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Monte-matériaux de construction
On connaît déjà des monte-matériaux destinés aux constructions neuves, dans lesquels un organe de gui- dage est disposé de manière à pouvoir coulisser le long d'unmât dé guidage unique, constitué par des tubes, des fers à U etc...
superposés, et dans lesquels l'organe portant la charge est monté de .manière à tourner ou à se déplacer sur l'organe de guidage, dans le but,d'une part de pouvoir installer le mât de guidage aussi près que possible de l'échafaudage ou du mur de la construction, ce qui est avantageux à divers égards, et d'autre part de rendre possible, malgré cela, un déchargement facile et sans danger, par pivotement, de l'organe portant la charge, dans la position de déchargement, La nécessité de disposer entre l'organe portant la charge et l'organe de guidage, des moyens de liaison mobiles d'une force ap-
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propriée à la charge à transporter, a pour effet, abs- traction faite des frais élevés qu'elle entraîne, d'aug- menter considérablement le poids de l'ensemble du bâti du monte-matériaux.
La présente invention atteint le même résultat -possibilité de l'installation du mât de guidage directe- ment contre l'échafaudage, montée de la charge en dehors des planchers de l'échafaudage et la possibilité de faire. pivoter l'organe portant la charge, à l'endroit de déchar- gement, sur le plancher de l'échafaudage-, d'une manière sensiblement plus simple, en ce sens que l'organe de gui- dage est rigidement relié à l'organe,supportant la charge.
Suivant l'invention, ce résultat est obtenu en guidant l'organe de guidage lui-même comme précédemment, d'une manière générale, mécaniquement sur le mât de gui- dage, c'est-à-dire de manière qu'il ne puisse pas tourner, mais être pivoté cependant, à l'endroit où se fait le dé- chargement dans la position de déchargement avec l'organe de support de la charge qui y est fixé, après avoir enle- vé du mât les pièces amovibles.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple une forme d'exécution en se bornant aux parties essentielles d'un monte-charge, et dans ce dessin :
Fig. 1 est une coupe longitudinale;
Fig. 2 une vue de face, et
Fig. 3 représente les organes essentiels vus d'en haut, en partie en coupe. m désigne le mât de guidage. Ce mât peut se composer de plusieurs pièces disposées les unes au-dessus des autres. Ce mât présente des jours .± superposés qui, dans la forme d'exécution représentée, ont la forme d'oeillets doubles, pour la réception de pièces de guida- ges amovibles n, n', etc... qui peuvent affecter la forme
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soit de cames, de galets ou, si l'on utilise deux ouver- tures o voisines, de courtes barres.
Sur ce mât de guidage est disposé l'organe de gidage k de l'organe 1 supportant la charge. Cet organe de guidage k présente une fente de guidage i sans solution de continuité et contrairement à ce qui ,est le cas dans les dispositions analogues connues, cet organe de guidage n'est pas seulement mobile longitudinalement sur le mât de guidage dans le sens de la longueur de celui-ci, mais peut aussi tourner sur celui-ci, aussitôt qu'à une hauteur quelconque les organes de guidage empêchant la pièce de tourner ont été écartés.Ceci est le cas, par exemple, dans la position représentée aux figures 1 et 2, où les pièces de guidage n sont enlevées du mât m, dans le rayon d'action de la fente de l'organe de guidage k, de telle sorte que l'organe 1 portant la charge, ainsi que l'orga- ne de guidage k,
peuvent tourner dans les deux sens autour du mât m et pivoter sur l'échafaudage g L'organe l por- tant la charge n'a plus besoin, pour être amené dans la position de déchargement sur l'échafaudage g d'être re- lié à l'organe de guidage k par l'intermédiaire de dispo- sitifs spéciaux (charnières, etc...), pour qu'il puisse pivoter ou se déplacer, mais il peut au contraire, comme dans la forme d'exécution représentée à titre d'exemple, être relié rigidement à l'organe de guidage k, puisqu'on peut le faire tourner dans les deux sens, en même temps que cet organe de guidage, autour du mât de guidage.
Il ne doit naturellement pas être impossible d'effectuer la li- aison de l'organe l portant la charge avec l'organe de guidage k de manière détachable, c'est-à-dire au moyen de vis, par exemple, pour permettre, le remplacement de l'or- gane portant la charge, suivant la nature de la charge à transporter @
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L'organe de guidage k est alors porté avec l'or- gane 1 porte-charge, dont il est muni, par le câble s passant sur le galet r à l'extrémité supérieure du niât de guidage m.
Le galet r est logé dans la chape h, pivo- tant sur le mât de guidage m, de telle sorte que quand on amène le support de la charge dans la position de déchar- gement, le galet ± peut suivre la position du point de fi- xation f du câble s Toutefois, ce montage à pivot de la chape h n'est pas absolument indispensable particulière- ment pour les monte-matériaux dont l'installation n'est que temporaire, car en pratique il suffit de pouvoir ef- fectuer une rotation de 180 au maximum dans les deux sens, et contrairement à l'exécution ramassée du dessin, le galet ± doit, pour des motifs pratiques, se trouver à
5 mts au moins au dessus du poste de déchargement le plus elevé.
D'autre part, le roulement à billes représenté dans l'exemple du dessin, pour l'organe de guidage, n'est pas non plus essentiel. Au lieu de cette disposition, on peut adopter un roulement à rouleaux, ou un simple gui- dage à coulisse, surtout dans lesmonte-charge de cons- truction légère.
Le mât de guidage m peut être ancré en dehors de la portée des postes de déchargement, d'une manière connue, au moyen de tirants (non représentés) fixés à la maçonnerie, la fixation de ces tirants au mât étant effec- tée en se servant des jours ± déjà mentionnés. La pièce de guidage k n'est pas gênée dans son mouvement longitu- dinal par ces tirants ou pièces de fixation, en raison de la présence de la fente. i.
Le point de fixation f du câ- ble sur l'organe de guidage k, qui peut aussi -dans le but de mieux saisir le centre de gravité- se trouver sur l'organe portant la charge, peut aussi être monté sur bil- @
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les, de manière a rendre inactive toute tension sur le @ câble qui pourrait se produire dans certains monte-char- ges de construction simplifiée.
Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer :
1 .- Un monte-charge pour matériaux de construc- tion, à guidage rigide sur un mât de guidage unique, dans lequel l'organe portant la charge est rigidement relié à l'organe de guidage, caractérisé en ce que l'organe (1) portant la charge, est disposé avec le corps de guidage de manière à pouvoir tourner autour du mât de guidage, à une hauteur de déchargement quelconque.
2 .- Un monte-charge pour matériaux de construc- tion, selon 1, caractérisé en ce que le mât de guidage (m) constitué par un tube ou par plusieurs tubes enfilés les uns sur les autres, est muni de jours ou de dépressions (o) de forme appropriée, servant à la réception de cames, ga- lets de guidage (n, n'), ou analogues, la distance séparant ces parties interrompues ou dépressions (o) n'étant pas plus grande que la longueur de l'organe de guidage (k).