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" Perfectionnements apportes aux dispositifs - Jarret adaptés aux. machines parlante s.
La présente invention, concerne des machines parlan- tes du type à disque et elle a pour objet la réalisation de moyens par lesquels un. plateau, tournant portant un.*disque enregistra peut être arrêté automatiquement dès que le disque a été entièrement joué.
Dans les dispositifs d'arrêt connus jusqu'ici, on a utilisé le bras acoustique de la machine, c'est-à-dire son mouvement en travers du disque; pour actionner des'leviers d'arrêt* Dans la machine suivant l'invention,* bien que le bras. acoustique mobile soit utilisé pour commander certains mouve- ments le rôle de ce bras:, ,en de qui concerne l'arrêt du mou- , vement du disque, se -borne à empêcher l'entrée 'en 'action du
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frein. avant l'arrêt du mouvement du bras acoustique.
A cet effet le bras acoustique agit sur les organes qui actionnent le frein de façon les maintenir séparés, par une action positive, pendant qu'il se déplace en travers du disque, sauf un contact frotteur agissant par intervalles, mais lorsque sonmouvement cesse, le mouvement de rotation d'organes main- tenu:en mouvement jusqu'alors -se trouve transformé' en mouve- ment oscillant, ou bien des mouvements oscillants sont pro- duits directement sous l'action du moteur -de la machine, en vue de dégager le levier de frein, qui vient s'appliquer alors sur le plateau tournant portant le disque.
A cet effet un organe pivotant est amené par inter- mittences à une position telle qu'il vient en prise avec les pièces actionnant le frein du plateau tournant, mais 'avant que ces pièces aient le temps d'agir cet organe est retenu par le bras acoustique en mouvement, jusqu'à ce que le mouvement de ce bras cesse; à ce moment les pièces actionnant le frein viennent en prise avec l'organe pivotant et le moteur de la machine actionne des pièces qui dégagent le frein..
Cette opération peut être effectuée de différentes façons, une façon qui a donné de bons résultats consistant en ce que le moteur de la machine est utilisé pour actionner une roue, dite roue d'échappement, rencontrant par intervalles dans son.mouvement de rotation, un levier, dit levier d'échap- pâment.. Les pièces sont disposées de façon que le mouvement de rotation de la roue d'échappement ne soit arrêté par le levier d'échappement que lorsque le bras acoustique et l'ai- guille sont arrivés à la fin du disque.
A ce moment la puissance du moteur de la machine est utilisée pour faire tourner la roue d'échappement, ainsi qu'une
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plaque sur laquelle cette roue est montée, suivant un -.arc de
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cercle autour de lias de 1''arbre du. moteur Le mouvement de l'ensemble actionne un mécanisme qui dégage le frein de fa- çon à permettre à ce dernier de -venir s'appliquer-sur.le pla- teau tournant.
Les connexions, du bras acoustique sont '.telles que'
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l'arrêt'de la roue " d* échappement soit'rencEaimpO!sémie pen- dant que1 l'aiguille se déplace en travers- du-disque Leux influence sur le levier d'échappement, pendant ce -temps, coin- siste à ie,imâ3in.tenir;.êc;arté de la, roue d'échappement,.)' 'sauf en ce qui concerne le contact trotteur mentionné plus haut. On obtient ce résultat, d'une façon simple et directe,à partir de la.
Monture du bras acoustique,en utilisant un, 'pivot va- et-vient destiné à venir en contact avec un prolongement d'un levier pivotant en forme de Z actionné par la monture du bras acoustique, ce pivot étant prévu sur- un. prolongement du levier d'échappement monté sur pivot, le va-et-vient étant commandé par le mouvement de rotation de la roue d'échappement.
Lorsque le prolongement du levier actionné par la monture du bras acoustique a été déplacé suffisamment, par suite du mouvement du bras acoustique en travers- du- disque, par exemple lorsqu'un tiers du disque' environ a été joué, ce prolongement déplace un levier chevauchant l'arbre de montage du levier d'échappement. Ce dernier est maintenu dans sa po- sition arrière par un ressort de tension fixé au levier che- vauchant et ce ressort doit être mis hors d'action poux po- mettre aux pièces d'arrêt de fonctionner. Lorsque le dit pro- longement rencontre le levier chevauchant, il l'écarte du le- vier d'échappement, en surmontant l'action du ressort: de ten- sion, et il dégage le levier de l'action de ce 'ressort.
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Sur les dessinsci-joints :
La fig. 1 est un plan de la machine, le plateau tournant étant représenté en traits mixtes et comportant un rebord plongeant sur la face intérieure duquel vient s'appli- quer le frein. la fig. 2 est une vue en perspective d'une partie de la roue d'échappement et du levier d'échappement, ainsi qu'un levier séparant par intervalles les connexions du bras acoustique et le levier d'échappement, et
La fig. 3 est une vue semblable d'un levier et d'aune partie du levier d'échappement, dispositif au moyen duquel le ressort tendant à écarter le levier d'échappement de la roue d'échappement peut être mis hors d'action.
