BE336192A - - Google Patents

Description

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  Système inducteur rotatif pour turbo-génératrices. 



   La présente invention a pour objet un système inducteur rotatif pour turbo-génératrices, dans lequel 1' enroulement excitateur consiste en plus de deux bobines, dont   l'enrou-   lement se compose de bandes métalliques nues, et qui sont logées dans des rainures du fer de l'inducteur, fermées par des coins métalliques. 



   Suivant l'invention, les bobines excitatrices sont   mon-   tées en parallèle à leurs extrémités internes, et reliées 

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 chacune par une moitié à un conducteur commun, de telle sorte que les extrémités externes de toutes les bobines peuvent être reliées électriquement avec le fer de l'in- ducteur. 



   Dans le dessin annexé : 
La figure 1 est une coupe d'un inducteur bipolaire de ce genre ; 
Les figures 2 et 3 sont des schémas de distribution d'un inducteur rotatif à six bobines inductrices. 



   Comme on le voit par la figure 1, l'enroulement in- ducteur se compose de bobines 1 à 6, dont les enroule- ments consistent en bandes métalliques nues, et qui sont logées dans des rainures du   fer m,   un isolant a étant intercalé entre les enroulements et le fer de la masse. 



   Les bobines sont assujetties dans les rainures par des coins métalliques b qui ferment ces rainures. 



   Suivant l'invention, et ainsi qu'on le voit à la figure 2, les bobines 1 à 6 sont reliées entre elles en parallèle par leurs extrémités intérieures x situées au fond des rainures, et raccordées au conducteur commun e, de telle sorte que les autres extrémités de tut s les bobines peuvent se trouver en communication électrique avec la masse de f er m de l'inducteur. Le f er m est à son tour relié électriquement avec le deuxième conducteur de cou- rant f. 



   Lorsqu'on emploie cette disposition, on peut tout d'a- bord faire l'isolant a relativement mince, et   d'autre   part on peut se passer de tout isolant entre la couche externe de l'enroulement des bobines et les coins b, parce que la couche extrême de la bande métallique doit se trouver en communication électrique avec la masse de fer m, et peut par suite être directement en contact avec le coin   métal..   ligue b.

   Ceci a pour effet de favoriser le passage de la 

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 chaleur entre les bobines et le fer m, de telle sorte que par suite du refroidissement plus efficace des bobines, on peut augmenter notablement la charge qui peut être appli- quée à   l'enroulement.   Par suite de l'affaiblissement de   l'isolant,   et de sa suppression partielle, il reste   éga-   lement, dans les rainures, un plus grand espace disponible pour le logement des conducteurs. Par- suite de la suppres- sion de la couche extérieure d'isolant, la bonne marche de l'inducteur est assurée presque entièrement, même après des incendies de stators, au cours desquels c'est justement la couche extérieure d'isolant qui court le plus grand danger. 



   Plus avantageuse encore est la distribution suivant la figure 3, dans laquelle les bobines inductrices sont reliées par moitié (   1,2,3   d'une part,   4,5,6   d'autre part) par leurs extrémités internes x, en parallèle avec des con-   ducteurs   communs e et f, tandis que les extrémités   exté¯   rieures de bobines sont électriquement reliées à la masse du fer m. 



     @   Revendications. 
 EMI3.1 
 



  1 '\ =!=-}.=:-t.=.=9+==.==.=&+=i+==+=3.==).=!   1/   Système inducteur rotatif pour turbo-génératrices, dans lequel l'enroulement excitateur comporte plus de deux   bobi-   nes dont les enroulements consistent en bandes métalliques nues, et sont logés dans des rainures de la masse de fer, fermées par des coins métalliques, caractérisé en ce que les bobines excitatrices sont montées en parallèle, à leurs extrémités internes, et y sont raccordées à un conducteur commun, tandis que les extrémités externes de 'toutes les bobines sont électriquement reliées à la masse de fer. de l'inducteur, raccordée elle-même à l'autre conducteur. 
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  2/ Système inducteur rotatif pour turbo-génératraces, sui-

Claims (1)

1. vant la revendication 1, caractérisaen ce que les bobines <Desc/Clms Page number 4> sont montres en parallèle, par moitié, à leurs extrémi- tés internes, chacune des moitiés étant caccordée à un conducteur comnun, tandis que les extrémités extérieures de toutes les bobines sont électriquement reliées au fer de l'inducteur.