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?1;:1'=c:i:iÇ!rGIE;::,ents aux selles pour motocyclettes ou cycles".
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Lo présente invention se rapporte aux selles pour motocyclettes
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ou cycles et a pour objet un mode de construction perfectionna pour
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1 re-.11e, convenable pour les chemins en naurin état.
Une ;j'..:1.:"(. o:1for:ne à la présente invention comprend un cadre in- f #'#-"leur :>+. un sièGe, une des particularités de la présente intention consiste à constituer le siège au moyen d'un trousHequin relie une dec c:'."s"".it -lu cadre inférieur au moyen d'attaches ou de levier?..
Une les li- positions :le la présente inventim consiste r. "'ur.ir !&;: r-u '#±.:# -.es eu leviers d'un ou de plusieurs amortisseurs 3u tr à :.'::,:..1.::,;.,['., .':? ou ces amortisseurs réduisant les cahots ..comme cela rliv.lt. 4¯';c:-l"5:¯'i'!1e(J faites sur les chemins.
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Une disposition de la présente invention consiste L construire
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"j.'i i:if bzz''! icur ses extrémités relevées et à disposer 1" :dr inflicur avec ses extrémités relevées lf1}?OSr siè- ..:.,.', ,.::':'.."":::. ';U'c ces attaches ou leviers, de façon à ce qu'ils soient eus- p..::- " ..;# entre cen extrémités en formant un pont.
Une disposition de la présente invention consiste 5 forcer 1"',::; iir.icci.'3 entre le troussequin et le pommeau ou extrémité antérieure.
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., . '.:.- Lu\...-..-..: t :.vt-c de? crjsae3 flexibles EtwQ7c.; l.itl 7:.. 'ij'::;t':: le la présente invention consiste à placer de? i..L:--; , :v.trç.¯ tampons élastiques entre le troussequin et lr, p".r- ::.# ;#-.-#.:# e.
1:..".#- oritior. 3Lil."ûatE.' Et Le:3 figures annexées titre ",.¯:-... ¯ 4, i: : :.. réalisation le l'invention.
-.- -'i.' U:2e vue de c2té en élévation montrant une "cire ¯ ...-- #'*#. .¯ ¯ r. -J.'".±rit - la présente invention.
I- ¯ lo r-j ¯2¯ tn est u:ie vue en plan.
-.-. 7 est une rue prise y3Gr l'arrière.
.."'.#.:-. J¯ .. .r.- joupe grande édielie faite i- travers lf-r '"#.- - . '.¯ le w¯:..:¯aü:. ,Ï1 représenté, le oadru inférieur est - .' #- ¯,. :¯-tic3 priieix.;.le3.
I- . 'c c-.".../ -I.; 3. :siru consiste en de,,a tandes :.'.-5tr>l]i-; r --# 1.,- 2¯, :- '!'#.# .T,.Car? e:ctrsites avaut par une -'J.'i.,3-. r ¯ seprrea ' .# -:':..¯ .1 '..:¯...... relevé.
#. w.'.t." '.. i* 'ô postérieures les pièces 1 sont rcccur''"vc-7 d- :.¯- . - ".r .'-;:# .##r;,; ecti ozis extérieures 3 et sont fi-z4uE à le #- -: . #;-. 4 *#.....Jre.
>#'..;..*:.. 4 du. cadre peut être faite d'une ic-';le -si? ...-;#:.# ..,- ¯il.c t"r.-?vcr3f.le 5,& laquelle le.? pièces 3-:r.t f i:r '- -*->:.* ¯ : ¯ ¯-:.rl-e redr.3ses vers le haut.
:::w- :.r-é les i a:.'.v.4T¯'J.e'.-. e 4 J.i.'.7 t:C:i 7¯, -vi - ' ¯ ..* -.11 "!!"'t.. ¯ ¯ ,:.':.:5 par lus ressorts métalliques l ' ,:,:;a",, - r 1-ji L..'*. S'3' .''rre faits de o.ot.t'oj' eu dc t?v."tc ¯ :-.#'. ; ...ilp et élastique.
