea vibreà la manière connue, ¯ sous l'action d'un électro-aimant b qui est montée' par rapport à la membrane a du coté a' faisant face a la direction de- marche de la voiture de telle façon que les ondes sonores soient lancées suivant la flèche o vers la table élastique d de résonance,' d'où elles sont réfléchies le long des parois latérales e et suivant la flèohe f c'est-à-dire dans le sens de la direction de marche de la voiture* g désigne un organe
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de protection entourant 1' électro-aimant et ses éléments accessoires.
La fige 2 représente une disposition analogue à celle de la fig. @ mais; suivant ce mode de réalisation, l'impulsion vibratoire est', en sus',' transmise à la table de résonance par un organe intermédiaire mécanique qui est représenté',' sur le dessin, comme étant un ressort à boudin h. Sur cette figure 2, derrière la table de résonance d,' se trouve, en outre, une deuxième table i destinée à protéger la table d contre les ris- ques extérieurs de détérioration.
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Mr August SHWARZ
The present invention relates to acoustic signaling devices used; especially*;' on motor cars and comprising a membrane caused in any suitable manner to vibrate.
It is a known fact that every sound is made up of one or more harmonics. But this compound sound is perceived in a pleasant way by a human ear only if the fundamental sound which constitutes it and the harmonics which are superimposed on it give it a perfect consonance and hence; ' agree with each other harmonically '.
In the acoustic signaling devices we have already tried in different ways to modify, harmoniously the fundamental sound and the harmonics and, consequently, 'the timbre and also the power of the device and this' ** for example', ¯en disposnat , in front of the membrane of pavilions with single, double or double ducts of all suitable shapes and lengths ', or also by using usierus membranes or' resonator arranged in or in front of the pavilions, and still other means
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analogues.
On account of the specific vibrations produced by all the stationary bodies which are in the vicinity of the vibrating membrane: vibrations which cannot be spontaneously detected ', the means currently known have not made it possible to dampen the dissonance which exists between the fundamental sound and the har-. Ironic and, 'in addition'? the embodiments used have, because of the length and the shape of the pavilions, an unpleasant exterior appearance and defeating the intended purpose; it also requires relatively complicated manufacture.
The tests, on which the present invention is based, have shown that the annoying dissonance in sonority can be significantly attenuated and even, by accurately determining the ratios of the dimensions of the organs and their distance. relative '.. be completely suppressed when the sound waves emitted by the acting face of the vibrating membrane do not propagate directly in the direction followed by the motor car, as is currently done' ,: but are directed in the opposite direction towards a surface forming a resonance table and the dimensions of which are a multiple of those of the membrane ',' the surface from which they are reflected in the direction of travel of the car.
Despite his change of direction; ' the sound emitted by the membrane is found, 'according to the known laws of resonance' - for example, 'by the construction of violins,' so reinforced as to make unnecessary the use of a long bell.
Thanks to this arrangement, 'the resonance lurking enters into vibration with a frequency equal to that of the membrane and does not emit any disturbing harmonics. If the elements and components required for the mechanical manufacture of the signaling device, 'as well as the column of air trapped by these components vibrate;' and¯if; as a result, there are harmonics, ', these are so weak' ;;
with the embodiment according to the invention, 'that they can no longer patiently modify the reinforced fundamental sound emitted by the membrane, nor hinder its sound which is extremely pure
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If, with the above-mentioned embodiment of the device, 'the conditions resulting from the laws of resonance must nevertheless be fulfilled', 'the choice of materials constituting the resonance table and of the shape which it should affect is very wide.
Apart from metals; ' we can also use wood, celluloid and other materials affecting round ',' rectangular or other shapes. - '
The manner and method for resonating the resonance table with the membrane can also be performed in various ways. The impulse can be transmitted to said table ',' either simply by the oolonne of air interposed between the latter and the membrane, or also by a mechanical intermediate member, 'which can be constituted', for example, by an extension of the axis of the membrane.
In order to be able to emit with the signal sounds of different intensities ',' the intermediate organ can be arranged so as to be able to be temporarily removed.
In order to cause all the sound waves emitted by the device to propagate in the direction of travel of the car, the resonance table of the device is surrounded by a wall whose shape corresponds to that of the table and which leaves free, 'between it and the outer periphery of the membrane the space necessary for the escape of sound waves.
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Two embodiments of the invention are shown by way of example ',' in the accompanying drawings.
On¯lāfig. 1 ',' the membrane a vibrates in the known manner, ¯ under the action of an electromagnet b which is mounted 'relative to the membrane a on the side a' facing the direction of travel of the car in such way that the sound waves are launched following the arrow o towards the elastic resonance table d, 'from where they are reflected along the side walls e and following the arrow f, i.e. in the direction of the direction of the car * g designates an organ
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protection surrounding the electromagnet and its accessory elements.
Fig 2 shows an arrangement similar to that of FIG. @ But; according to this embodiment, the vibratory pulse is', in addition ',' transmitted to the resonance table by a mechanical intermediate member which is shown ',' in the drawing, as being a coil spring h. In this figure 2, behind the resonance table d, 'there is also a second table i intended to protect the table d against the external risks of deterioration.