BE338563A - - Google Patents

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BE338563A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • B60Q1/124Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position by mechanical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " perfectionnements apportés aux dispositifspour amener une pièce, par déplacement angulaire, dans une position dé- terminée, notamment à ceux à faire comprendra aux   'bascu-   leurs des   projecteurs  pour véhicules ", 
L'invention est relative aux dispositifs pour amener une pièce,par déplacement angulaire, dans une position déterminée; et elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son application paraît devoir offrir le plue   d'intérêt),   mais non exclusivement, parmi ces dispositifs, ceux à fairecomprendre aux baseu- leurs des projecteurs pour véhicules, 
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces dis- positifs, qu'ils soient mieux appropriés aux usages   aux-   quels on les destine et qu'ils soient d'un fonctionnement plus aisé et plus sûr. 



   Elle consiste, principalement, à disposer entre la pièce à déplacer angulairement et l'organe moteur, un dispositif de serrage qui maintient ladite pièce en une po- 

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 sition déterminée dépendante de celle de l'organe moteur,' ledit dispositif étant, par l'intermédiaire dudit organe, automatiquement desserré quand on agit sur celui-ci pour procéder au déplacement angulaire de la pièce et serré dès que l'on cesse d'agir sur ledit organe. 



   Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions, qui s'utili- sent de préférence en même temps et dont il sera plue ex- plicitement parlé ci-après, notamment en une disposition supplémentaire -- exclusivement relative celle-ci au cas où l'organe moteur est constitué par un piston déplacé à l'in- térieur d'un cylindre par un fluide moteur, ledit piston étant relié effectivement à la pièce à déplacer angulai- rement --, à supporter le cylindre de façon qu'il soit sus- ceptible d'un léger déplacement sous l'effet de la réaction qu'oppose le dispositif de serrage au mouvement du piston quand celui-ci subit l'impulsion transmise par le fluide moteur, ledit déplacement étant transmis au dispositif de serrage par des moyens appropriés,

   pour amener le desserrai et permettre ainsi l'entraînement par rotation de la pièce conformément au mouvement de translation du piston; en une deuxième disposition supplémentaire consis- tant à avoir recours à des ressorts enroulés en sens con- traire sur la pièce à déplacer angulairement, l'un ou l'au- tre desdits ressorts étant desserré automatiquement par la réaction que présente l'organe moteur au fluide admis dans le cylindre, le desserrage étant produite grâce au déplace- ment relatif du cylindre par rapport audit piston, sous l'effet de la réaction, 
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (celui où on l'applique aux basculeurs des projecteurs pour véhicules), ainsi que certains modes de réalisation desdites dispositions (celles qui seront dé- crites ci-après) et elle vise plue particulièrement enco- re,

   et ce à titre de produits industriels nouveaux, les 

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 dispositifs du genre en question, comportant application de ces mêmes dispositions, ainsi que les éléments et ou- tils spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les appareils et installations fixes ou mobiles (notamment les véhicules automobiles) comportant de semblables disposi- tifs, 
Et elle pourra, de toute façon, être bien corn" prise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à   ttre   d'indication. 



   Les fig. 1 et 2 de ce dessin montrent respecti- vement en élévation après coupe suivant 1-1 fig. 2 et en coupe transversale suivant 2-2 fig. 1, un dispositif établi conformément à un premier mode de réalisation de l'invention, 
La fig, 3 montre, en coupe transversale, une va- riante d'un des éléments représentés sur les fig. 1 et 2, 
Les fig, 4 et 5 montrent en élévation et après coupe suivant e-e fig. 5 et en coupe transversale suivant 5-5 fig, 4, un dispositif établi conformément à un second mode de réalisation de l'invention. 



   Selon l'invention, et plus particulièrement se- lon celui de ses modes d'application ainsi que ceux de ses modes de réalisation, auxquels il y a lieu d'accorder la préférence, à supposer qu'on veuille établir un dispositif basculeur des projecteurs ou phares d'un véhicule automo- mobile actionné par un moteur à explosions, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue. 



