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" Dispositif d'arrêt et de blocage automatique du degré d'ouverture des, fenêtres et portes." Demande de brevet déposée en Suisse le 26 août 1948.
La présente invention concerne un dispositif d'arrêt et de blocage automatique du dégré d'ouverture .des' fenêtres et portes, comportant des éléments, fixés l'un au chambranle, l'autre au châssis de la fenêtre ou de la porte et un troisième, disposé exactement dans l'axe de rotation de la charnière du pan- neau de fenêtre ou de porte et accouplé avec les autres éléments.
L'élément portant la partie pivotante, exerce un effet de frei- nage sur les autres éléments, provoquant ainsi une friction s'op- posant au pivotement. L'importance de la dite friction est suffi- sante pour assurer l'ouverture, à n'importe quel degré, des pan- neaux de fenêtres ou de portes, tout en les empêchant de se dé-
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placer accidentellement.
Le dispositif d'arrêt et de blocage automatique du dé- gré d'ouverture ;des' fenêtres et portes, suivant l'invention, se caractérise en ce qu'il est possible d'amener les panneaux de fenêtres ou de portes à n'importe quel degré d'ouverture et de les maintenir dans la position voulue sans devoir actionner un dispositif spécial. Les essais ont montré que la force de freinage exercée sur la partie pivotante, est amplement suffi- sante pour empêcher la fermeture intempestive des panneaux de fenêtres ou de portes, même lors d'un courant-d'air excessif.
Le dispositif, suivant l'invention, peut se fixer facilement et est discret.
Les dispositifs d'arrêt et de blocage automatiques, des- tinés à des fenêtres de moindre importance, peuvent être conçus de façon à remplacer une des charnières.
Quatre formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins ci-annexés, dans lesquels:
La fig.l est une vue de face, en élévation et partielle- ment en coupe de la première forme d'exécution du dispositif.
La fig.2 est une vue en plan du même dispositif suivant la fig.l.
La fig.3 est une vue de face, en élévation et partielle- ment en coupe de la seconde forme d'exécution du dispositif.
La fig. 4 est une vue latérale du dispositif suivant la fig. 3.
La fig. 5 est une vue de face et en élévation de la troisième forme d'exécution du dispositif.
La fig.6 est une coupe suivant la ligne A-A de la fig.5.
La fig.7 est une vue de face et en élévation de la quatrième forme d'exécution du dispositif.
La fig.8 est une vue en plan du dispositif suivant la fig. 7.
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Dans tous les dessins, 1 est le chambranle d'une fenêtre ou d'une porte et 2 est le châssis du panneau.
Dans la forme d'exécution représentée par les figs. 1 et 2, 3 représente une douille formant ressort, munie d'une aile plate 4, s'étendant sur toute sa longueur, fixée au chambranle 1 au moyen de vis 5. Dans la douille 3 pivote une broche en acier 6, dont la partie supérieure dépasse le haut de la douille 3 et qui est munie d'un épaulement qui s'appuie sur le bord supérieur de la douille 3. L'axe de la broche en acier 6 se trouve exactement dans l'axe de rotation de la charnière de la fenêtre ou de la porte ( non représentée sur le dessin ) et pour atteindre ce but, il faut éventuellement insérer des fourrures entre le chambranle et l'aile plate 4 de la douille 3.
A son extrémité supérieure, dépassant 1'épaulement, la broche en acier 6 est traversée d'une fente 8 ouverte vers le haut, dans laquelle s'engage l'extrémité 9, recourbée à angle droit, d'un fer plat 11, fixé au moyen de vis 10 au châssis 2 du panneau.
Lors du déplacement du panneau, dans l'une ou l'autre position, la broche en acier est entraînée par le fer plat 9-11 fixé au châssis 2. Pendant cette opération, la douille 3 exerce un effet de freinage sur la broche en acier 6, suffisant pour maintenir le panneau dans la position voulue, à moins qu'il ne soit déplacé par une force supérieure, pouvant vaincre l'effet de freinage de la douille 3.
Suivant les figs. 3 et 4, le dispositif comprend égale- ment une douille 3, formant ressort, ayant une aile plate 4, s'étendant sur toute sa longueur et fixée, au moyen de vis 5, au chambranle 1. Une broche en acier 6, dont l'axe se trouve exactement dans l'axe de rotation de la charnière des panneaux, pivote dans la douille 3. Cependant cette broche en acier 6 ne s'appuie pas au moyen d'un épaulement sur le bord supérieur de la douille 3, comme décrit plus haut, mais sa partie inférieure s'appuie sur un voile 12, recourbé vers l'intérieur, disposé à l'extrémité inférieure de la douille 3 et obturant son ouverture.
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L'extrémité supérieure de la broche en acier 6, dépassant la douille 3, est traversée d'une fente, ouverte vers le haut, dans laquelle s'engage, par le haut, l'extrémité repliée 13 d'un fer plat 15, fixé au moyen de vis 14 à la face frontale du châssis 2.
Ce dispositif fonctionne de la même façon que celui précédemment décrit.
Dans les deux formes d'exécution décrites, le dispositif peut être muni d'un fer plat 9-11 ( figs. 1 et 2 ) ou d'un fer plat 13-15 ( figs. 3 et 4 ). Etant donné que dans ces deux for- mes d'exécution le fer plat fixé au châssis 2 s'engage dans une fente ouverte vers le haut et traversant l'extrémité supérieure de la broche en acier 6, le panneau des fenêtres ou des portes peut se décrocher sans qu'il soit nécessaire d'enlever ou de dé- tacher une partie quelconque du dispositif.
Le dispositif suivant les figs. 5 et 6 est particulière- ment conçu pour des portes lourdes. Il comprend une douille 16, formant ressort, munie d'une aile plate 17, fixée au chambranle de la porte au moyen de vis. Dans la douille 16 pivote une bro- che en acier 18, dont l'axe se trouve exactement dans l'axe de rotation de la charnière de la porte. La douille 16 est divisée, par une découpe, en deux parties, cette découpe permet l'engage- ment, dans une fente,découpée dans la broche en acier 18, de l'ex- trémité 19, recourbée à angle droit, d'un fer plat 20, fixé au panneau de la porte.
Etant donné que les deux extrémités de la broche en acier 18 sont encastrées dans la douille 16 et que le fer plat 19-20 attaque le centre de la broche en acier 18, la force de freinage de la douille est supérieure à celle des exem- ples précédents, sans qu'elle puisse entraîner la déformation de la broche en acier 18. Pour des portes particulièrement lour- des, la douille peut être divisée par deux découpes en trois par- ties et il faudrait alors prévoir deux fers plats dans le panneau ou une pièce d'accouplement à deux bras.
La forme d'exécution du dispositif suivant les fies. 7 et 8 se distingue uniquement de celle représentée aux fig. 1 et 2
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en ce que la partie centrale de la douille 3 est munie d'une aile 21, percée d'un trou ou d'une fente, traversée librement par un boulon 22, fixé à l'aile plate 4 de la douille 3. Sur l'extrémité de ce boulon 22, se trouvant au-dessus de l'aile 21, est vissé un écrou à ailettes 23 qui agit sur l'aile 21.
Le dit écrou à ailettes règle la force de freinage de la douil- le 3.
Le dispositif d'arrêt et de blocage automatique du dé- gré d'ouverture des fenêtres et portes, suivant l'invention, peut également être exécuté de façon telle, qu'il soit possible de le munir d'une douille rigide à la place de la douille formant ressort et qu'au lieu d'une broche en acier il soit fait usage d'une douille élastique. Le résultat est le même.