BE338701A - - Google Patents

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BE338701A
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liquid
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/026Air cleaners acting by guiding the air over or through an oil or other liquid bath, e.g. combined with filters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Porfectionnements apportés aux dispositifs pour dépous- siérer les fluides,, notamment à ceux pour dépoussiérer   l'air   aspiré par les moteurs à combustion interne ", ,L'invention cet relative aux dispositifs pour   de*'-   poussiére les fluides, et elle concerne plue spécialement (parce que   c'est   dans leur cas que son application parait devoir offrir le plus d'intérêt). mais non exclusivement, parmi ces dispositifs, ceux pour dépoussiérer l'air aspiré par les moteurs à combustion interne, 
Elle a pour but, surtout, de rendre ces   disposi-   tifs tels qu'ils soient plus simples, plus efficaces et plus pratiques que   jusqu'ici.   



     Bile   consiste, principalement, à constituer les dispositifs du genre en question par une boite contenant une couche de   liquide,  sur laquelle couche peut flotter librement un équipage suspendu à ladite boite par l'inter-   médiaire   d'un conduit   souple,et   constitué lui-même de ma- 

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 EMI2.1 
 nière telle que le fluide à dépoussiérer (qui ne doit pas ni se mélanger ni se combiner audit liquide) puisée entrer par la. partie supérieure, dudit conduit, rayonner du centre 
 EMI2.2 
 à lu périphérie dudit équipai, au-dessus de ladite couche 
 EMI2.3 
 de liquide, 
 EMI2.4 
 Bile consiste ztise à part cet  disposition principal*   en certains  autres dispositions, qui .'u1;

  111- sent de préférence ea tempe et dont il sera plus ex- plicitement parlé o1-a. notamment: en une premier  disposition supplémentaire consis- tant, :ILs-ams à faire passer le fluide à dépoussiérer 
 EMI2.5 
 du centre à la périphérie de t'équipas flottant,, alterna- 
 EMI2.6 
 ift188nt vers le haut et rere le bae, grâce à des anioanes telles que, de 4eux en deux ob4oame* ledit fluide soit o- obligé de passer, en ".SOU8 de "'le'-c1 et au-dessus de la 
 EMI2.7 
 couche de liquide, par des intervalles de hauteurs allant en 
 EMI2.8 
 diminuant du centre à la périphérie et d'une 'e8diWs chica- 
 EMI2.9 
 ne 8 à la suivante;

   et en une seconde disposition supplémentaire con- 
 EMI2.10 
 sistant, eUe""'. à faire ]ta8eee le fluide à dépoussiérer du cenn à la périphérie de 1'''.1paae' flottant, constitué par une sorte de gouttière enrsmlée ewp elle-niftae en apira- 
 EMI2.11 
 le. renversée sur la couche de liquide et dont les spires 
 EMI2.12 
 sont inclinées de façon â se recouvrir. 



  Elle vise plue ptier7.irent un certain mode d'application (celui eà '08 l'applique aux moteurs à omb - 
 EMI2.13 
 tion interne) et un certain mode de réalisation (celui qui 
 EMI2.14 
 sers indiqué ci-après) dewditee dispositions et elle vice plue part1cUlièft8llt *more@, et ee à titre de produite Industriel* DOU1e&U. les dispositifs du au=* est ,¯.tien coasportant application de oe...... io.1tiÓn.. les éléatata et outils epeeiaME psropree à leur àtablt  Ont# ainsi que les installations <......., '1.. ¯"V8 à 8o..t1on 1-.tene), fixée or rr1'#laa, apirst de se*  labiés d1.P081Ut.q. 

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   Et elle pourra* de toute façon, être bien com9- prise à l'aide du   complément   de-description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément 'et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication, 
La fig. 1 de ce dessin montre, en demi-coupe ra- diale, une partie d'un dispositif propre à permettre de dé- poussi0rer l'air à introduire dans un carburateur de moteur à combustion   interne   et établi conformément à l'invention. 



   Les fig. 2 et 3 montrent, à plus petite échelle,   respectivement   on élévation partielle (parties coupées) et en plan, ce dispositif. 



   Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que celui   des-mode@   de réalisation de ses diverses parties,, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'é- tablir un dispositif propre à permettre de dépoussiérer l'air à introduire dans un carburateur de moteur à combus- tion interne on s'y prend comme suit, ou de façon analogue. 



   On constitue, d'une part, un équipage: par une   sorte   de cuvette circulaire verticale a, ren- versée dans sa position d'utilisation représentée sur la fig, 1 et divisée en plusieurs compartiements par des cloi- sons verticales concentriques à son axe et telles, et de hauteurs relatives elles-mmes telles, que de l'air, circule dans le sens des   fléchée dessinées   sur ladite figure,   c'est-   à-dire que ledit air, entrant de haut en bas dans le com- partiment central b, après avoir rencontré une couche de liquide c,dont il sera parlé dans ce qui suit et dans la- quelle trempe le bord de ladite cuvette, monte dans le   deu**   :

  dème compartiment d, passe par des troue eménagée vers la partie supérieure de la deuxième cloison f, contourne, par le bas, en rencontrant la couche de liquide, le bord inférieur de la troisième cloison g, et ainsi de suite en pas- sant de la même façon d'un compartiment à l'autre, toujours 

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 EMI4.1 
 al1..\t.

   de la couche de liquide, pour sortir par dee troue 
 EMI4.2 
 h ménagée, tout autour, vers la partie supérieure de la pa- roi latérale de la cuvette, et que les passages annula,ires 
 EMI4.3 
 de pe.a3B.ge d'air, compris entre la courcht de liquide et les 
 EMI4.4 
 borde inférieurs des cloisons que l'air contourne par le bas/, 
 EMI4.5 
 soient de hauteurs diminuant p8.tli'ftmen" depuis l'axe de la curette jusqu'à sa périphérie, laquelle cuvette peut être oODstitu'-rain.1 que  le cloison*,, de façon* différen- tes, par exemple come le montre la fig, l, c'e.t..è.0e4ire par des cloisons en fans* d'anneaux avec rebords 1   1"1- couvrant les une les autres ta acte 48 l'axe de la cuvette 
 EMI4.6 
 et par la paroi latérale de ladite cuvette également en 
 EMI4.7 
 f orne d'anneau avec rebord t venant recouvrir le rebord de lys cloison correspondante,

   reborde toue eoudee en8emble; par une sorte d'accordéon tronoomque h en auutib.. re 80uple. propre à être fixe, par sa partie correspondant à sa grande be ,, sur la face externe du fond de la cuvet- te, et dont la partie correspondant à ea petite base est munie d'un tube 1 y enfile et fixe, tube sur lequel cet fui- xé également, par exemple par rie sage, un chapeau m, en for- m  de cbsapignon et tel qüt de l'air, provenant de l'exté- rieur., entre dans ledit accordéon au travers de tr e ¯q si- nagée ad noe, tout autour, dans la partie cylindrique dudit 
 EMI4.8 
 chapeau;

   
 EMI4.9 
 et par un flotteur annulaire e. fixé concentrique- ment à la ctmtt et extérieurement, lequel flotteur cet tel qu'il permette à l'équipage qu'on rient de constituer J 
 EMI4.10 
 et de flotter sur ls conclu ce'" liquide Ége façon qu'Ill existe 
 EMI4.11 
 une distant  appropriée enuq ledit* 0.u0b8 de liquide et la bord intérieur de 1  010180D <xtr<hM L et qwi la fo1'M dudit flotteur eoit  11  -ne a  telle. qn'<H* t*ofpoa  1  plus possible à uas force 114aD." à faire d<wcwBdrt cSaT&1i* tage 1tP8P dane '1a....p. .. liquide. 
 EMI4.12 
 