A la base du bras acoustique 4 est fixe un bras ou support 5, se déplaçant avec le bras acoustique et ce sup- port porte une plaque b ayant un bord courbe concentrique par rapport à l'axe du bras acoustique. Sur cette plaque se trouve une petite tige 7 et un levier 8 est articulé en 9 à proximité de cette plaque. L'extrémité antérieure de ce le- vier comporte une mâchoire 10, en tête de laquelle est fixée une patte tombante 11. Sur le dessin le bras acoustique est représenté dans la position où il se trouve lorsqu'un tiers environ du. disque a été joué et la mâchoire 10 est. sur le point d'être rencontrée par la petite tige 7.
L'ouverture de la mâchoire est suffisante pour qu'il y ait assez, de jeu entre les cotés de la Mâchoire et la petite tige, de façon à permettre à celle-ci de suivre les écarts du bras acoustique lorsque l'aiguille se déplace sur un disque mal centre.Lors- que le bras acoustique se trouve au commencement du disque, la petite tige 7 est à une certaine distance de la mâchoire et elle se rapproche continuellement de celle-ci jusqu'à ce
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que le bras arrive à la position représentée- sur le dessin.
Pendant son mouvement d'approche le levier est verrouillé par la plaque 6 et la patte 11 qui s'appuie sur la plaque courbe, jusqu'à ce que soit atteinte la position indiquée, pour la- quelle la petite tige entre dans la mâchoire..
L'autre extrémité, du levier 8, appelé levier en Z, porte une pièce courbe 12 dont le bord extérieur forme une courbe régulière suivant un arc dont le centre est en'9 et dont la périphérie peut être lisse ou légèrement moletée au moyen de rainures verticales régulières et parallèles Le bord intérieur est également régulier-, sauf près de son ex- trémité extérieure, où la largeur de la pièce est légèrement réduite de façon à former une inclinaison graduelle, de la pointe vers l'intérieur.
Le moteur est monté sur l'arbre 13 sur lequel est calé le pignon- denté 14 qui engrène avec la roue d'échappement 15 montée sur un arbre 16 supporté par la plaque 17 qui pi- vote sur l'arbre 13 du moteur. La roue d'échappement 15 porte une petite tige 18 et sous la roue 15 se trouve une autre petite tige 19 légèrement décalée en avant par-rapport à la tige 18. La plaque 17 est maintenue' en place par le ressort 2-'0 et s'appuie sur le montant 20a prévu sur la plaque de base 21. Un levier oscillant 22 est articulé en 23 sur la plaqué de base et une extrémité de ce levier vient s'engager sous la roue d'échappement, tandis que son autre extrémité passe sous le levier d'échappement 24, où elle est retournée vers le haut très près d'un ressort, à lame 25 fixa au levier- d'échap- pement.
A l'extrémité de ce ressort se trouve une lame de couteau 26 qui est en contact avec le bord de la pièce 12.
Le levier d'échappement 24 est en forme" de renvoi
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de sonnette: il a son pivot en 2.7' et sur son axe est monté un levier chevauchant 28 qui passe sous le levier d'échappe- ment et oui est retourné vers le haut de façon à rencontrer le bord du levier d'échappement, comme le montre la fig. 3; ce levier chevauchant est rattaché à un ressort 29 fixé à la plaque de base. La partie postérieure de ce levier 28 porte sur le bord interne de la pièce 12, qui est inclinée pour une raison qui sera indiquée plus loin.
A l'autre extrémité du levier d'échappement se trou- ve un. levier oscillant 30 monté sur un pivot et maintenu, par un fort ressort de tension 31, appliqué sur une butée réglable 31a. Une extrémité de ce levier vient se placer au-dessus de la roue d'échappement 15 et elle porte deux pièces dont l'une est constituée par une palette ayant une surface plane incli- née 32, et l'autre par une dent 33 destinée à venir en contact avec la petite tige 18 de la roue d'échappement. Ceci a pour but d'arrêter le mouvement de la roue d'échappement lorsque le bras acoustique cesse d'avancer.
Sur la plaque 17 se trouve un. cliquet 34 comportant une surface inclinée qui est en contact avec une petite tige 35 prévue sur la plaque de base, ce cliquet étant destiné à s'engager dans la dent d'un quart de cercle monté sur un pivot 37 et dont le prolongement forme levier 38 qui . se termine par une manette de position 39 portant un. index et se déplaçant sur une plaque de repère 40. Près du quart de cercle, en 41,
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ost monta un lovior oao1l1t 42 1ubúu Far un ressort de tension 44, l'extrémité antérieure de ce levier étant retournée vers le haut de façon à s'engager dans une encoche du quart de cercle 36, lorsque la manette est placée sur " marche " .
