BE822909A - Procede de demontage d'une soupape montee en tete de culasse d'un moteur a combustion interne et dispositif de commande de soupape pour l'execution de ce procede - Google Patents

Procede de demontage d'une soupape montee en tete de culasse d'un moteur a combustion interne et dispositif de commande de soupape pour l'execution de ce procede

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BE822909A
BE822909A BE151122A BE151122A BE822909A BE 822909 A BE822909 A BE 822909A BE 151122 A BE151122 A BE 151122A BE 151122 A BE151122 A BE 151122A BE 822909 A BE822909 A BE 822909A
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BE
Belgium
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valve
orifice
rocker arm
push rod
rocker
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Application number
BE151122A
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J-C Bouquet
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/24Safety means or accessories, not provided for in preceding sub- groups of this group
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/181Centre pivot rocking arms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description


  "Procédé de démontage d'une soupape montée en tête de culasse d'un moteur à combustion interne et dispositif de commande de soupape pour l'exécution de ce procédé."

  
La présente invention a essentiellement pour objet

  
un procédé de montage d'une soupape montée en tête de culasse

  
de cylindre d'un moteur à combustion interne et mue par un culbuteur au moyen d'un poussoir actionné par un arbre à cames, et un dispositif de commande de soupape pour l'exécution de ce procédé. 

  
 <EMI ID=1.1> 

  
en tête de culasse exigeait le démontage et le remontage de l'ensemble de la culbuterie, puis son réglage, qui sont des opérations relativement longues à exécuter.

  
La présente invention évite ces opérations par l'exécution d'un procédé consistant essentiellement à augmenter le jeu entre tige de soupape et extrémité côté soupape du culbuteur, éventuellement par dévissage de chaque vis de réglage de jeu,  déplacer latéralement la tige de poussoir pour que l'extrémité opposée du culbuteur puisse être abaissée par basculement du culbuteur jusqu'à ce que l'extrémité côté soupape du culbuteur se place en dehors du trajet de démontage de la soupape, et à démonter la soupape vers le haut.

  
Le dispositif de commande de soupape pour l'exécution

  
de ce procédé est du type dans lequel la tige de poussoir traverse une paroi du carter de moteur ou de ladite culasse par

  
un orifice de celle-ci, et est caractérisé en ce que ledit orifice est suffisamment grand relativement à la dimension transversale

  
de la tige de poussoir pour permettre un déplacement latéral de cette dernière dans ledit orifice suffisant pour que l'extrémité supérieure de la tige de poussoir soit dégagée de dessous de l'extrémité de commande voisine du culbuteur.

  
Ce dispositif peut aussi inclure des moyens de verrouillage sélectivement déblocables destinés à maintenir la tige de poussoir sous l'extrémité de commande voisine du culbuteur.

  
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé illustrant un mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention, et dans les deux planches duquel : - la figure 1 est une vue de dessus d'une culasse de moteur à combustion interne incorporant un dispositif de commande de soupape conforme à la présente invention ;
- la figure 2 est une vue en coupe effectuée suivant la ligne II-II de la partie de moteur représentée sur la figure 1.

  
Les figures 1 et 2 des dessins illustrent un dispositif

  
de commande de soupape 10 conforme à l'invention, monté sur le carter 12 d'un moteur à combustion interne comprenant deux soupapes d'échappement 14 et deux soupapes d'admission 16, montées toutes en tête de culasse du moteur. Dans l'exemple de réalisation illustré, le dispositif 10 commande les soupapes d'échappement 14 par l'intermédiaire d'un culbuteur d'échappement 18 basculant autour d'un axe 18a, tandis que les deux soupapes d'admission 16 sont commandées par un dispositif de commande 20 d'un type classique, actionnant un culbuteur d'admission 22 basculant autour d'un axe 22a.

  
La position que prend le culbuteur d'échappement 18 pour faire fonctionner normalement le moteur est celle représentée par un

  
trait plein continu sur la figure 2.

  
Les soupapes illustrées sont des soupapes en champignon, dont l'extrémité supérieure de la tige est commandée par une vis

  
de réglage de jeu 24, 26 montée sur l'extrémité correspondante des culbuteurs respectifs 18 et 22. Les ressorts de soupape ont un encombrement radial maximum représenté par les contours 28a pour

  
les soupapes d'échappement et 30 pour les soupapes d'admission.

  
Le mécanisme comprenant la douille de blocage 28b, le ressort 28a, et le corps 28c doit être enlevé en même temps que la soupape pour le remplacement de celle-ci.

  
Les deux dispositifs de commande 10 et 20 comprennent respectivement deux tiges de poussoirs 32 et 34, dont l'extrémité supérieure présente un évidement axial destiné à recevoir l'extrémité correspondante des culbuteurs respectifs, qui comportent à cet endroit une butée 36, 38 prolongeant les culbuteurs dans l'axe

  
de la tige de poussoir. Les tiges de poussoir 32 et 34, destinées à transmettre aux culbuteurs le mouvement qu'elles reçoivent d'un poussoir commandé par un arbre à cames situé dans la partie basse dû moteur et de ce fait non représenté, traversent pour ce faire la paroi du carter 12 par des orifices respectifs 40, 42.