   Concernant, d'abord, les éléments qui supportent les projecteurs (non représentés) on a recours par exempleà un argre a sur lequel le ou les phares sont calés d'une ma- nière quelconque appropriée, ledit arbre étant tourillonné dans un ou des paliers b supportés eux-mêmes par une pièce   ǯ montée   fixe sur le véhicule, par exemple par l'intermé- diaire d'une chape d et d'un boulon de serrage e; l'un ou l'autre des paliers pouvant être agencé de 

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 façon à supporter en outre le dispositif basculeur de l'ar- bre a, ledit dispositif pouvant avantageusement être cons- titué :

   soit., comme montré sur les fig. 1 à 3,et dans le cas où il est fait usage d'un organe auxiliaire, par exemple le piston d'un servo-moteur, pour faire ce ciller à volonté l'arbrea dans un sens ou dans l'autre, à un bras f, calé sur   l'arbre a   et dont l'extrémité libre est reliée par l'intermédiaire d'une bie lle hl à un piston h pouvant être déplacé par translation à l'inté- rieur d'un cylindre i par l'action d'un fluide moteur, no- tamment celle produite par une dépression agissant sur une face du piston alors que l'autre face de celui-ci est sou- mise à la pression atmosphérique, à deux leviers k1 et k2 engagés librement sur l'ar- bre a, en étant disposés de part et d'autre et au contact du   bras ,   lesdits leviers k1 et k2 étant immobilisés par rapport au cylindre i, par exemple,

   par l'intermédiaire de moyens de serrage tels que les vis k3, à deux ressorts j1 et j2,enroulée en hélice sur l'arbre a et en sens inverse l'un de l'autre, lesdits res- sorts étant disposés de part et d'autre du bras 1. et agen- cés de façon telle qu'une de leurs extrémités, notamment      m1 ou m2 soit engagée dans une rainure correspondante m3 ou m4, de forme appropriée (fig, 3) et ménagée dans le levier kl ou k2, alors que l'autre de leurs extrémités, pénètre dans une encoche m5 prévue dans le palier fixe b, 
3 formant carter pour lesdits ressorts, les rainures m et 
4 m ayant une forme allongée et étant dirigées en sens   in-   verse l'une par rapport à l'autre, à un support pour le cylindre i, comportant une   b a-   gue n1,protée, par deux bras n.

   calés sur le palier b par l'intermédiaire des boulons n2, en étant agencée de fa- çon telle, qu'elle permette un léger déplacement axial du 

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 cylindre, ledit déplacement étant limité par des éléments      élastiques, par exemple des rondelles en caoutchouc n3 qui   prennent appui   sur le cylindre, d'une part, et sur le support n, d'autre part, à un distributeur pour contrôler la circulation du fluide moteur à l'intérieur du cylindre, et qui peut e- tre constitué, ou bien, comme montré sur la fig.

     2,   par une valve ou vanne à piston r1 à trois renflements, disposée dans u-      ne boîte ±supportée, par exemple par la   bague   entou- rant le cylindre, ladite valve étant commandée à distance, par exemple par un câble   Bowden r 3   avec ressort antagonis- 
4 te r .ladite botte comportant, comme à l'ordinaire:

   un conduit central .si communiquant par exemple avec un milieu dans lequel règne une dépression, notamment la conduite d'aspiration du moteur à explosion, dans le cas où un tel moteur est utilisé pour actionner le véhicule, 
2 deux orifices s communiquant constamment avec l'air libre et disposés respectivement à proximité de/l'une ou l'autre des extrémités de la boite r2, deux conduits s3 aboutissant respectivement à l'une ou l'autre des extrémités du cylindre i, l'effet de la dépression étant transmis au pis- ton h à l'uneou l'autre de ses faces, suivant la position relative occupée par la valve r1;

   ou bien, comme montré sur la fig. 3, par deux valves à piston r11 et r21 indépendantes, déplacées respective- ment par des boutons r13 et r23 contre l'action des   res-   sorts de rappel r14 et r24 et disposées par exemple à pro- ximité du siège du conducteur, le distributeur, ainsi agen- cé, communiquant.avec le milieu dans lequel règne une dé-   pression-,   par le conduit   1 avec   l'air libre par s21 et a- vec le   cylindre.!.   par les conduites s31;