Im- médiatement près de l'encoche le bord du quart de cercle s'in-
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cline vers le bas'en 43, de façon que, lorsqu'il s'engage dans la 'dent du quart de cercle, le'cliquet soit écarté du levier 42, qui glisse sur le bord incliné 43, et que le res- sort le fasse osciller pour appliquer le frein 45 sur le bord tombant du plateau tournant 46.
Pour mettre en marche, on met d'abord la. manette 39 sur " marche ", ce qui a pour effet d'appliquer le levier de frein 42. sur le quart de cercle 36, le cliquet 34 étant écarté de ce dernier. Le moteur de la machine fait tourner la roue dentée 14 sur l'arbre 13, ainsi que la roue d'échappement 15 qui engrène avec elle. Lorsque cette roue tourne, sa petite tige 18 rencontre à chaque tour la pièce inclinée 32 et fait osciller le levier d'échappement en surmontant l'action du ressort 29,qui ramène chaque fois ce levier à sa première position.
Dans l'intervalle la machine a commencé à jouer le disque, le bras acoustique effectuant son mouvement transver- sal, et lorsque ce bras est arrivé à peu près au tiers du dis- que, le montant 7 s'engage dans la mâchoire 17' du levier pi- votant 8 en forme de Z, qui commence aussitôt à se déplacer.
Ceci fait avancer la pièce 12 dont l'extrémité inclinée est en contact avec le levier chevauchant 28, ce qui fait que l'extrémité retournée de ce levier s'écarte du levier d'échap- pement, supprimant ainsi l'action du ressort 29 sur ce levier.
Cette position libre du levier d'échappement 24 par rapport au ressort 29 est maintenue jusqu'à ce que le disque arrive à sa fin et que le bras acoustique soit ramené à sa position normale.
Le levier d'échappement peut alors tourner librement sur son pivot, et comme la roue 15 tourne et que- sa petite tige 18 vient en prise, le levier d'échappement continuera à
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être tiré par intervalleswers la roue d'échappement. Immé- diatement avant ce mouvement la petite tige 19 vient rencon- trer le levier 22 et elle le pousse vers l'extérieur, de fa- çon que son autre extrémité presse sur le ressort 25, sur le- quel est monté le couteau 26, et de façon à écarter la pièce 26 du bord de la pièce 12. Ceci permet au levier d'échappe- ment d'être tiré vers l'intérieur sans exercer d'effort sur sun ? la pièce 72 et ? cer le levier 8/les sillons déli- cats du disque.
Pendant ce temps la pièce 12 avance et lors- que le couteau retourne à sa première position, il rencontre le bord moleté de la pièce 12, ce qui fait que le levier d'échappement s'écarte de la roue d'échappement. Ce mouvement
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d' o ea illat iou du. levier d'ôoh&ppomant 24 oont"i.n,,1C;) u chaque tour de la roue d'échappement, jusqu'à ce que le disque ar- rive à sa fin et que le bras acoustique cesse de se déplacer.
Pendant le tour suivant de la roue d'échappement, la petite tige 18 rencontre comme d'habitude la pièce 32 du levier d'échappement, mais comme la pièce 12 reste station- naire, le levier ne sera plus ramené à sa première position, et pendant le tour suivant de la roue 15, la petite tige 18 rencontrera la dent 33, ce qui arrêtera le mouvement de la roue 15 montée sur la plaque 17. A ce moment la plaque 17 et la roue 15 tournent par une action de levier autour de l'arbre 13, ce qui amené le cliquet 34 dans la dent du quart de cercle 36 et déplace celui-ci suffisamment pour que le levier de frein 42 soit dégagé du quart de cercle. Le ressort 44 agit alors pour appliquer le frein 45 contre le plateau tournant et la manette 38 passe à la position " arrêt " .
Lorsque la plaque 17 rencontre la butée 47, la pression de la petite tige 18, qui est toujours sous l'action du moteur,
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fait osciller le renvoi de/sonnette 30 en surmontant l'action du ressort 31. A ce moment la petite tige 18 échappe et aban- donne la dent, et la plaque 17 est ramenée par le,-?ressort 20 à sa première position; dans'laquelle elle s'appuie sur la butée 20a.
La machine peut être actionnée par un.moteur à res- sort ou un moteur. électrique. Dans ce dernier cas- le-levier de frein peut comporter des moyens actionnant un interrup- teur qui coupe le circuit du moteur au moment de 'l'application du frein.