  On constitua* d'autre part, une botte a. telJ.e 

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 qu'elle puisse contenir l'équipage flottant, ainsi que la couche de liquide c, que ledit équipage soit suspendu à la paroi supérieure de ladite boite, par exemple par le . tube 1 prie dans une ouverture ménagée ad hoc dans ladite paroi, que ledit équipage, en outre,puisse flotter sur la- dite touche de liquide et soit libre de jouer en flottant, verticalement dans les deux sens, boite de la partie supé- rieure de la paroi latérale de laquelle est solidaire, ou rendu solidaire, un collecteur r, concentrique extérieure- ment à ladite balte, dans lequel   -débouchent   des trous s mé- nagée, tout autour,, dans ladite paroi et relié, par une tu- bulure t, à la tubulure d'entrée d'air du carburateur, 
En suite de quoi,

   on obtient un dispositif qui répond entièrement au but susindiqué et qui permet à   l'air   aspiré par le moteur de   s'introduire   par les trous n du chapeau m, de passer. en traversant   l'accordéon   k, dans le compartiment central b, puie par les troue h de la cuvette a, pour sortir par les   troue.!:

   de   la baste q, après avoir emprunté le   collecteur   r, et de se rendre enfin, par la tu- bulure t, dans   la   tubulure d'entrée d'air du carburateur, 
 EMI5.1 
 cela en 99 4 débarraseaut méthodique  !!* et pxogrseeiremt ,t'des pouBsièr 8 qù?il peut contenir, et d'une façon toujours   sensiblement   la même, étant donné que* malgré les inclinai- sono que peut   prendra   l'installation utilisant l'appareil et les vibrations auxquelles celui-ci peut être soumis, du fait que l'équipage flottant surnageant la   couche   de liqui- de est toujours à peu près à la môme   hauteur.   les passages   annulaires   entre la couche de liquide et les cloisons que contourne l'air par le bas,

   peuvent être considérés comme sensiblement   constante.   



   Comme il va de soi, et comme   il, ressort     d'ail-     leurs   déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite au- conement à celui de   ses   modes d'application, non plus qu'à      celui des modes de réalisation de ses diverses parties,   a-   

 <Desc/Clms Page number 6> 



Claims (1)

  1. yant plue spécialement été indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variante , notamment celle où la cuvette a serait remplacée par une sorte de gouttière en- roulée sur elle-même en spirale, renversée sur la couche de liquide et dont les spires seraient inclinées de façon à se recouvrir, ladite gouttière étant agencée de manière à permettre à. l'air d'entrer en son centre et de sortir par des troue ménagée à sa périphérie, R E S U M E.
    Perfectionnements apportés aux dispositifs pour dépoussiérer les fluide%., notamment à ceux pour déponssié- rer l'air aspiré par les moteurs à combustion interne, son- sistant, principalement, à constituer les dispositifs du genre en question par une boite contenant une couche de li- quide, sur laquelle couche peut flotter librement un équi- page Suspendu à ladite boite par l'intermédiaire d'un *on- duit couple, et constitué lui-même de manière telle que le fluide à dépoussiérer (qui ne doit pas ni se mélanger ni se combiner audit liquide) ]puise* entrer par la partie su- périeure dutit conduite rayonner du centre à la périphérie dudit équipage, au-dessus de ladite couche de liquide,
    Entre autres dispositifs comportant application desdits perfectionnements: ceux pour lesquels on fait passer le fluide à de** poussiérer du centre à la périphérie de l'équipage flottant, alternativemetn vers le haut et vers le bas, grâce à des chicanes telles que, de deux en deux chicanée, ledit fluide soit obligé de passer, en dessous de celles-ci et au-Menus de la couche de liquide, par des intervalles de hauteurs allant en diminuant du centre à la périphérie et d'une des- dites chicanes à la suivante;
    et ceux pour lesquels on fait passer le fluide à dépoussiérer du centre à la périphérie de l'équipage flot- tant constitué pas une sorte de gouttiez* enroulée sur el- <Desc/Clms Page number 7> le-même en spirale, renversée sur la couche de liquide et dont les spires sont inclinées de façon à se recouvrir.
    Les éléments et outils spéciaux propres à l'obten- tion des dispositifs du genre en question, ainsi que les installations (notamment les moteurs à combustion interne), fixes ou mobiles$ comportant de semblables dispositifs.
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