   l'agencement du dispositif basculeur étant tel, 

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 qu'en admettant que les projecteurs soient dans la position relevée et que l'on veuille rabattre ceux-ci pour empêcher l'éblouissement des personnes qui ce déplacent spr la route suivie par le véhicule et qui ee dirigent vers celui-ci, et que le piston h soit, à ce, moment, dans la position au bout de sa course, du   coté   gauche de la fig, 2, 
3 on agit sur le câble r pour amener la valve r1 dans la position indiquée sur la fig.2, en comprimant, ainsi, le ressort r4, la dépression étant transmise par s3 et s1 et la pression atmosphérique   par ±.   le ressort j1, grâce à son serrage autour de l'ar- bre a,

   empêche le mouvement du piston et l'effet de la pres- sion atmosphérique agit sur le cylindre i qui est déplacé légèrement dans le sens axial en étant guidé par la bague n1 et en comprimant la rondelle élastique n3, le cylindre   entraînant   le bras m1 qui pivote autour de   l'axe ..   et com- me le fond de la rainure allongée m3 du bras m1 appuie contre l'extrémité du ressort j1, celui-ci est desserré d'une quantité suffisante pour libérer l'arbre   ... et   permet- tre le déplacement du piston h pendant que le ressort j2 se desserre automatiquement grâce à son enroulement dans le sens voulu autour de l'arbre -rotatif, l'extrémité dudit 
2 ressort j se déplaçant librement dans la rainure allongée 
4 2 m lors du   basculage   du bras m.

   ,également entraîné par le cylindre i, autour de a; le piston h peut, par conséquent, et par l'in- termédiaire des éléments hl et f, Incliner l'arbre a ainsi que les projecteurs qu'il supporte, jusqu'au moment où le piston est arrivé au bout de sa coure*, du côté droit de la fig. 2 ;   l'arbre .Il est   automatiquement maintenu dans sa position extrême, du fait que le cylindre i et les bras ml 
2 et m qu'il entraîne sont ramenés dans leur position ini- tiale sous la poussée de la rondelle n3, dès que le pieton 

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 est arrivé au bout de sa course et cesse d'être déplacé sous l'effet de la dépression transmise par a1;

   dans le cas où l'on veut relever les projecteurs, on agit sur la valve r1 jusqu'à amener celle-ci dans son 
2 autre position extrême,le ressort j,dont une extrémité est au contact d'une extrémité de la rainure allongée m4, est desserré par le léger déplacement du cylindre 1 en sens inverse à celui indiqué ci-dessus et le piston peut alors entraîner   l'arbre   a de façon à relever les projecteurs,        l'arbre iL   étant, ensuite, automatiquement bloqué dans sa position extrême;

   dans le cas où l'on veut maintenir les projec- teurs dans une position intermédiaire aux deux positions extrêmes susdites, il suffit d'agir sur la valve r1,quand les projecteurs ont atteint l'inclinaison voulue, de façon à obtenir le conduit s1 et par conséquent interrompre l'ef- fet de la dépression et dans ce cas, les ressorts maintien- nent également l'arbre a dans la position acquise, puisqu'à ce moment la pression atmosphérique agit sur l'une et l'au- tre face du piston, ce qui permet à l'élément élastique n3 de ramener le cylindre 1 et les bras m1   et m 2   dans leur po- sition normale,soit comme montré sur les fig.

   4 et 5 et dans le cas où il est fait usage d'un organe de commande, déplacé à la main'pour basculer à volonté   l'arbre a   dans un sens et puis dans l'autre, à une couronne montée librement sur le palier b, ladite couronne comprenant deux flasques t1 et tw reliées   entre elles par des boulons t3 et calées sur l'arbre a - 4   par l'intermédiaire des goupilles t, à une pièce annulaire u serrée entre les bords la- téraux des flasques tl et t2 et qui présente, suivant sa périphérie interne,, des encoches limitées latéralement par deux rampes ul et u2 inclinées en sens inverse l'une par rapport à l'autre, 

