BE337922A - - Google Patents

Description

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  NOUVEAU   DISPOSITIF DE     COMMANDE   POUR SOUPAPES DE   MOTEURS.   



   La. présente invention se rapporte à l'industrie méca-   nique   et elle a plus spécialement pour objet certains per-   fectionnements   nouveaux et importants aux moyens de   comman-   de des soupapes d'admission et d'échappement pour moteurs d'automobiles ou autres. 



   Jusqu'à présent, les soupapes des moteurs sont géné- ralement ramenées sur leur siège par des ressorts qui sont,- enroulés autour de la tige de soupape* Ce dispositif exi- ge des ressorts relativement très puissants en vue d'assurer 

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 l'étanchéité de la fermeture; d'autre part la commande de la tige de soupape en vue de   l'ouverture   de cette dernière consomme une énergie considérable puisque la tension du . ressort doit être vaincue. De Plus les ressorts se   brisent   fréquemment sous l'effet des vibrations continuelles aux- quelles ils sont soumis, et les réparations dés commandes de   soupppes   exigent un temps très long. 



   La présente invention remédie à ces inconvénients en supprimant les ressorts qui d'ordinaire sont enroulés au- tour des tiges de soupapes, et en faisant opérer la com- mande d'ouverture et de fermeture de chaque soupape par un levier 'basculant auquel est pivotée la tige de le sou- pape, et lequel est actionné par une came monté? sur l'ar- bre de distribution. 



   Le point de   pivotage   de ce levier est de préférence constitué par deux demi-noix entre lesquelles est prise l'extrémité sphérique du levier; une de ces demi-noix ap- puis sur un ressort dont la tension est réglée par une vis de pression agissant sur l'autre demi-noix; de dispositif permet de racheter le jeu provenant de l'usure éventuelle des organes. 



   Les dessins annexés représentent à titre d'exemple une forme d'exécution de cette invention; dans ces dessins : 
Fig.1 est une élévation, partiellement en coupe, d'un dispositif de commande de soupape d'après cette invention; 
Fig.2 est une vue en plan d'après Fig.l. 



   Fig.3 montre un détail de la commande. 



   Se référant à ces dessins, l'arbre 2 de commande de la soupape ou des soupapes est monté dans des paliers 1; il porte pour la commande de 'chaque soupape deux plateaux parallèles 3 à voie de came 31; cette voie est creusée dans les faces en regard des   plateaûxj   comme le montre Fig.3, le   @   

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 noyau central 32 non entaillé du plateau offre un profil de came, la voie entaillée   3   étant limitée par une courbe parallèle au profil de cette came. 



   Dans chacune de ces voies roule un galet 4 1 42 res- pectivement; ces deux galets sont montés sur   l'extrémité     'du   levier 5 lequel est guidé dans son mouvement entre les deux plateaux parallèles 3. ce levier 5 présente en un point intermédiaire de sa longueur une lumière dans laquelle roule avec faible jeu un galet 7 qui fait corps avec la douille filetée 8 dans laquelle se visse la tige 81 de la soupape 9. 



   L'autre extrémité du levier ou extrémité-pivot consis- te en un bout sphérique 11 qui passe dans une lumière ap-   propriée   du palier creux 12 monté   sur,la   culasse 10 du moteur; cette tête sphérique est emprisonné entre deux demi-noix 131 132 qui constituent l'axe de   pivotage.   



   La demi-noix inférieure 132 appuie sur un ressort à boudin 14 logé dans le palier creux 12 et la demi-noix supérieure reçoit la pression d'une vis 15 qui s'engage dans le fond ouvert taraudé du palier 12. 



   Le fonctionnement du dispositif tel que décrit ci- dessus est le suivant: la rotation de   l'arbre-2,   duquel sont solidaires les deux plateaux-cames 3, fera suivre aux galets 41 2 la voie de came 31   c-à-d.     que -ces   galets seront abaissés   aussi longtemps   que la partie 32 du pla-   teax   est en contact avec eux et. seront ramenés à leur hauteur normale pendant leur contact avec la partie   circu-   laire de la voie de   cane*   
Le mouvement de descente des galets entraînera   l'a-     bai s sèment   du levier 5 et donc   l'ouverture   de la soupape 9;

   la fermeture de la soupape s'obtient par le relèvement du levier 5, 

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Il faut remarquer que cette commande se fait d'une manière purement mécanique, sans intervention de ressorts de rappel. 



   Le réglage des jeux pouvant provenir de dilatations de la soupape, d'usure éventuelle, se fait de manière très simple, en agissant sur la vis 15 ou en allongeant ou rac- courcissant la longueur dont la tige   8 de   soupape dépasse sa douille 8 d'assemblage au levier. 



   Le même arbre rotatif 2 peut commander un nombre quelconque de soupapes 9; la forme et le profil des plateaux cames 3, et autres détails de construction et de montage peuvent évidemment varier suivant chaque cas particulier, sans pour cela se départir de l'esprit de cette invention. 
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  R E V E N D I C 4 I 0 N S,, 
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1)- Mécanisme de commande pour soupapes de   motsurs   à combustion interne, consistant en un levier basculent auquel est pivotée la tige de soupape et commandé par   une-   came montée sur l'arbre de distribution.

Claims (1)

1. 2)- Mécanisme de commande pour soupapes de moteurs à combustion interne d'après revendication 1, caractérisé par ce que l'extrémité commandée du levier basculent porte sur un pivot transversal deux galets qui roulent chacun dans une voie de came prévue dans un plateau solidaire de l'arbre de distribution. <Desc/Clms Page number 5>

   3) - Mécanisme de commando pour soupapes de moteurs à combustion interne, d'après revendication 1, caractérisé par ce que l'extrémité de'pivotage du levier basculant affec- te la, forme d'une sphère et est emprisonnée entre deux de- mi noix logées dans un palier creux une des demi noix étant portés par un ressort, l'autre recevant la pression d'une vis de réglage.

   4)- Mécanisme de commande pour soupapes de moteurs à combustion interne d'après revendication l, caractérisé par ce que la tige de soupape est vissée dans une douille qui Se termine en une fourche dans laquelle est toùril- lonné un galet qui roule dans une coulisse légèrement al- longée ménagée dans le levier basculant.

   5)- Mécanisme de commande pour soupapes de moteurs à combustion interne d'après revendications 1 à 4, construit et fonctionnant en substance comme et dans les buts décrite ci-dessus avec référence aux dessins annexés.

   RESUME.

   Revendication 1.