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Il Cadre de filets pour vélos de dame "
Jusqu'à présent ,pour maintenir dans les vélos de dame les filets préservateurs des vêtements on avait recours à des barres qui étaient pliées en correspondance avec la courbure de la tôle protectrice et étaient accrochées à celle-ci , ainsi qu'à des arceaux en fil de fer que l'on devait fixer à l'arbre de la roue arrière, le filet étant tendu bien rigide par l'inser- tion de ressorts. Mais cette disposition du filet entraîne toute une série d'inconvénients.
En premier lieu, pour retirer le filet ainsi conçu ,soit , par exemple, dans le but de net- toyer la bicyclette, puis pour le réadapter à celle-ci ,l'on était contraint à des manipulations compliquées et prenant beaucoup de temps. ces filets étaient retenus sur la barre courbée ,au moyen de nombreux crochets à mousqueton, ou bien on
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les tirait à travers des troua et dès lors,l'assemblage de filets pour la fabrication de ces articles en série revenait relativement cher. Et malgré cela ,l'inconvénient principal avait encore une autre origine ,en ce sens que , vu la forme du cadre à divisions allant en pointe, le filet devait être exécuté selon un modèle déterminé , en correspondance avec cette forme de cadre .travail qui ne pouvait s'effectuer qu'à la main.
L'on sait également que ces filets étaient tendus sur un cadre fermé ou carcasse que l'on fixait d'une façon appropriée à cette partie du vélo. Or,par suite des intempé- ries ainsi que par l'intervention d'autres circonstances tel les,par exemple , le nettoyage fréquent du filet, celui-ci ne tarde pas à se relâcher et à prendre mollement dans le ca- dre ,ce qui ,tout en donnant à la bicyclette un aspect dé- plaisant, empêche ce filet de continuer à remplir son office.
La présente invention se rapporte à un cadre pour filets protecteurs adaptables aux vélos et grâce auquel les défauts mentionnés sont complètement éliminés , ce oadre ayant pour fonction de maintenir le filet .pendant toute sa durée de service,uniformément rigide et tendu , ainsi que de permettre d'attacher le filet au vélo ou de l'en tétacher moyennant peu de manoeuvres. L'avantage capital de l'invention réside en ce que le filet de même que le cadre ne sont pas des éléments mais séparés que leur réunion est plutôt un tout intégral dont les patries demeurent réunies jusqu'au remplacement. L'obten- tion de cet avantage est rendue possible par la simplicité de construction et le caractère adéquat du cadre, en corrélation avec le coût modéré de la fabrication.
Suivant cette invention,le cadre reçoit,par la disposi- tion de deux branches longitudinales courbées, la conformation d'un segment annulaire faisant ressort de tous cotés;d'une part ,la tension du filet est réalisée par le cadre lui-même et que d'autre part l'accrochage de ce filet aux parties en cause du vélo est rendu possible.
Dans le dessin annexé,la figure 1 donne la schématique
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d'un exemple d'exécution d'/un cadre ainsi conçu,tandis que la figure 2 fait voir le schéma d'un filet destiné à ce cadre et que la figure 3 représente un filet qu'on a formé par le tressage d'une seule corde.
Les lettres a et b désignent les deux branches longitudi- nales du cadre , lesquelles sont fixées entre elles aux deux extrémités par des traverses c et d de façon à constituer un cadre fermé. Celui-ci peut être d'une seule ou de plusieurs pièces, qui , alors,sont ,au moyen de pièces de jonction- e reliées soit rigidement,soit de façon amovible-;en ce dernier cas, ces raccords peuvent être ,par exemple des tendeurs à serrage. Le cadre ainsi obtenu reçoit la forme d'un segment annulaire, et c'est ce qui l donne la propriété de faire ressort de tous c8tés. Comme matière on peut, par exemple, faire choix de fil de fer faisant ressort,auquel on fixe en même temps les crochets! nécessaires pour adapter le cadre au vélo, à moins que l'on ne préfère les recourber sur lui.
Quand le cadre est à la position ouverte , comme celle indiquée en pointillé dans la figure 1 le filet g peut être passé par ses boucles ou mailles d'extrémité sur les deux branches longitudinales a ou b ,après quoi l'on ferme le cadre au raccord e Comme le cadre fait ressort par lui-même, ils s'ensuit que le filet reste tendu.
Si alors,par l'une des circonstances déjà mentionnées, il subit un certain allon- gement ,on peut lui rendre sa rigidité en le réglant aux raccords e Grâce à la forme du segment annulaire , le filet subit un rétrécissement essentiel par rapport aux systèmes pré- cédents ,ce qui fait aboutir à l'avantage de permettre que la bande de filet g tressée à la machine (figure 2) soit directe- ment passée sur le cadre, alors que , précédemment, la forme du cadre à angles aigles nécessitait un attachage à la main de..ce filet pour le nouer au haut ou bien au cintrage extérieur du cadre. Et cet avantage se traduit par une notable diminution de prix de tout le dispositif.
La conformation en cadre tendu se prête directement à une expansion correspondante ou à une
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mise au point des mailles eteminales en conformité avec les rayons de courbure des deux branches longitudinales a et b
Les courbures de celles-ci peuvent être parallèles l'une à 1 autre ou bien différer en vue de faire obtenir la tension.
Afin que , dans l'emploi de cadres ainsi conçus,l'on puisse former les filets d'une seul corde k , on aménage sur les branches longitudinales a et b , une spirale de fil métal- lique h dont les sinuosités ménagent des points de retenue pour la corde k qui doit être tirée au travers d'elles.
Grâce à hon élasticité , le cadre équipé de son filet peut être directement accroché aux parties en cause de la bi- cyclette. Il suffit pour la fixation, de quelques fentes pra- tiquées dans la tôle protectrice pour y passer les crochets f tandis que les crochets adjoints aux contreforts c et d peuvent être directement suspendus soit au tirant qui tient la tôle protectrice, soit à l'un des tirants du cadre.Quant au longeron-tirant- b du bas, il nédes nécessaire d'y adapter qu'un organe de fixation,lorsque l'on se passe de la fixation aux tirants c et d Dans tous les cas, l'on peut, toutefois, donner au oadre ,tant dans le sens de la longueur que dans celui de la largeur, une extension telle qu'il demeure mainte- nu au vélo , en position de service,avec une sûreté suffisante.
En donnant aux pièces fixatrices f la conformation appropriée, soit,par exemple celle permettant de donner du biais aux cro- chets l'on peut faire rester le oadre à une distance telle de la tale protectrice, que la roue de vélo ne puisse avoir de frottement contre le filet.
REVENDICATIONS.
1. Cadre pour filets protecteurs de vélos,caractérisé par la disposition de deux branches longitudinales courbées sous forme de segment annulaire faisant ressort de tous cotés,en sor- te de permettre,d'une part la tension du filet, d'autre part l'accrochage du cadre aux parties correspondantes de la bicyclet- te .