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Accouplement de tuyaux.
L'invention, concerne l'accouplement de tuyaux par manchon et joint soudé.
Jusqu'à ce jour, les accouplements de tuyaux au moyen d'un manchon sont principalement faits de deux manières. La première et plus ancienne méthode est celle, dans laquelle l'extrémité mâle d'un tuyau est in- trdduite dans l'extrémité femelle du tuyau accouplé com- portant le manchon, après quoi, l'espace formé entre l'extrémité mâle et le manchon est rempli avec du berr rage et du plomb.
Cette méthode est compliquée et coûteuse.
Four se-'motif, en présence du propres de la -ceehnique de la soudure, celle-ci a été mise à profit pour réa liser un accouplement plus simple et ce, en souciant les tuyaux directement ensembles.
Dans cette seconde méthode, dass laquelle les tuyaux sont également relias avec un manchon, le manchon se trouve directement placé contre l'extrémité mâle du tuyau accouplé. Toutefois, une "chambre" pour
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le remplissage avec du. bourrage et du plomb est superflue et le bord. de ce manchon est directement soudé au tuyau..
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Cette seconde méthode présente cependant filin- convénient de devoir être appliquer avec beaucoup de soins. Et même lorsque l'ouvre s'asgKStta eonseiensieu- sement de sa tâche il ne peut empêcher, que la flamme du soudage atteigne, dans une certaine mesure, le tuyau lui-mê- me. Il s'en suit, qu'à l'endicit de la soudure, la paroi
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du tuyau devient mince et faible. jZeme par la soudure il pu. 3 produire de petites fuites.
Un autre inconvénient inhérent à cette méthode, est, qutavee des tuyaux qui sont intérieurement asphaltés, réchauffement 10e.1 fait couler l'asphalte au coté intérieur du tuyau, de sorte que des surfaces non protégées en résultant. par suite de ces deux causes on rencontre beau- coup de mauvais joints dans les conduites dans lesquelles les tuyaux sont accouplés par cette méthode, de sorte que
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des réparations répétées soL,4- rendues nécessaires. Cet inconvénient sérieux devient d'autant plus important, que la plupart le ces conduites sont souterraines et que les fuites et les réparations occasionnent des stagnations trs nuisibles.
On ne peut remédier à cette situation, dans une certaine mesure, qu'en choisissant soigneusement
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les ouvriers et en exgerqarit un contrôle intensif.
L'invention évite tous ces inconvénients.
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ifidée fondamentale de l'invention consiste dans ce que la soudare n'est pas effectuée directement
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au voisinage de la paroi du tuyau.. De cette fagene la flamme du soudage ne peut pas toucher le corps du tuyau, tandis qu'il ne se produit que peu ou pas d'élévations de température, se qui évite l'écoulement local de l'en- duit en asphalte.
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L'accouplement du manchon est obtenu de telle fa- çon, que l'u.ne extrémité du tuyau est fermée en entonnoir a peu près comme le manchon habituel, mais de préférence avec un angle plus grand. par rapport au corps de tuyau. proprement dit, tandis que l'extrémieopposée du tuyau. est pourvue d'un collet replié en arrière. Ce collet for me, par rapport au corps de tuyau, la même angle que le manchon et est environ aussi long que celui-ci. De ce fait, le colles'ajuste dans le manchon et les dimen siens peuvent être choisies de telle façon, que les sur- faces de rebord du manchon et du collet tombent dans un même plan.
il ce rebord ou sur ce rebord, la soudure est appliquée.
Dé cette façon, on léalise une distance très sûre entre l'endroit de soudure et le'corps de tuyau, laquelle distanse peut être modifiée suivant qu'il est nécessaire en modifiant l'angle ou les dimensions du collet et du manchon. Il est évident que - là où cela peut être désirable @ l'un des tuyaux peut être muni aux deux extrémités d'un manchon et l'autre, aux deux extrémités d'un collet, l'un et l'autre tuyau étant alors alternativement placés lors de la pose d'une conduite, le résultat de l'accouplement des tuyaux est représenté au dessin dans quelques formes d'exécution ( à échelle grandement réduite) d'un manchon selon l'in- vention décrite.
Fig. 1 représente une'forme simple de manchon et de collet avec soudure. L'angle est choisi de telle sorte, que tout en conservant l'étanchéité de la soudure, .un certain jeu de l'un des tuyaux par rapport à l'autre, soit encore possible. Ceci est important pour les af- faissements du sol, réparations et analogues.
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Le même accouplement est représenté dans la fig.2, mais ici, dans le but d'éviter des creux nuisibles sur la paroi intérieure de la conduite, le manchon est deux fois replié, et celui-ci s'ajuste également contre le bord re- plié du collet. fig 3 montre une variante du manchon suivant les figs. 1 et 2. Toutefois, le manchon et le collet sont ici spériquement recourbes, ce qui évite et rend inutile le double pliage du manchon pour arriver au même but.
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