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 à une rainure circulaire v ménagée entre la   pièce u   solidaire de   l'arbre 11 et   le palier :

  !2. et dans laquelle est disposée une pièce d'entraînement x avec encoches x1,dans chacune desquelles sont disposées une paire de billes y séparées l'une de l'autre par un ressort y1 qui tend à ap- pliquer constamment chacune des billes sur la rampe corres- pondante u1 ou u2, à un doigt z porté par la pièce d'entraînement x susdite qui traverse la pièce annulaire u par une ouvertu- re z1 ménagée dans celle-ci et qui est suffisamment large pour permettre un léger déplacement angulaire du doigt ± dans l'un ou dans l'autre sens, quand on agit sur ledit doigt par une commande   à.   distance.

   par l'intermédiaire d'un cible 
2 z par exemple, l'agencement étant tel, que, à supposer que l'arbre a occupe une position telle, que le ou les projecteurs mon- tés sur ledit arbre soient relevés et que les différentes pièces du mécanisme de commande soient disposées de manière telle que, comme montré sur la fig.   5,   le doigt z se trou- ve dans une position médiane par rapport à l'ouverture z1, que chacune des billes y soit appliquée, par la tension du ressort, sur sa rampe correspondante et que la manette, qui permet d'agir par traction sur le câble z2 soit dans une de ses positions extrêmes, pour produire l'abaissement des projecteurs en dé- plaçant angulairement   l'arbre ±   on agit sur la.

   manette de façon à la déplacer vers son autre position extrême, ce qui produit l'entraînement du doigt z, par exemple, dans le sens de la flèche indiquée sur la fig. 5, le doigt zbute contre la pièce annulaire u, après avoir fait tourner la pièce   d'entraînement x.   d'un angle suffisant pour que la série des billes correspondantes à la rampe u1,conicée/ entre la piëce u et le palier b de façon à empêcher normalement la rotation de l'une des pièces re- 

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 lativement à l'autre, soit dégagée de ladite rampe ul con- tre l'action des ressorts y1, ce qui permet, en continuant à agir dans le même sens sur la manette de déplacer la piè- ce u, la couronne .il t2 et   l'arbre   qui en est solidaire suivant un angle voulu et déterminé,

   jusqu'au moment où la manette a atteint son autre position extrême qui corres- pond, par exemple, au rabattement maximum voulu des   projec-   teurs, le doigt étant ramené automatiquement, dès que l'on cesse d'agir sur la manette en sa position   intermé-   diaire par la poussée des ressorts y1 qui ramènent les bil- les   dégagéesau   contact des rampes u1 et maintiennent de cette façon, l'arbre a. dans l'une quelconque des positions, le doigt 2, en étant déplacé en sens inverse à ce- lui indiqué par la flèche sur la figo 5, déplace l'arbre   a.   dans le même sens, ce qui permet de relever les   projecteurs.   



   En suite de quoi on obtient un tout, dont le fonctionnement est suffisamment évident, pour qu'il soit inutile d'entrer à son sujet dans aucune explication sup- plémentaire, le dispositif présentant sur ceux préconisés antérieurement, cesavantages, entre autres: que la manoeuvre du dispositif -- et plus spéciale- 
 EMI9.1 
 ment celui qui fait usage d'un servo-r3otet telle,. que l'argre a ne peut, pratiquement, occuper que l'une ou l'au- tre de ses positions extrêmes, en admettant, bien entendu, que la différence despressions qui provoque la transla- 
 EMI9.2 
 tion du piston soit suffisante pour cep a1 c3.

   piston jusqu'au bout de sa course, dès que le fluide moteur agit sur l'une de ses faces, que les dispositifs de blocage élastique sont   agen-   cés de manière telle, que dès que l'on cesse d'agir sur le levier ou la manette de commande, l'arbre a soit maintenu rigidement dans la position voulue correspondante,   @   
 EMI9.3 
 àv:

   que'-- du bras de 

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   basculage   et la course constante de l'organe moteur, l'an- gle de basculage ainsi obtenu ne pourra plus être modifié, ce point pouvant avoir une réelle importance dans le cas où un angle de lbasculage déterminé serait prescrit par des règlements de   police,   par exemple, que le dispositif est d'une manoeuvre aisée et ra- pide, en présentant une rigidité absolue tout en étant d'un montage facile, que les divers organes faisant partie du dispositif en question sont groupés à proximité les uns des autres, ce qui réduit l'encombrement et facilite l'adaptation et qu'en plus,notamment dans le cas d'une commande par   l'intermé-   diaire d'un fluide moteur, les   tuyauteries,

  qui   sont cause de pertes de   charge   proportionnelles à leur longueur, peu- vent être très courtes. 