  
Dans le dispositif de commande 20 du type classique tel que représenté sur la figure 1, l'orifice 42 a une section circulaire coaxiale à la tige de poussoir 34 et un diamètre légèrement supérieur à celui de la tige.

  
Au contraire, le dispositif de commande de soupape 10 conforme à l'invention est caractérisé dans l'exemple de réalisation illustré par son orifice 40 oblong dans le sens normal à l'axe de basculement 18a du culbuteur d'échappement 18. Des moyens de verrouillage sélectivement déblocables sont prévus pour maintenir le tube de protection 32a de la tige de poussoir d'échappement 32 sous la butée 36 du culbuteur d'échappement et sont représentés dansées dessins par une plaque 44 perforée d'un trou circulaire 46 de diamètre légèrement supérieur à celui du tube 32 et fixée à la paroi du carter 12 par des vis non représentées.

  
En outre, le dispositif 10 peut comporter, comme représenté sur la figure 2, un moyen de protection extérieur par recouvrement de l'orifice oblong 40, constitué dans cet exemple par un soufflet souple 50 entourant une partie extérieure du poussoir et fixé à la paroi du carter autour de l'orifice par des vis 48.

  
Grâce au dispositif de commande de soupape 10 qui vient d'être décrit, le procédé de démontage d'une soupape d'échappement va maintenant être décrit en référence au dessin de la figure 2.

  
La position à l'état de travail du culbuteur d'échappement 18 étant celle représentée en trait plein dans la figure 2, soupape fermée, le démontage d'une soupape 14 avec son mécanisme associé 28a, b, c consiste tout d'abord à augmenter le jeu entre la tige de soupape 14 et l'extrémité côté soupape du culbuteur 18 par dévissage de chaque vis de réglage de jeu 24 jusqu'à ce que , par basculement du culbuteur 18, la butée 36 soit dégagée de la

  
 <EMI ID=2.1> 

  
représentée en trait mixte. On déplace ensuite latéralement la

  
tige de poussoir 32 et le tube 32a par dévissage de la plaque 44
(positions 32', 32'a, et 44' représentées en trait tireté mixte),

  
pour que l'extrémité du culbuteur côté poussoir puisse être abaissée par basculement du culbuteur 18 jusqu'à atteindre la position 18" représentée en trait fantôme, qui place l'extrémité du culbuteur

  
côté soupape en dehors du trajet de démontage de la soupape 14.

  
Ce procédé s'achève par le démontage de la soupape par le haut.

  
Les mêmes opérations sont à exécuter en sens inverse pour

  
le remontage de la soupape.

  
Il découle de ce procédé que, d'une manière générale, il suffit que l'orifice 40 soit suffisamment grand relativement à la dimension transversale de la tige de poussoir 32 et du tube 32a

  
pour permettre un déplacement latéral de ces derniers dans l'orifice, suffisant pour que l'extrémité supérieure de la tige de poussoir puisse être dégagée de dessous de l'extrémité de commande voisine

  
du culbuteur portant la butée 36. L'orifice oblong 40 tel que représenté n'est donc qu'un cas particulier de réalisation conforme à l'invention.

  
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au

  
mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été cité qu'à

  
titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi

  
que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant l'es- 

  
prit de l'invention et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. 

REVENDICATIONS

  
1. Procédé de démontage d'une soupape montée en tête de culasse de cylindre d'un moteur à combustion interne et mue par

  
un culbuteur au moyen d'une tige de poussoir actionnée par un poussoir mû par un arbre 3 cames, caractérisé en ce qu'il consiste à augmenter le jeu entre tige de soupape et extrémité côté soupape du culbuteur, éventuellement par dévissage de chaque vis de réglage de jeu, à déplacer latéralement la tige de poussoir pour que l'extrémité opposée du culbuteur puisse être abaissée par basculement de celui-ci, jusqu'à ce que l'extrémité côté soupape du culbuteur se place en dehors du trajet de démontage de la soupape, et à démonter la soupape par le haut.

  
2. Dispositif de commande de soupape pour l'exécution du

Claims (1)

  1. procédé selon la revendication 1, du type dans lequel la tige de poussoir traverse une paroi du carter de moteur ou de ladite culasse par un orifice de celle-ci, caractérisé en ce que ledit orifice est suffisamment grand relativement à la dimension transversale de la tige du poussoir et de son tube de protection pour permettre un déplacement latéral de ces derniers dans ledit orifice suffisant pour que l'extrémité supérieure de la tige du poussoir soit dégagée de dessous de l'extrémité de commande voisine du culbuteur.
    3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en
    ce qu'il est prévu des moyens de verrouillage sélectivement déblocables destinés à maintenir le tube de protection de la tige de poussoir sous l'extrémité de commande voisine du culbuteur.
    4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de protection extérieure par recouvrement de l'orifice précité, constitué par exemple par un soufflet souple entourant une partie extérieure du poussoir et fixé à la paroi du carter autour dudit orifice. 5. Dispositif en substance comme décrit et représenté dans les dessins annexés.
BE151122A 1974-12-03 1974-12-03 Procede de demontage d'une soupape montee en tete de culasse d'un moteur a combustion interne et dispositif de commande de soupape pour l'execution de ce procede BE822909A (fr)

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Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Owner name: SOC. D'ETUDES DE MACHINES THERMIQUES SEMT

Effective date: 19891231