P,..r -'. c./-r w:lE fvZ.:E.' convenable, on peut employer :'â::'. ÉI'itr ' ' ::##...# - c-,trf 1-c-jcuel-s est placée la plaque 8.
-.t. t # - # i -'s postérieures des organes 7 les plU3 Icu ïct ¯ ..... .' ''..:¯' ; u; 9, turxis que les e::tr.iit3 :ßtsir.r:^. d"-? i\,' .- - - :'-.':# c' Li tt; . .:1-r t. attachées au por.-Meau 2.
-;¯.-. -.-..-i:. 9¯ v.#l:t ?tre fcrv-:é d'une cornière a---ir +.r* ' #.."#::::." 1; , en i¯; 1.:¯3 z snt fixées sur sa nrc-tie ='' i?r',
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ç. :;.; ::'i<'. 'w 1"'.r:,:;; ¯'G^1,*. 2, ';11ï1.eS par une attache pouvant :11 ,r (:.1; fT C' J.-::-:- "'1'1' t 1 .''s'f' J.e1; '7r; ô du cadre inférieur.
Sntrt- le i:ratl;3.^.eCllill g E,''i' les pièces 3. du cadre, ont .1¯tt,-;S de- aw:. :rtr à 'boudin 12 travaillant b. la compression.
Si celt. est nécessaire, au lieu d'employer des ressorts .l2. tro.¯ ,.av.?.e+ !. la compression, le troussequin 9 peut ttre muni de -ies ,,w;.:,t traders des ouvertures pratiquées dans les pièces 3, l'ex- rr >=ri t : inférieure de ces tiges étant reliée à des ressorts ûr-a i1- lant c. la terrien et suspendue sous le cadre, Les deux attaches 11 peuvent ttre forces d'une seule 'Ji2'?r., oc rie cela est représenté sur les figures, au moyen d'une barre de 4ol.m'?ion transversale Z3 Entre les attaches 11 et les pièces 6 sont i'-1l-E-'pO$ s. des amortisseurs à friction, consistant en -:1.is(!uP<:1 far:--::'!3 d'unp' ïatire ayant un grand coefficient de frottement 14, soumis aune pression convenable, par l'interr:18i8.Íl'e d'un ressort 15. serré ar. r:oyen d'un cécrou 15 et d'un boulon 17.
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Les disques 14 travaillent par frottenent contre les disques de
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r::::,::'l ru autre uatière ¯18., fixes sur les pièces 6.
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Si cela est nécessaire, les amortisseurs peuvent 'Être supprimes
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et la liciion entre les attaches 11 et les 'bras 6 se fait alors au :'.1::::.'('.: d'une simple connexion mobile autour d'un pivot.
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Les boulons formant pivot 17 sont montés sur les bras 6 et pas-
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sent s. trp"'er" les disques 18. Chaque boulon pivot est muni d'une -a:t:f;.3Q., en métal ou autre matière, contre l'extrémité de laquelle U:1e rondelle 21r-est fixée par un écrou 32. Le boulon pivot 17 passe auni b. travers une ouverture pratiquée dans le ressort 15. 1..' écrou 16 est v ii ce jusqu'à ce que l'on obtienne une pression suffisante entre les disques à friction 14 et les surfaces adjacentes, 1 8'"1r':: !'ys:: lc, u.;:tJ"'5:..iI".,h des boulons 17 peuvent titre matées ou rivées, peur c,¯2c;'.e-r les écrous 16 de se dévisser. Les attaches 11 sont de ">1:5:::'::1.;E: munies de nrolonsements 19, pour empêcher d'engager les doigts entre ce') attaches et les bras 6.
Lez pièces 1 du cadre sont munies de rainures figurées en 33,et -::1.:--113 ce.^-. rainures est monté un écrou 24 portant un collier 25 ou tout ':U'1(' dispositif , convenable de construction usuelle, au moyen duquel
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la 3 elle peut être fixée sur le tube porte-selle du cycle ou de la
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motocyclette.
REVENDICATIONS.
1/ Une selle pour motocyclette ou cycles, comprenant un cadre inférieur, un siège attaché à une extrémité du cadre inférieur et dent la partie arrière est reliée à l'autre extrémité du cadre inférieur par une ou plusieurs attaches ou leviers.