   Comme il va de soi, et comme il ressort d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes; notamment: celles où le cylindre du servo-moteur serait dépla- cé pour basculer l'arbre a, le piston restant fixe, à part un léger mouvement nécessaire aucideblocage; celles où la commande des organes aurait lieu, dans l'un ou l'autre système par une transmission mécanique ri- gide ou souple, une transmission par fluide, notamment un fluide gazeux agissant par pression ou par dépression, ou une transmission électrique, par exemple un électro-aimant alimenté par une source électrique quelconque approprié;

   celles où l'on ferait usage, concurremment aux dis- positions décrites ci-dessus, d'un dispositif amortisseur agencé de manière telle et disposé également de manière telle, que les chocs produits au moment où l'arbre suppor- tant les projecteurs arrive à l'une ou l'autre de ses po- 

 <Desc/Clms Page number 11> 

   sitions   extrêmes, et même à l'une quelconque de ses posi- tions intermédiaires, soient absorbés ou réduite, en vue de ménager la conservation des lampes ou autres disposi- tifs d'éclairage des projecteurs; celles où le dispositif serait appliqué à la   manoeu   vre de signaux commandés par exemple à distance ou de pair avec une autre disposition, pour laquelle il y a lieu de déplacer une pièce d'un mouvement angulaire correspondant à un angle déterminé. 



    RÉSUMÉ.   



   Perfectionnements apportés aux dispositifs pour amener une pièce, par déplacement angulaire, dans une posi- tion déterminée, notamment à ceux à faire comprendre aux basculeurs des projecteurs pour véhicules, lesdits   perfec-   tionnements consistant, principalement, à disposer, entre la pièce à déplacer angulairement et l'organe moteur, un dispositif de serrage qui maintient ladite pièce en une position déterminée, dépendante de cel- le de l'organe moteur, ledit dispositif étant, par   l'inter-   médiaire dudit organe moteur, automatiquement desserré, quand on agit sur celui-ci pour procéder au déplacement an- gulaire de la pièce et serré, dès que l'on cesse d'agir sur ledit organe . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Entre autres dispositions celles, exclusivement relative au cas où l'organe moteur est constitué pas: un piston déplacé à l'intérieur d'un cylindre par un fluide moteur, ledit piston étant relié effectivement à la pièce à déplacer angulairement, consistant: à supporter le cylindre de façon qu'il soit suscepti- ble d'un léger déplacement sous l'effet de la réaction qu'oppose le dispositif de serrage au mouvement du piston$ quand celui-ci subit l'impulsion transmise par le fluide moteur, ledit déplacement étant transmis au dispositif de serrage par des moyens appropriée, pour assurer le desser- <Desc/Clms Page number 12> rage et permettre ainsi l'entraînement par rotation de la pièce conformément au mouvement de translation du piston;
    à avoir recours à des ressorts enroulés en sens contraire sur la pièce à déplacer angulairement, l'un ou l'autre desdits ressorts étant desserré automatiquement, par la réaction que présente l'organe moteur au fluide ad- mis dans le cylindre, le desserrage étant produit grâce au déplacement, dans l'un ou l'autre sens, dudit cylindre, sous l'effet de ladite réaction.
    Divers modes d'application, ainsi que de réalisa- tion desdits perfectionnements, notamment ceux où on les applique aux basculeurs de projecteurs pour véhicules, A titre de produite industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question, comportant application de ces marnes perfectionnements, ainsi que les éléments et outils spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les appareils et les installations fixes ou mobiles (no- tamment les véhicules automobiles) comportant de semblables dispositifs.
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