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"Dispositif destiné à maintenir dans une position déter- minée les portes de garages ou autres portes':
Cette invention a pour objet des perfection- nements relatifs aux dispositif destinésà maintenir dans une position déterminée les portes de garages ou autres portes et mime les fenêtres, ces portes et ces fenêtres étant du type usuel à charnières Grâce à ce dispositif la porte (ou la fenêtre) peut être ouverte et abandonnée à elle-même dans la position d'ouverture qu'on désire, et/maintenu. automatiquement bloquée dans cette position.
L'objet de l'invention est d'obtenir un
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dispositif qui donne ee résultat et qui ne puisse facilement ce dispositif étant en outre simple effica- ce et peu coûteux.
Conformément à l'invention on utilise un bras monté à pivot à l'une de ses extrémités, l'autre extré- mité étant guidée (par exemple par une gouttière) pen- dant le mouvement d'ouverture de la porte (ou de la fe- nêtre) et étant bloquée dans une certaine position lors- que la porte (ou la fenêtre) tourné de l'angle voulu.
Le pivot et la gouttière (ou/leur équivalent quel qu'il soit) sont montés respectivement sur le châssis de la porte (ou de la fenêtre) la/porte ou/la fenêtre) ou inversement selon le désir. Si on le désire on peut également prévoir un dispositif/ tel qu'un système à levier,pour libérer le bras précité à partir d'un point situé à une certaine distance de la porte, lorsqu'on veut fermer cette porte.
On décrira maintenant plus particulièrement l'invention en se reportant au dessin annexé, dessin qui représentera titre d'exemple seulement, un mode de réalisation de 1* invention* La. figure 1 représente un dispositif fixé à une porte,cette dernière se trouvant dans sa position de fermeture;
La figure 2 représente le même dispositif à plus petite échelle; la porte se trouvant dans sa position d'ouverture;
Les figures 3 et 4 montrent deux modes de réa- liaisation de la gouttière dans laquelle glisse bras du disposi tif ; La. figure 5 est un schéma du dispositif qui peut être adopté pour libérer à distance le bras précité lorsqu'on désire fermer la porte;
La figure 6 représente un mode de réalisation spécial applicable aux fenêtres de la gouttière précitée,
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/ En se reportant au dessin annexéde la porte est indiqué par A, et la porte elle-même par B. Sur le /A de la porte est fixée par des vis .
1, une pièce 2 dans laquelle peut tourner l'extrémité 3 recourbée vers le bas, du bras recourbé 4, cette extré- mité 3 étant maintenue dans la pièce 2 grâce à une gou- pille 5. L'autre extrémité 6 du bras 4 est également recourbée vers le bas et s'engage dans une gouttière 7 fixée à la porte B par des vis 8.
La gouttière 7 est munie à chacune de ses extrémités de façon à pourvoir servir à une porte à deux battants,, de trous
9, dans l'un desquels l'extrémité 6 du bras 4 peut tom- ber, lorsque la porte a été ouverte de l'angle voulu, ce qui a pour effet de bloquer la porte dans cette position,
Comme on l'a représenté sur la figure 1 la po- sition normale, lorsque la porte est fermée, de l'ex- trémité 6 du bras 4 se trouve à égale distance des trous
9, mais si la gouttière 7 est telle que celle représentée sur la figure 3, un seul trou 9 est alors nécessaire, et l'extrémité 6,se trouve,dans la position de fermeture de la portera l'extrémité de la gouttière .opposée au trou, 9.
Dans ee mode de réalisation, les trou 8 pour les vis sont teur de la gouttière, les trous d'un bord étant disposés obliquement par rapport aux trous de l'autre bord. De larges trous
10 sont disposés en face des trous 8 de façon qu'on 1 puisse introduire dans les trous 8 les vis nécessaires à la fixation de la gouttière la gouttière peut être vissée aussi bien d'un côté que de l'autre, de sorte qu'un seul trou 9 est nécessaire.
Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, un rebord 11 est retourné à la partie supérieu- re de la gouttière, pour éviter que le bras 4 se dégage
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de la gouttière,
Sur la figure 5 est représenté un dispositif au moyen duquel le bras 4 peut être dégagé à distance du trou 9, par exemple lorsqu'une voiture est en dehors du garage et que le conducteur ne désire pas quitter son siège pour fermer les portes du garage; un levier pivotant 12 est disposé au dessous de la gouttière 7, une des extrémités de ce levier étant en contact avec l'extrémité 6 du bras. 4.
En abaissant l'autre extrémité du levier l'extrémité 6 du bras 4 peut être soulevée et dégagée du trou 9, et si un ressort est disposé sur le battant B de la porte, celle-ci se fermera automatiquement
L'abaissement du levier précité peut être effectué de différentes manières, par exemple par un dispositif élec- trique à solénofde, ou comme on l'a représenté, par un câble 13 commandé par une poignée 14 fixée à un
15 placé en un point convenable.
Ainsi qu'il a été dit ci-dessus, le dispositif peut s'appliquer aux fenêtres. Sur la figure 6 on a représenté un mode de réalisation de la gouttière,qui convient particulièrement à cet effet* Un rebord 16 est retourné à angle droit de: la partie verticale de la gouttière 7 et est muni d'une série de trous 17 dans les- quels l'extrémité du bras 4 peut s'engager, de façon à donner à la fenêtre des positions intermédiaires d'ouver- ture.
On notera que la gouttière 7 constitue simplement un guide pour le bras 4 et que par,onséquent elle peut être remplacée par tout autre dispositif de guidage, par exemple par un coussinet ordinair à travers le- quel le bras 4 peut gliseer. En outre, ce bras n'est pas nécessairement recourbe, il peut être également droit et peut avoir en un certain point la forme nécessaire
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pour pouvoir s'engager dans le coussinet précité, c'est- à-dire qu'il n'est pas absolument utile que le blocage de la porte ou de la fenêtre s'effectue par l'extrémité du bras. L'engagement des deux parties correspondantes du bras et du coussinet donne une position de fermeture hors de laquelle le bras peut être déplacé, par exemple par un câble, lorsqu'on désire fermer la porte.
Comme on l'a représenté sur le dessin annexé la pièce 2 est placée sur le/A de la porte, et ' la gouttière 7 sur le battaat B de la porte, mais ces positions peuvent être /sans que l'économie de l'invention en soit altérée.