BE336596A

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Publication number: BE336596A
Authority: BE

Description


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  Frein de direction pour motos 
 EMI1.1 
 

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 d'exemple . 



   Ce dessin représente une vue en perspective avec brisure d'une forme de réalisation de l'invention . 



   Le frein de direction est constitué essentielle- ment par un plateau 1 pourvu d'une rigole 2 et destiné   à   être fixé par un écrou 3 traversant sa partie centrale sur le guidon 4 de la moto - 
La surface externe 5 de la paroi extérieure de la rigole 2 est conique et supporte par une   parci   conique correspondante un collier 6 qui est d'autre part fixé angulairement au cadre de la moto ou à une pièce fixe non représentée par l'intermédiaire d'une patte 7. 



   Les surfaces coniques en contact du collier 6 et du plateau 1 sont serrées l'une vers l'autre par l'intermédiaire d'un élément élastique 8 prenant appui d'une part car un plateau 9 appliqué contre le collier 6 et d'autre part contre un épaulèrent d'un bouchon fileté 10 fixé dans la partie centrale du plateau 1 , c'est-à-dire sur la surface interne de la paroi inférieure de la rigole 2. 



   Afin d'éviter le déplacement angulaire relatif du .plateau 9 celui-ci est pourvu d'échancrures 11 dans lesquelles pénètrent des ergots 12 solidaires du plateau 1. Les pièces 1 ainsi que les parois de la rigole 2 étant métalliques ainsi que le collier 6 l'on obtiendra par conséquent une friction très efficace ;

   afin d'éviter cependant un grippage accidentel de cette friction l'invention prévoit de disposer dans la rigole 2 une réserve d'huile ou de graisse qui aura accès aux surfaces coniques de friction par l'intermédiaire d'échan- 

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 crures 13, l'huile ainsi admise par les dites échancrures pourra s'écouler dans une rainure circulaire 14 prévue sur la péri- phérie de la surface 5. il va de soi que l'invention n'est pas strictement limitée à la forme de réalisation représentée au dessin et que celle-ci pourrait subir différentes modifications constructives sans sortir du cadre dé l'invention. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Frein de direction pour moto caractérisé par ce que le freinage est essentiellement réalisé par la friction de deux surfaces coniques serrées l'une vers l'autre .

Claims

2. Forme de réalisation suivant la revendication 1 caractérisée par ce que les surfaces susdites font partie de de pièces métalliques et qu'elles sont en relation' avec une réserve d'huile ou de graisse .

3. Forme de réalisation suivant les revendications 1 et 2 caractérisée par ce que la pièce ou plateau 1 servant de base au frein et destiné à être fixé sur le guidon 4 de la moto est pourvu d'une rigole 2 contenant une réserve d'huile au de graisse ; la surface externe 5 de la paroi extérieure de la dite rigole étant conique et percée d'ori- fices ou d'échancrures 13 , un collier 6 comportant à sa partie inférieure une paroi conique correspondante à la paroi conique 5 du plateau.1 susdit étant pressé contre celui- ci et connecté au cadre de la moto .

4. Forme de réalisation suivant la revendication 5 caractérisée par ce que la surface externe de la paroi inté- rieure de la rigole susdite est filetée et reçoit un élément fileté 10 actionné.par une poignée et agissant sur un élément élastique 8 prenant,'appui d'autre part sur une rondelle 9 ap- pliquée au dessus du collier 6 susdit et solidaire angulaire- @ ment par l'intermédiaire d'ergots 12 du plateau inférieur1 du frein .